A30 tentative de remise en service

Bonjour,Codenet56

tu nous régal par ta restauration en image ,bonne continuation
merci a peter pour ces documents technique ,sa disponibilité

Bonjour,
 une semaine sans nouvelles! heureusement il y a d'autres sujets passionnants sur ce forum. Et aussi quelques rares mais belles journées pour avancer un peu à l'extérieur; déjà du retard.

 Cela avance tout doucement:
 nettoyage plus complet des parties rouillées dans la boîte et le pont. Dans celui-ci, la partie du grand pignon hors de l'huile est bien marqué ainsi que le bord des dents. Ça ne devrait pas avoir de conséquences. Dans la boîte, dépose des tiroirs de vitesses et prise de force et des billes et ressorts. Le reste va bien à part une certaine difficulté à replacer ressort et bille du tiroir de prise de force.


ne vous inquiétez pas pour le sens de la photo, c'est (presque) normal.

La partie centrale prête à reprendre sa place





.

Comme je suis seul, sauf de temps à autre comme pour le démontage par exemple, je n'ai pas pu respecter la procédure de remontage préconisée par Peter. Il voudra bien me pardonner, j'espère. Il m'a donc fallu faire preuve d'imagination



2 écrous pour que ça reste en place et essais avant de continuer, et me voici rendu au même point qu'avant démontage/nettoyage/remontage. Cherchez l'erreur. levier bloqué. Heureusement ce sera pour une autre raison
Pour tenter de mieux comprendre, remise en position (couché), l'ensemble à prit quelques kilos bien sûr, mais bon.

Pas de doute, c'est le levier qui m;;rde; re-démontage pour constater (sur l'éclaté) que les leviers ont deux références. La différence n'est pas flagrante et je n'avais pas jugé utile de repérer au 1er démontage, mais il y a bien un droite et un gauche. Rebelotte, et ayant compris le système pour que les rotules prennent leur places dans les tiroirs, je garde la position
couchée pour remettre le tout en place. C'est lourd mais cela marche assez bien.

Maintenant, c'est bien ce que je pensais, pour aller remettre roulements et joints correctement, surtout pour l'arbre inférieur??? Alors, retour à la position debout:



 ce sera plus facile ainsi

et maintenant, on redeviens sérieux







  Prochaine étape: le même travail côté pont avant, assemblage, essais
  A bientôt

Michel

Bonsoir,
Du bien bel ouvrage!!!