Comment desserrer un moteur CONORD F18A Pompe Code 120 ?

Bonjour à tous,

Voilà la question que je me pose : "Comment desserrer un moteur ?"

En effet, je viens de trouver un bien joli CONORD18A moto pompe BM qui, arrivé à la maison, ne tourne pas ! il semble bloqué. Il date de décembre 1969.
Comment faire ? à part tout démonter. Je vais mettre une bonne dose de dégrippant par le trou de la bougie, et laisser tremper.

Avez vous une autre idée ?

Les photos suivront..

Décembre 1969

Salut .

T'es sûr que c'est le moteur qui est collé et pas la pompe ? Perso je démonterais celle ci pour m'en assurer . Reste que si c'est le moteur , il serait judicieux quand même de déculasser , qui dit serrage ou grippage dit cylindre et piston à revoir . Sinon , noyer de dégrippant , attendre quelques jours puis essayer dans un sens puis dans l'autre , petit à petit .

Salut Olivier,

Essaie un mélange 50/50 d'huile ATF et d'acétone...je viens d'en lire beaucoup de bien en remplacement de dégrippants de toutes sortes :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t56390-degrippant?highlight=Dégrippant

Bien sûr, à laisser tremper plusieurs jours !!

salut

sur les moteurs grippés je me sert de liquide de frein , ca marche pas mal

aprés sur un petit moteur a air comme celui la et qui plus est en lateral, je prefere deculasser , c'est plus rapide , plus efficace

Dalton a écrit:Salut .

T'es sûr que c'est le moteur qui est collé et pas la pompe ? Perso je démonterais celle ci pour m'en assurer . .

Je pense comme Raymond !!!

a+
JP

Bonsoir à tous !
Merci de vos conseils, c'est vraiment sympa de réagir aussi vite.
Mcgyver, Raymond, JP, je pense que dans un premier temps, le plus simple, à vrai dire, sera de s'occuper de la pompe, puis, selon, je déculasserais.

Affaire à suivre, en tous cas.

Psittt ! Bernard, désolé de te dire que je n'ai que sous la main, du WD40 !
enfin, on verra , si il en a besoin , le Pépère..
Merci pour ton lien qui est super !

Merci Abarthh, je crois avoir un bidon de liquide de frein en réserve.
Et puis, on verra, au cas où..!

Bien, reprenons,
Bonjour à tous !

Après avoir mis du dégrippant un peu partout, et laisser mijoter, j'entreprends d'avancer.
Péniblement, j'arrive à dévisser, coup de burin au marteau, gros tourne vis … j'arrive à extraire la pompe qui était bien collée , à l'époque , encore remplie d'eau ! vu le niveau de rouille..

On remarquera que l'intérieur de la pompe n'est pas très large, et nécessite un bon coup de brosse métalic pour faire passer l'eau.

Et que le dessus de la pompe indique le Code 120 :

Soit Moyenne Pression, Arrosage:


De diamètre 40 à l'entrée, et une sortie de 30 :


Affaire à suivre… car il semble toujours bloqué. Je me demande si ce n'est pas tout simplement la volute de devant qui, rouillée bloque la rotation, car il y avait de l'huile..

Salut à tous , fait gaffe à ne pas abîmer le joint cyclam !!!

Bonjour
Et The Question : "maintenant que la pompe est démontée, le moteur tourne-t'il...?"



a+
JP

Bonjour à tous,

Merci du conseil, Papy26, mais je vais devoir quand même le remplacer..le joint cyclam , je pense qu'il a vécu.
Et non ! JiPé, il ne tourne pas.. et comme disait notre ami Raymond, on va devoir passer à l'étape suivante, le déculasser !

Affaire à suivre…

Ah ben zut alors....

Re,
en suivant les conseils de Papy26, je vois que j'ai le choix !
https://www.abe-negoce.com/fr/garnitures-mecaniques/cyclam.html

...à regarder avec attention..

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, début de déculasser. Après dévissage du réservoir, du cache volute de devant, bref ! faut tout enlever. Je stocke tout çà dans une boîte en plastique pour ne rien perdre :


Effectivement, c'est bien sale. je laisse bien tremper avec du dégrippant, et je nettoierais ensuite.

Patience, patience, il faut que le dégrippant fasse son effet, car pour l'instant, c'est toujours bloqué !
A suivre…

Salut .

Reste à trouver si ça bloque au niveau des pistons ou au bas moteur . Mais vu la tronche piston / soupapes

salut
étonnant cet etat avec les 2 soupapes fermées ...

abarthh a écrit:salut
étonnant cet etat avec les 2 soupapes fermées ...

Oui, j'ai eu la même réflexion, cela veux dire quoi ?

Dalton a écrit:Salut .

Reste à trouver si ça bloque au niveau des pistons ou au bas moteur . Mais vu la tronche piston / soupapes

As ton avis ? c'est jouable ? enfin , on verra si çà bouge un peu d'ici...quelque temps ! le temps que çà trempouille dans le dégrippant !

Bonsoir
Vue la position du piston, il ne devrait pas avoir de mal à descendre...
Serait-ce les soupapes qui bloqueraient le tout...?
a+
JP