Ferguson TEA de 1947

Salut à tous ,

Je vous envoie des photos du dernier arrivé samedi . C'est un ferguson TEA de 1947 . S'il vous plaid ne rigolé pas de la couleur il va passé en peinture .

















A+
Axel

salut Alex.

un de plus a mettre sous l appenti avec les autres .. sinon pour la couleur , l ancien proprio a cru qu il appliqué une peinture anti rouille ., mais te connaissant il va avoir une bonne renovation peinture comme a l origine ... on attend les photos .

a+..Gilles81

Salut Alex,

euh pour la couleur, ça fera un peu vert pastel à coté de tes SFV mais tu restes dans le même registre de coloris

bon ceci dit, si tu nous avais mis que les photos en NB ou en sépia, nous n'aurions rien vu

allez un p'tit coup de peinture et il aura retrouvé son flambant d'époque

a+, stef

Salut Alex,

Très beau ptigris que tu as là.

Un des tous premiers importés en France(1000 en 1947). Jantes avant à voile plein, filtre à huile vertical, 6 volts,...
Est-ce un moteur Continental Z120 ou Standard 80?
As-tu son n° de série? Normalement entre 315 et 20 894.

A+
Dom

salut
1947 c'est un des premiers comme le dit domino
il et encore pas mal il a mème encore les ancienne jante les meme qui étais sur les ford ferguson

slt à toi, moi j'en ai un de 1948...

tracteur super sympa je trouve

a+

Salut,

Alex, je relance la question de domino35, est-ce un moteur Continental sur ce p'tit gris ?
Vu son année, ça pourrait etre le cas.
J'aimerai bien savoir car je n'ai jamais vu de ces modèles.

Sans vouloir te commander, si tu pouvait mettre quelques photos du moteur en gros plan. Merci

A+ Chappy

Bonsoir à vous tous ,

Désolé de n'avoir pû vous répondre avant !
D'abord pour répondre à Domino et à Chappy, le moteur est un standard 80 qui porte le n° S 3416 E et le n° de série du tracteur est le 21711.
C'est donc un modéle de 1948 ( janvier je pense vu le n° de série)et non pas de 1947 comme je le pensait.
En fait sur la carte grise la date de premiére mise en circulation est 00.00.46. Nous savions avec mon pére que c'était une erreur, puisque en 1946 li n' y a eu que 314 tracteurs de fabriqués qui étaient les TE avec le moteur Continental Z 120.
Ce qui m'avait fait penser à l'année 1947 , c'est parce qu'elle est frappée sur le démareur ainsi que sur la dynamo (12.47)
Mais aprés recherche et avec son n° de série nous avons déterminer sa vraie date de naissance.

Pour Chappy photo du moteur





A+
Axel

Salut,

Pourtant on dirait bien un moteur Continental !!!

Bonjour à tous,

Merci Axel pour les photos (et non pas Alex comme j'ai ecrit précédemment , mes excuses).

Les deux types de moteur sont semble-t-il assez proche visuellement.

D'aprés ce que j'ai vu dans un bouquin, il faut regarder la pipe d'échappement pour les differencier.
Sur le continental, elle est plus longue du coté du filtre à air, ce qui oblige le tuyau d'échappement à faire un "S" en dessous, contrairement à celui d'Axel qui est tout droit.
Il y a certainement d'autres differences, mais je le répète, j'ai jamais vu ce modèle, d'ou ma curiosité.
Si d'ailleurs quelqu'un sur le forum à des photos, qu'il n'hésites pas...

A+ Chappy

Bonjour à tous,

Je viens vous apporter des infos concernant les différences entre le moteur continental et le standard.

En plus du détail que nous a donné Chappy, qui se situe du côté droit du moteur,des différences se situent côté gauche sur le continental:

- absence de filtre à huile extérieur (situé dans le carter moteur)
- tube de remplissage d'huile situé devant l'allumeur
- bobine d'allumage en position horizontale

ci-dessous une photo que j'ai trouvé sur internet, montrant les différences .



désolé pour la taille de la photo, mais je pense que l'on arrive a voir les détails.

A+ Didier

Salut tout le monde,

Je viens de tomber sur cette annonce sur leboncoin. On dirait bien le fameux continental Z120, et on voit bien ce que vient de nous dire Didier: Pas de filtre à huile visible et remplissage vers l'avant.

'moteur continental pour tracteur mf te'

http://www.leboncoin.fr/vi/87575615.htm?ca=22_s



A+ Chappy

Salut à tous,

Effectivement, là ,on voit bien la différence, c'est vrai qu'il y a peu de Ferguson, avec le moteur Continental.
Merci pour ces infos.

@+danny

une photo du moteur standard 85 de 1956 que j'ai remonté sur le mien


@+