Zetor série 7. Restauration.

bonsoir
ils sont curieux ces crampons étroits, des diagonaux? , quel est le modèle et à quel prix les as tu eu?

Oui Lionel.
Au fait l intract deutz est reparti?

Ils coûtaient 325 € pièce ttc. Marque Alliance, prix variants selon les revendeurs, parfois pas mal. Oui les cràmpons ne sont pas très larges. Après fàut bien que le prix se retrouve quelque part ou pas
Je ne suis pas professionnel donc... Je sais qu ils sont pas pour usage avec beaucoup de route au prorata m avait il dit. Comme tout les pneus à profil agressif avec crampons très espacés

Bonjour à tous et bonjour David

oui il y a un moment qu'il est rentrer chez mon ami c'était pour son

papa mais il est décédé avant de le voir...c'est la vie malheureusement

bonne fin d'année

Et bien , pourtant tu n avais pas traîné pour le refaire, c est un coup dur qu il n en ai pas profité même visuel au moins qq mois.

ben oui partis en deux mois à 84 ans car il avait déjà fait 2 infarctus d'après l'hôpital

sans aller au médecin ....il a fini par avoir de l'eau aux poumons....il est rentré à l'hôpital

pour décéder .

a+lionel

bonjour
84 ans c'est déjà un bel objectif. tout le problème c'est ; dans quelles conditions.
soyons optimistes, on va commencer par finir l'année!
bon ce matin j'ai fait la résine du toit.
ça a été un peu difficile, car j'ai mis la fibre en un seul morceau.
et j'ai dû faire 2.5l de résine.
puis j'ai modifié la position du frein à main, il faisait un S et le câble frottais trop dans la gaine.
Le câble que j'ai reçu est trop long et de toutes façon sur la boite ça ne me plaît pas.
par contre il faut le déporter pour ne pas avoir le manche qui rentre dans les les mollets

et les vitres latérales
(c'est beau quand c'est neuf)

C est sur qu on préfère vivre 84 ans plutôt que 100 et faire les 20 dernières avec une partie avec des voyages à l hosto et la maison de retraite. J ai fait l essentiel de ma carrière en maison de retraite dont long séjour aussi. Alors la fin de vie a petit feu sans un univers inadapté et formaté je connais.
En tout cas beau boulot Pierre. Le frein à main tu as bien fait le cab,e se bouffer moins aussi..
La cabine est chouette, tu vas voir clair avec des belles vitres. Je ne sais pas si il y a un feuilletage entre 2 vitres comme moi.
Je vois que tes pneus sont tout beaux encore.

j'ai encore l'équilibrage du frein à main, un problème de 5° qui saute quand on décélère, une direction qui tire un peu à gauche, et une vérification de la charge de la batterie (mauvais branchement ou batterie fatiguée), une couche de finition sur le toit, les fixations du toit (je supprime les charnières et le système d'ouverture)...
je veux finaliser tout ça avant de remettre la cabine en place.
mais je suis pressé car je m'étais mis en vacances de la clientèle et le 2 janvier les gens qui se caillent vont venir réclamer du bois et le zétor doit tenir sa place à la scie et à la bénette. Alors en attendant il se contente du parasol

Bonsoir David, j’espère que tu vas bien, surtout fait attention à toi.
Ton tracteur va sortir d'usine, tu ne vas plus vouloir le salir après, mais sais tellement plus agréable

Bonne soirée et passe de bonnes fêtes de fin d'année,

Bonne soirée,

Adrien

beau boulot !!! dis-moi ,le start pilot il sert à la mise en route ???? règles se problème rapidement sinon tu vas avoir de la mécanique à faire d'ici peu !!!!!!!!!

C est vrai que j avais pas remarqué mais oui Pierre a du start pilote de prêt à l usage
Bon courage Pierre car le 2 janvier va vite arriver, bon il fait plus doux par chez toi peut être que ça facilitera des choses. Pour la 5eme qui saute c est peut être pas méchant du style jeu quelque part.
Pour Adrien, merci c est sympa, mais il sera pas irréprochable à commencer par mes ailes qui n ont pu être redressées correctement dû aux renforts et d autres petites choses dues aussi à mon manque de pratique et d équipement..Alors peut être que du coup j hésiterai moins à le salir
J'espère que toi tu prends plaisir à conduire  avec tes beaux engins !

bonne année à tous
pas de répit pour les braves,
je me suis avancé avec la remorque sous le portail, j'ai levé la cabine, puis j'ai reculé avec prudence sous la cabine avant de la descendre.
demain j'achète une batterie neuve et fais les fixations du toit

Bonjour Super Bien sur le montage de la cabine sur le Zetor, mais ce qui m'interpelle le plus c'est ce magnifique portail couvert ,comme il y avait souvent dans les fermes autrefois D'autres photos seraient les bienvenues si pas génant pour toi .Chez moi il y avait le mème genre de portail avec portillon mais supprimé quand j'étais tout gamin (un peu avant 1960 ) car la dernière batteuse de l'ETA ne passait pas dessous Quel dommage !!!
a + gg 4369

Bonjour à tous, bonjour David et Pierre,

Vous avancez bien tous les deux sur vos Zétor respectifs.

Il a bien changé ton tracteur, Pierre, depuis qu'il a quitté le coin de pré sur lequel il sommeillait à l'assaut des intempéries.
La météo ces jours ci n'est pas idéale pour travailler dehors, les douceurs d'avant Noël ont fait place à un temps hivernal.

A plus.

bonsoir
le pare brise est monté, pas facile(il a fallu couper le joint, qui était de bonne hauteur mais trop large, sans doute prévu pour les cabines plus grandes des 6748).
la batterie est changée, le gyrophare monté, le toit mis en place et provisoirement fixé.
il me restera les portes, les tôles de jonction aux pédales, les feux arrières (avec blindage), des gaines électriques, des pattes de fixation pour le toit................... (et une multitude de petits points)
pour GG, le toit du portail que j'ai refait en 99 (il y en a pas mal comme ça en Béarn)
Cet après midi le tchèque a travaillé à la circulaire et demain son programme est chargé; il m'a semblé que l'italien se moquait

bonsoir
à propos du start pilote, j'ai résolu mon problème, enfin mes problèmes
le premier, un câble de 50mm² apparemment en bon état mais en fait cuit et résistant ; changé
le second, une perte de charge de batterie malgré le coupe circuit, et pour cause, il n'a que deux mois, pas du tout étanche.
et même sec, les résidus de rouille sont conducteurs, admirez:



je me suis empressé de changer de modèle (du  modèle 1 au modèle 2 que j'ai depuis longtemps sur le 1000)
et pour finir je profite qu'il y ait deux caissons; j'ai adjoint une seconde batterie!
du coup en écrivant ce post, je pense que je vais aussi changer le câble du soméca des fois que...

bonsoir
voici les dernières;
après avoir retapé les portes et le toit, je les ait peints et montés.
la surcharge est opérationnelle et la bombe de start pilot est rangée.
reste un soucis, la 5° saute en décélération; soit la fourchette est usée soit la vis de jonction entre l'axe et la fourchette de commande est dévissée

Voici pour le mien ou j essaie de reprendre un peu, avant de devoir repasser peut être sur le billard prochainement. J avais racheter un neiman sur la boutique du tracteur il me semble, mais je suis perdu sur la numérotation et double cosse , je ne sais pas lequel est qui, c est pas très clair l emplacement des numéros
Merci. Sur le vieux qui doit être H.S car il n y a plus de position ou on peut enfoncer la clé c était clair au moins les numéros..

Une autre, c etait pas sur la boutique du tracteur mais sur agriconomie pardon, il est prévu pour case ih et deutz, positions : feux de stationnement, neutre, démarrage,feux de position, feux de route. Je crois que je me suis trompé. Puis je l adapter quand même?

J ai aussi poncer les jantes, c est la seule chose que j ai fait en 1 mois et demi, travaux intérieurs obligent et moral avec la santé.  Voici.
Mais je suis vite tomber en panne d appret. Donc patience maintenant. J ai pu faire qu' un côté d une jante
Je vais essayer de faire un peu d électricité en attendant. J espère réussir à brancher le neiman et l alternateur.

Bonjour David

Normalement il s'adapte ,tu as pas trouver de schéma sur google il a une marque

pour que je regarde....elle vont être chouette les jantes

Bonne fin de journée

Si non, avec un métrix tu regardes quelles bornes sont alimentées en fonction de la position de la clef.
Il me semble que "30" est l’appellation pour une arrivée + et 15 pour un ?
Bon courage

Merci à tous les 2 de votre intérêt. Les numéros c est pas le souci vraiment Christian, je le sais avec le schema d origine d un zetor , encore que, vu que c est pas le même, mais c est surtout qu' on ne distingue pas quelle cosse pour quels numéros. Il est neuf et pas branché. Et l utilisation des doubles fiches(grosses/petites).. il n a pas de marque..
Oui Lionel, j espère pouvoir l adapter et pouvoir en faire quelque chose rapidement, car je suis pris par le temps en quelque sorte, je ne me vois pas le renvoyer tant pis..

bonsoir
ce sont les mêmes n°, j'ai mis un contacteur de Case!; le 30 c'est l'arrivée , le 15 pour le bouton de démarrage etc.
rien ne t’empêches de vérifier au métrix