Zetor série 7. Restauration.

Bonsoir
avant de renvoyer le 6718 au travail, j'ai fait la réfection du train avant, sur les pivots les trois bagues d'usure et l'amortisseur caoutchouc inférieur, changés, aussi le roulement et le joint spi d'un pivot.
il a fallu fabrique une sorte de circlip pour maintenir la bague inférieure(il y a un peu d'usure qui fait qu'elle tomberait au niveau du soufflet)

j'ai réglé le frein à main.
Enfin j'ai trouvé une attache remorque agricole(venant du soméca) avec une adaptation pour attraper l'axe de la barre flottante qui est sous le tracteur, et un rajout d'une boule pour tracter la remorque routière ou la fendeuse, assez basse pour ne pas gêner.

il me reste à fabriquer les supports blindés des feux arrières, en temps mort, et je n'ai pas besoin du tracteur qui repart demain dès potron minet pour fendre.

Tiens une nouvelle expression que je ne connaissais pas!
Chapeau pour le circlip maison, fallait y penser déjà. Tu crois que tu vas voir une différence en comportement du train avant, je pense un peu quand même,déjà si le pivot était bien usé et le roulement.
Pour le crochet, une barre à trou n aurait pas été ?
Je t ai envoyé un mp Pierre, j ai fait un post dans la partie mécanique pour mon souci de fuite d axe d embrayage si tu veux bien y jeter un oeil, je t en remercie je compte sur ton expérience un peu.
Bonne fin de journée.

bonsoir
effectivement j'ai fait une faute d'orthographe (c'est potron-minet et non pas poltron!).
oui la conduite est plus stable, mais ça tire à gauche (un réglage de parallélisme?)
de quel crochet parles tu? et en quoi la barre à trou peut m'être utile?peut-être penses tu à une fendeuse verticale, mais la mienne est horizontale (sur essieu de clio) avec une tête d'attelage à boule, ce qui me permet de la tracter derrière le 4x4,  le treuil,  la remorque agricole, le camion, le soméca ou le zétor

je suis bien embarrassé pour te répondre à propos de la fuite,
rassures toi tu n'es pas le seul; le mien fuit aussi à ces axes de pédale, et ce ne sera au programme que lors de la prochaine vidange de boite.
et malheureusement ce n'est pas les schémas du "katalog"qui nous aident beaucoup car ils ne montrent pas le montage réel ni les proportions des tailles, c'est juste pour répertorier les pièces. rien à voir avec les éclatés de soméca avec lesquels on peut vraiment travailler.
au vu du montage dont tu parles, il faut démonter le système et vérifier l'usure de chaque pièce,y compris le trou de passage dans la boite,
je ne suis pas sûr du tout que cela vienne de cette pièce en particulier, car il y a deux arbres d'embrayage( un joint torique entre les deux?) , les transmissions de frein à main...

Bonjour à tous, bonjour David,

Bravo David pour ton travail sur ce Zétor, ton fils est très fier de poser pour la photo!
Je vois que tu as encore quelques petits soucis à régler et avec Pierre, que je salue au passage, je suis sûr que vous allez arriver à les résoudre.

A plus.

Merci Jean Cyrille, c est sympa, oui mon fils à posé même si comme je disais les enfants maintenant c est beaucoup les ecrans qui comptent. Oui avec Pierre c est plus facile pour moi.
En tout cas la fuite attendra peut être aussi, car pour ce que je vais l utiliser tant que la santé ne revient pas suffisamment, et le niveau ne bouge pas beaucoup non plus.

Bonjour a tous ,
Je me permets de poster ma question ici comme vous êtes connaisseur sur les zetor j' ai un petit souci avec le mien j' ai les deux roues qui parte a gauche et a droite du même coter en même temps quand je roule si quelqu'un avait une idée rotule ??

Salut Maxime
si elles tournent bien ensemble, cela suppose qu'il n'y a pas trop de jeu dans les rotules de la barre d'accouplement, mais plutôt dans la rotule entre le vérin et le "levier de direction sur fusée à butée".
par ailleurs profites en pour faire une vérification des bagues d'usure des pivots(si ce n'est déjà fait).

Salut mtre pierre pour ton aide donc pour toi si je ai bien compris sa serais les deux bares gauche droite qui relie ton numéro 23 ?

non
la barre d'accouplement 54 relie(avec rotules) les deux leviers de direction inférieurs (8 et 9).
il n'y a qu'un levier de direction sur fusée, à gauche, qui est relié par une rotule au vérin

D accord je comprends mieux merci pour les photos sa aide je vais changer sa tu as une idée ou je peux commender c est pièces là je suis de Belgique moi j' ai pu lire que chez edima 67 on sait avoir ?

oui https://www.edima-67.com/955-e?p=3 mais demande lui si c'est bien celui- qui est fixé au vérin, vérifie avant ton diamètre de filetage.
ou chez beno http://www.benozastavka.cz/ceskenaradi/eshop/41-1-ZETOR-5711-5718-5745-5748-6711
en tous cas sur le plan je n'ai pas la même référence, j'ai 67453905 qui correspondrait à http://www.benozastavka.cz/ceskenaradi/eshop/0/3/5/12890-Kulovy-kloub-cep-hnana-naprava-Zetor-URI

Un grand merci je démonte demain et te tiens au courant bonne soirée a toi .

Bonsoir David, un changement radical, tu lui a redonné une seconde vie, en espèrent que tu puisse en profiter pleinement quand tu iras mieux.

Bonne soirée

Adrien

Bonjour a tous.
Merci Adrien. Ici il y a eu quelques petites avancées comme l arrivée d une benette, la voici au début de sa restauration avec du destructeur de rouille avant ponçage car celle ci était dans un terrain penché du mauvais sens et de l eau dedans . C est une promodis formule directe achetée d occasion à un particulier en thierache dans l Aisne.
Peinture hammerite rouge basque, un peu foncée mais je voulais que ça soit un peu moins salissant. Et un petit tour avec mes garçons bien contents de leur ballade.

Et ils ont pu conduire le vieux clou notamment mon plus grand en restant en 2ème car encore trop petit. Et le plus petit sur les genous

Des soucis entre deux bien sur, j ai du le passer en 2 batteries car une de 95 ah.était trop juste.Nettoyage du réservoir et prefiltre, et j ai commencé a cogiter un petit aménagement intérieur pour pouvoir y mettre l essentiel des affaires pour aller au bois je l espère (bidons, gants coins et Tronçonneuse mais c est encore a mediter) et j aimerai qu il y est un coin ou un enfant puisse s asseoir mais le point faible d une cabine sekura forestière est le manque de place par rapport aux autres cabines zetor
Voici, donc un plexi de mis en arrière et bois marine pour plancher au fond

Je réfléchis pour ça et en faire un tracteur forestier comme l etait sa vie passée dans les bois,très simplement .
Petite question, faute de budget, et quantité de bois pas très importante, j esperais me contenter d une fendeuse sur l hydraulique du tracteur, pensez vous qu il puisse l emmener. Car le débit de pompe est pas très important 20l/min et l huile ne chauffera pas trop? S il y a 20 stères à fendre par an ce sera tout je pense, les prix d occase varient selon hydraulique ou sur PDF du simple au triple environ. Merci

Bonjour,

Zoli Zetor!
Une fendeuse en kit ou faire soi-même est possible?
Ou voir de ce coté?
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1700867492.htm/
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1692246893.htm/
JJR24

Bonjour
qu'entends tu par tracteur forestier ?
déjà ce n'est qu'un 2roues motrices.
veux tu le blinder., protéger les optiques, mettre un panier avant ?
pour la fendeuse oublies la pompe du tracteur.et les vis.
si tu as une occasion sans pompe, tu peux rajouter une pompe avec un multiplicateur, il y a des sites en Allemagne qui vendent des kits performants et bon marché
je n'ai pas mon ordinateur pour te passer les adresses (bientôt)

Bonjour, merci JJ,  pour l achat je prendrai une toute faite . Pierre j entend juste par tracteur forestier pas grand chose en fait si ce n est le fait qu il ait cette cabine arceau qui était appelé aussi forestière, vu qu il va servir quasi.ent qu a ça,   et y ajouter 2 ou 3 rangements et assise à l interieur. Pas de blindage ni protection de prévu  même si la calandre est très exposée on verra. Pour la fendeuse pourquoi oublié une sur l hydraulique,  c est trop juste?
Si j en prends une sur PDF ce sera peut être une neuve car d occase le tarifs rejoignent le neuf en 13 ou 14T. Je vais regarder cette histoire de multiplicateur car je n y connais rien. Merci bien Pierre.

Oui avec le tracteur tu vas tourner à plein régime pour un débit dérisoire et le vérin va vraiment se traîner.l'huile va chauffer et tes fuites...
Au dessus., sur la fendeuse tu peux voir le multiplicateur et la pompe
celle ci est une 110 l/mn mais une 60 l /mn suffit pour un vérin de 13t

Bonjour Le Zetor emmènera la fendeuse ,mais il est préférable d'avoir une fendeuse avec une pompe hydraulique entrainée par la PdF du tracteur : entrainée ou par cardan ou directement sur l'arbre de PdF Il s'en trouve pour pas très cher (100 à 200 euros ) Car comme dit ci dessus ce n'est pas tres bon pour le tracteur et sa pompe hydraulique de tourner toute une journée en stationnaire à plein régime et la consommation de GO va couter aussi cher que la valeur du bois !!!
a + gg 4369

Bonjour et merci.
Je me suis un peu plus renseigné,  je voulais savoir ce que vous pensez de la marque agram, les anciennes des années 2000, avec PDF je prendrai. Elle pèse environ 400 ou 350Kg en 19 T selon les années selon réservoir hydro plein aussi ou non. C est lourd et volumineux, et le fût de piston ne descend pas , donc encombrement important. Autrement j ai demandé un devis en neuf en 14T avec groupe hydro, environ 1700 € et des et  sont moins cher ou pas plus que d  occase les marques AMR , Rabaud et autres qui sont souvent meme plus cher.
Peut on changer le système des anciennes pour que le fût piston puisse descendre?

Bonsoir
tout dépend de la fixation de celui-ci, tout est possible mais avec plus ou moins de travail. Mais tu ne gagnes pas grand chose., la hauteur déployée n'étant pas plus grande que celle de la cabine
du tracteur.
pour le poids aucun problème, jusqu'à 600kg si tu veux

Bonsoir Pierre.
Celle que je visais fait 20 cm plus haut que la cabine malheureusement soit 2m65.. Le fût  à l air baissable via des boulons à desserer, solution occasionnelle car pas pratique. Voici l annonce https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1700650137.htm

Hum
Alléchant, à tel point que c'est presque suspect.
attention sur leboncoin il y a beaucoup de matériel agricole vendu par des non proprio à l'insu des vrais(matériels isolés).demandes l'adresse et le numéro fixe et vérifies (Google earth etc.) le numéro de la société est 0890708993

sinon la fixation est facilement modifiable en remplaçant le boulonnage par des pines et des clavettes, et peut-être faudra t il des guides pour la descente du vérin, il faut aussi voir avec les flexibles

Restauration de masses acquises à l improviste en achetant la bennette. Juste mis en peinture antirouille SNCF pour l instant .  Il y en a 3 someca et une de je sais pas.

Les masses fiat n iront pas elles touchent ou frôlent la calandre pour ainsi dire et au crochet ça passe pas. Donc je m en séparerai..

Par contre la dernière ira.

C est censé me servir si besoin en dépannage, en attendant de trouver un jour des masses de zetor adéquates...si non savez vous ce qu est la marque de la dernière ?

Salut
de toutes façons les masses zetor sont horizontales et peu hautes et vont sur les glissières latérales, mais si tu veux faire du forestier, un panier de500l serait idéal et te permettra de transporter le branchage et te fera masse en même temps