restauration mf 158

bonjour tout le monde! j'ouvre un post car j'aurai surement pas mal de questions qui pourront surement servir a d'autre lecteurs. je voudrai restaurer un mf 158. il viens d'arrivé a la maison du coup je refait un tour avec et la radiateur qui fuit... question: vaut mieux le faire reparer ou en prendre un neuf? du coup je demonte le capot pour regarder ce radiateur et la je m'apercoit que le reservoir tien avec une sangle... je voit 2 boulon qui ont l'air fixé au reservoir mais sans ecrous avec le filetage foutu sans silenbloc et de l'autre coté( vers l'avant) 2 silenbloc fatigués. question : peut on changer juste les boulons? je trouve bizarre qu'il n'y ait pas de silenbloc a l'arriere du reservoir... et ça continu c'est une boite 8+2 et la 2 ne passe pas... la je ne sais pas alors que les autres passent bien. quoi d'autre ? si un injecteur qui fuit par une espece de joint noir et le faisceau electrique a refaire. d'ailleur si je pouvais avoir une photo du bloc fusible ca serai vraiment simpa. donc j'ai du boulot mais voilou je met une photo du tracassin meme si je l'ai deja mis en presentation


et je l'ai acheter comme ça , ce n'est pas moi qui est gribouiller la marque au pinceau. objectif trouvé un ecusson 158 !

Bonsoir T
Si tu veux faire un bon travail , il faut traiter les problèmes méthodiquement , commence par rechercher le maximum de documentation technique du tracteur , à partir de ce manuel + nomenclature technique + doc d'entretien , tu vas trouver comment la machine est organisée techniquement , ex des sillent bloc , le + souvent chez Massey le réservoir est posé sur 4 sillent bloc , c'est forcément décrit dans les composants , pour progresser, note sur un cahier tes travaux+ les références + les prix des pièces, ce sera utile en fin de chantier ; prendre les problèmes un par un , pour avancer tu dois déjà caractériser le matériel, + sa fonction technique ,+ une bonne analyse . courage jn.

Bonsoir,

Je pense qu'il faut commencer par trouver l'éclaté pièces, ça te montrera le montage origine;
http://vieilles.soupapes.free.fr/
Tu peux trouver d'autres liens sur le net, par ex. avec images au lieu de web;

Des photos aident à comprendre le problème

Pour le radia, il faut comparer les prix sur le net; voir avec un atelier spécialisé afin de savoir si la fuite est réparable?  

Pour la 2ème vitesse qui ne passe pas, vérifier si ça passe moteur éteint?
JJR24

alors j'ai enlevé le radiateur qui a une patte de fixation cassée et est deja reboucher de partout mais bon si je peut arrivé a me le reparer( c'est une fuite legere a froid ca ne coule pas)... ca fera toujour 300 euro d'economiser. et la je viens juste de me commander les 4 silenblock de reservoir, un jeu de clée de contact et le joint du couvercle de boite pour voir un peu comment ca ce fait que la 2 ne passe pas meme a l'arret. par contre pas moyen de trouver un faisceau complet de mf 158...

Salut
Pour le joint de couvercle de boîte ne te fait pas chier met de la pâte tu va tellement l'ouvrir dans les annees à venir avec ces fichus coulisseaux de sélection de vitesse 😡

bon ça y est la 2 passe, le reservoir est de nouveau fixé et le robinet avec ça crepine changé et le radiateur ne fuit plus. j'ai aussi ressouder et refixer le prefiltre du filtre a air. donc ca avance doudement mais ca avance. maintenand electricité... la je galere.

Bonjour,


Il y a plein de sujets sur la partie électrique Massey, exemples:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t39085-schema-electrique-pour-mf-140-super#347041
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t21100-mon-mf-145-ne-demarre-plus-du-tout#156442
JJR24

merci jean jacque je vais regarder ca de pres mais l'electricité c'est pas mon fort...

Bonjour,

OK, nous pourrons t'aider je pense, il y a des pros sur ce forum!
JJR24

bon j'ai reçu le ressort de frein de parc que j'ai installer, j'ai retarauder les boulons qui tiennent le capot( ca tenait avec des boulon a filetage bois) . j'ai aussi refixer une partie du capot qui etait mal en point, changer l'eau pour du liquide de refroidissement et j'ai une nouvelle chambre a air sur un de mes pneu... saloperie de buisson noir... trop l'habitude des pneu forestier.