Sous la loupe :Le kit voie variable HHO

En position sieste , tu veux dire

Oui ,mais à l'ombre alors

Au fait :Les cales pieds te conviennent -ils ?

Oui,et il y a des risques pour que je te pompe le principe de fixation et les petits point de soudure anti-dérapent aussi

A ton aise ! vu que j'ai opté pour le marche pieds pour ton concept de caillebotis ,j'y ai pensé en faisant les cales pieds démontables ,(afin d'être au plus près de la flèche ,sans gêner la descente ou la montée sur la pelle )  
Un simple écrou de 8 à desserrer et l'on peut en enlever un en cas de déport de flèche
Le points de soudure ,c'est un vieux truc   ...mais efficace

Et comme moteur thermique, c'est quoi?

Moteur 6,5 Excalibur et pompe double 2,5 /2,5

Un dernier petit aménagement (pour le confort )






Réglable en tous sens (hauteur /rotation/inclinaison ) afin de pouvoir les positionner avec la meilleure ergonomie possible







Les bords sont rétreints afin de ne pas blesser

Manque plus que l'appuis tête pour la sieste

Bonsoir,

Ces accoudoirs existent aussi sur les grosses pelles?
Peinture ou garnissage comme le siège?
JJR24

Peinture afin que ça reste le plus lisse possible car il faut pouvoir "glisser " en restant en appui pour actionner les leviers

salut , un peu de mousse sous du skaï , tes bras te remercierons !

Ou un bracelet amortisseur sous le bras ....a voir

quand je vous disais : "kitez-la, vous ne la quitterez plus"
Mc Gyver est en train d'en faire en endroit si confortable qu'il va rester sur sa machine, rien que pour le plaisir !

Bonsoir à tous
Une petite modif de l'attache rapide afin qu'elle soit légèrement "auto-centreuse " pour faciliter la prise des godets









L'accroche a été légèrement meulée afin de permettre la réversibilité du godet à terre






La mise en place s'effectue de la même manière en permutant simplement l'axe fixe et le mobile

Ce qui permet un vidage à 1 m 70  du sol

Pas mal l'idée du centrage , on ne fera plus du bilboquet

Oh ,c'est relativement simple et je l'ai fait d'entrée au montage (juste à trouver le bon angle pour que ça ne gène pas la prise )

Bonjour,
Quand tu parles de graisse Belleville pour ta couronne ou les glissières de chassis, pour éviter la poussière, tu parles de quelle couleur de graisse Belleville ? Il y a une dizaine de références, la Rouge semblant correspondre le mieux mais 5 fois plus cher...

Bonjour à tous
Je parle de la BLEU !!!! la plus ancienne ...que j'utilise depuis plus de 40 ans
La rouge ...??? peut être aussi ,mais jamais essayé

Génial, personne n'a trouvé comment faire une bricole 100% automatique

Tiens, chargeur + faire une promo de 50 % sur les godets, reste à connaitre le prix de départ

Il existe de la graisse en bombe pour les tourelles de pelles ( peut aussi servir à protéger les pièces en stock )

Aérosol TOTAL Carter ENS EP 700

Moi j utilise de la graisse teflon HPFE ey j ai jamais eu de problèmes au moins j aurais pas une tonne de poussière amalgamer dans de la graisse noir et salle. J aime bien que ma pelle reste propre.
J utilise ca aussi pour graisser la chaîne de ma moto

C'est pas "PTFE" ? (Teflon) ?
https://wd40.fr/conseils-entretien-bricolage/usages-lubrifiant-sec-au-ptfe/

Hello,
Petite question en commençant le montage de mon kit voie variable. Je contacterai volontiers HHO lundi, mais c'est le weekend et j'ai envie d'avancer un peu.
1/ Les 2 bras de lame ne sont pas exactement parallèles, ce qui fait que quand un est a sa place, le 2ème n'est pas en face de la chape. Faut il lui demander gentiment par la force de venir a sa place ?

2/Sur mon chassis, la cote verte est plus grande que la cote jaune, ce qui fait que je ne comprends pas comment la plaque support des vis de tension (avec sa cote verte) peut ne pas interférer avec le mouvement de la lame avec le chassis en position fermée. Une idée ?



Bon weekend !

Bonjour
Pour ton défaut de parallélisme  ....corrige avec un cric (c'est une rétreinte de soudure )
Pour le reste ....refais une photo avec ton vérin en place ,car il n'est pas dit que tu auras la même côte

mcgyver a écrit:Bonjour
Pour ton défaut de parallélisme  ....corrige avec un cric (c'est une rétreinte de soudure )
Pour le reste ....refais une photo avec ton vérin en place ,car il n'est pas dit que tu auras la même côte

Merci Mc Gyver,
Ca a fini par rentrer, au forceps. Un peu de graisse et beaucoup d'amour.
J'ai un souci d'interférence entre le raccord du verin et l'axe du bras de lame (et surtout son graisseur, même si on pourrait imaginer le déplacer, le problème subsiste) lorsque la lame est en position butée basse  
Je vois que tu as le même montage que moi sur tes photos, as-tu eu le même problème ?
Merci par avance.