Sous la loupe :Le kit voie variable HHO

Effectivement ..jamais essayé à 90° ...faudra voir comment y remédier

Bonsoir à tous
Voila la 357   ""kitée"" en voie variable HHO  








Ne reste plus qu'a refixer le support contrepoids et  à étudier un appui (amovible) au niveau des pieds

Ha , encore un jeune délinquant , manque plus qu'à changer le pot d’échappement et gonfler le moteur
Super , alors , cela tourne mieux , et c'est plus stable non

Sur que pour tourner c'est le top ! Question stabilité ,ce doit l'être aussi ...pas encore essayé en dévers ,mais ce sera sans doute bien plus stable qu'en voie étroite sur mon terrain pentu

Bonjour

"Kitez-la ! vous ne la quitterez plus"

ça  c'est du slogan

Je trouve qu'elle serai mieux en jaune ...

Tres bonne chose, le kit voie variable ca doit vraiment etre le top pour bosser.. , c'est une des meilleures options je trouve.

Dommage qu'a l'epoque ou j'ai commander ca ce faisait pas encore..

Benji17500 a écrit:Je trouve qu'elle serai mieux en jaune ...

Bonjour !
Bah ,si tu fournis le jaune et une paire de sigles Phoenix ....je veux bien la "taguer"  

Il va venir te découper au laser les sigles Phoenix

GORDINI 07 a écrit:Il va venir te découper au laser les sigles Phoenix

En les découpant dans de la tôle mince ...collés sur le réservoir et le coté opposé ...ça aurait aussi de la "gueule " ....et ça reviendrait à son concepteur     Phoenix 357 by HHO   ,ça en jetterait ,non !!!!

Bonsoir
Chouette boulot   maintenant qu' elle est toute assemblée li est facile de ce rendre compte que la stabilité ne peut qu'être considérablement accrue et si en plus elle tourne mieux 

Bonsoir,

Je verrais bien un marche-pied sur les axes de la flèche; amovible donc
Je suppose que le chassis en largeur 1m n'existe pas?
JJR24

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Je verrais bien un marche-pied sur les axes de la flèche; amovible donc
Je suppose que le chassis en largeur 1m n'existe pas?
JJR24

Pour les reposes pieds ,je suis en train de voir ...
Le châssis en Voie large fait 1 m 15
Qui sait ...dans quelques temps ,il sortira peut être en voie large fixe ....sans les coulisses avec simplement 2 tubes rectangulaires épais qui relieront les deux joues au châssis central ....
Et je pense qu'il y aura de la demande

Juste un truc , avec le recul ,si j'avais pu mettre un peut plus de garde au sol en décalant les coulisses en hauteur par rapport au flans du support rollers chenilles , à méditer

Sur ce type de châssis ,en voie large fixe ,ça devrait être jouable (en collant les tubes vers le haut des joues ,ça augmenterait la garde au sol de quelques cm )

Bonsoir à tous

Un, peu d'aménagement
Style 400

Beau boulot

Pourquoi avoir ajouter des paliers aux barbotins?

C'est quoi comme moteur?

Les barbotins sont plus loin que le bout de l'axe moteur . Les paliers encaissent la charge radiale exercée par la  chenille  et économisent le palier moteur
Je l'avais fait au départ (d'après l'idée de Gé 38 )

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t42335p325-sous-la-loupe-le-montage-de-la-357

et malgré toute la misère que je lui ai fait subir ,les moteurs de 160 n'ont pas souffert

Bonsoir à tous
Après les poignées ,fabrication de cales pieds amovibles

Bonsoir,

Je pensais que les reposes-pieds devaient servir à monter/descendre?
JJR24

Non ,pour cela ,il y a la chenille et le marche pieds ...les cales ,c'est juste pour se bloquer lorsque l'on est en descente prononcée

Bonsoir Patrice ,
super boulot sur ta machine , très jolie avec la voie variable.

Et le tube sur le bras, c'est pour aider le vérin à remonter ou faire un tour de manège

cedreatlas11 a écrit:Et le tube sur le bras, c'est pour aider le vérin à remonter ou faire un tour de manège

Pour poser les pieds en position "reelaxe"