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Message par Lanzmania90 8/11/2018, 22:06

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

As-tu les renseignements sur le prix d'une location porte-voiture, (type camion VL à plateau et treuil)?
(Exemple perso: 300€ et 600kms avec un tracteur 40cv, 1T7);
JJR24


Attention au poids .
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Message par dave02 9/11/2018, 08:43

Par contre je sais pas si il a la direction assistée, peut être thermostatique sur les Renault. Il a l air vraiment bien et s il l a, le top.
Pour la route en regardant bien je peux descendre à 3h aller retour, soit une heure et demi jusque Beauvais mais ça fait un peu loin quand même.
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Message par jean-jacques rouleau 9/11/2018, 10:53

Bonjour,

"...Attention au poids..." Oui! Lanzmania90, j'étais au maxi!
(Pas de problème avec roues AR jumelées!);
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Message par Lanzmania90 9/11/2018, 10:56

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

"...Attention au poids..." Oui! Lanzmania90, j'étais au maxi!
(Pas de problème avec roues AR jumelées!);
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Il faut surtout le permis EB et le 4x4 qu’il faut devant . 😀
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Message par Elise60 9/11/2018, 11:04

dave02 a écrit:Par contre je sais pas si il a la direction assistée, peut être thermostatique sur les Renault.  Il a l air vraiment bien et s il l a, le top.
Pour la route en regardant bien je peux descendre à 3h aller retour, soit une heure et demi jusque Beauvais mais ça fait un peu loin quand même.

En fin de compte, je ne sais pas où tu es exactement mais il n'est pas à Beauvais mais à Crevecoeur le Grand, ce qui est un peu plus haut.
Toujours le même problème je n'ai personne pour m'accompagner :/
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Message par Funkyboss 9/11/2018, 12:29

Si tu y vas seule, prend un max de photos. Notamment de l'arrière pour voir les possibilités d'attelage, les sorties hydrauliques installées. Cela peut être intéressant suivant les outils futurs que tu voudras mettre derrière.
Sinon un truc bête, mais regarde que la hauteur de la cabine soit bien compatible avec les portes de ton batiment. :youpi:

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Message par meneurcomtois 9/11/2018, 12:58

Elise60 a écrit:
Toujours le même problème je n'ai personne pour m'accompagner :/

je suis sur que si tu mets une photo de toi, tu vas trouver plein de volontaire pour t'accompagner :siffle:

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Message par Elise60 9/11/2018, 13:03

meneurcomtois a écrit:

Elise60 a écrit:
Toujours le même problème je n'ai personne pour m'accompagner :/



je suis sur que si tu mets une photo de toi, tu vas trouver plein de volontaire pour t'accompagner :siffle:

Qu'est ce qui te fais dire que ça ne pourrait pas être l'effet contraire ? Very Happy :siffle:
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Message par meneurcomtois 9/11/2018, 18:50

bas y a personne pour t'accompagner, alors ça pourra être que mieux Smile

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Message par cherbe 10/11/2018, 00:54

dave02 a écrit:Par contre je sais pas si il a la direction assistée, peut être thermostatique sur les Renault.
Je dirais même plus : hydrostatique !

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Message par Elise60 10/11/2018, 12:17

cherbe a écrit:

dave02 a écrit:Par contre je sais pas si il a la direction assistée, peut être thermostatique sur les Renault.  


Je dirais même plus : hydrostatique !

Une explication pour une néophyte telle que moi ?
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Message par meneurcomtois 10/11/2018, 12:47

ça signifie que ce modèle serait équipé d'une direction assistée donc facilité à manoeuvrer les roues avant même avec une charge devant

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Message par cherbe 10/11/2018, 12:51

Elise60 a écrit:Une explication pour une néophyte telle que moi ?
Pas facile à expliquer...
Disons qu'il y a deux types de direction :
- assistée : c'est une direction entièrement mécanique, le volant commande une sorte de crémaillère dans le boîtier de direction qui démultiplie l'effort.
Le mécanisme commande en même temps un vérin hydraulique qui allège nettement l'effort.
Pour bien fonctionner, elle doit avoir un peu de jeu pour que l'assistance agisse avant la partie mécanique. Elle est donc moins réactive

- hydrostatique : un boîtier hydraulique remplace le boitier-crémaillère. L'effort demandé consiste simplement à manœuvrer les commandes hydrauliques.
C'est à la fois plus précis et plus rapide.

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Message par Dalton 10/11/2018, 12:51

Elise60 a écrit:
cherbe a écrit:
dave02 a écrit:Par contre je sais pas si il a la direction assistée, peut être thermostatique sur les Renault.  

Je dirais même plus : hydrostatique !

Une explication pour une néophyte telle que moi ?


Salut .

Dave s'est juste planté de terme : thermo ==> température hydrau ==> hydraulique , donc direction assistée hydrauliquement .CQFD Avis pour tracteur d'écurie - Page 9 11945
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Message par dave02 11/11/2018, 21:23

Avis pour tracteur d'écurie - Page 9 Nono :bizarre: :siffle: Nan c est le correcteur automatique qui m a mis ça désolé j avais rectifié mais il me l a remis il est têtu :youpi: Avis pour tracteur d'écurie - Page 9 Biggrin Avis pour tracteur d'écurie - Page 9 Biggrin
Dans un autre genre aux animaux de la 8 dans un élevage qui avait des chevaux ce matin j ai pensé à Élise car ils avaient un tracteur du genre du JD 755 ou 955 mentionné plus haut dans les posts. En tout cas un pas tres gros en 2rm, avec un chargeur. On voyait que c etait adapté a la polyvalence, et il y avait des box ouverts. Pour les recueils d animaux et visites véto, le top à nettoyer.
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Message par gg4369 11/11/2018, 21:58

Avis pour tracteur d'écurie - Page 9 Coucou  Comme  dit par  Dave  les tracteurs genre JD 755/955  (ainsi que les tracteurs compacts  d'origine Japonnaise )semblent bien adaptés pour ce genre de travaux  de manutention ,  surtout équipé d'une boite hydrostatique Je verrai bien un Antonio Carraro (ou Renault Multis ) transmission hydrostatique - poste de conduite  réversible - tres simple à utiliser ,  pour effectuer  ces travaux  On commence à en voir d'occasion  autour de10000 euros
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Message par Elise60 12/11/2018, 16:12

Bonjour à tous,
Bon j'avais trouvé deux MF 145 qui était à 2500 et 3600e équipé de fourche, mais bon, l'un déjà vendu et l'autre vendu ce matin, timing pourri l'histoire de ma vie.

J'ai trouvé deux tracteur pas très loin de chez moi, l'un un MF 158 à 4000€ (+benette à 350€) mais sans chargeur (j'ai trouvé un fournisseur qui fait le chargeur à 2900€ TTC (soit 2400€ HT) et fourche croco à 1200€ (soit 1000€ HT). L'avantage c'est qu'il est vraiment très très propre, je vous mets le lien juste après.
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1490723179.htm/

Et sinon un Renault 651 tout équipé pour 7200€ négociable 4700h de 77 :
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1521833265.htm/

Je vais appeler et demander si je peux aller les voir déjà, des avis ?
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Message par Elise60 12/11/2018, 16:31

Et est ce que quelqu'un peut m'expliquer le problème des chemises poreuses dont Gordini m'a fait part plus tot ?
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Message par gg4369 12/11/2018, 16:48

Avis pour tracteur d'écurie - Page 9 Coucou Bonjour Le MF 158 est un tres bon tracteur  (super moteur -bonne étagement boite de vitesses - bonne adhérence - bonne stabilité - manque peut ètre la direction assistée  -vérifier freins  et train avant ) J'utilise un MF 155  Ce sont des tracteurs complètement dépassés par rapport à ce qui se fait aujourd'hui mais ils sont quand mème capables d'abattre pas mal de boulot Celui de l'annonce semble en trés bon état , à un prix correct , de plus il est équipé d'une cabine et de masses avant  ,d'un protège calandre. Si interressée  ne traines pas à mon avis  il ne va pas rester longtemps  à vendre  Dans un premier temps tu peut  mettre une fourche arrière ça se trouve pour 150/ 200euros
Le Renault est un peu  plus récent et a  une direction  assistée
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Message par Johndeere510 12/11/2018, 17:12

Les 2 on l'air bien essaye les , sa fait deja de gros tracteur tu verras mais essaye pour voir ce sue tu en penses. Le Renault si sont chargeur a le bennage hydraulique du godet ces top

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Message par dave02 12/11/2018, 17:27

Bonjour.
Idem je trouve le Renault pas mal. Pas trop d heures. État correct , peut être demander des photos en plus. L avantage c est qu' il a déjà le chargeur, sûrement la direction hydrostatique et pour passer le girobroyeur(qui peut le plus peut le moins) c est bon..L inconvénient, J ai un gros doute sur le bennage hydro du godet je dirai qu' il ne l à pas. Pour info, je dois être à une heure et demie aller retour de Compiègne c est mieux meme si ca fait un bout quand même Avis pour tracteur d'écurie - Page 9 Biggrin . Je pense pas que c est Compiègne même avec un peu de chance plus près dans le bon sens.
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Message par Johndeere510 12/11/2018, 17:41

On voit des tuyaux sur le chargeur donc il l'a peut être même si j'en doute

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Message par dave02 12/11/2018, 17:53

Je vais pas tres loin de la bas demain , a 25 km environ. Enfin selon ou c est bien sur.
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Message par dave02 12/11/2018, 17:53

Je vais pas tres loin de la bas demain , a 25 km environ. Enfin selon ou c est bien sur.
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Message par GORDINI 07 12/11/2018, 18:02

Elise60 a écrit:Et est ce que quelqu'un peut m'expliquer le problème des chemises poreuses dont Gordini m'a fait part plus tot ?

Bonsoir Elise
Je ne me souviens plus sur quel post de ce forum j'ai lu ça...en fait comme ce sont des moteurs refroidis par eau, le liquide de refroidissement attaque la chemise (cylindre) et finit par le perforer....(j'ai la mémoire qui flanche mais il me semble qu'il était question de réaction chimique : électrolyse)
Dans ce cas, c'est un gros chantier côté mécanique et une belle note côté des finances et bien sûr une perte de temps qui arrive toujours quand tu as le plus besoin de ton tracteur.
mais il vaut mieux attendre l'avis des spécialistes qui ont meilleure mémoire que moi !
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