les aventures de willo

Normal ,
chez vous c'est 2 jours grand max de soleil par an

C'est ce que j'avais mais vu que je fais 30 000 km par an, je les bouffe avant de voir le premier froid.
il me faudrait une paire en stock que je mets quand ça se gâte

Juste pour info, MON département (et non celui du soudeur) est sur le podium des plus ensoleillé de France, et surtout le moins humide (n°3 je crois)

Je ne savais pas qu'il y avait un podium d'ensoleillement !!!!

a+
JP

C'est pas une gloire
Tu cumule soleil et sec, ça fait désert l'été.
De mai à septembre, on a pas d'herbe

GORDINI 07 a écrit:Je ne savais pas qu'il y avait un podium d'ensoleillement !!!!
a+
JP

Ma remarque était pour Dalton , mais il est vrai que sur un podium les "presque ventre à choux " sont plus près du soleil.

Ben nous, on est au centre du monde

Benhurburg a écrit:Normal ,
chez vous c'est 2 jours grand max de soleil par an  

Salut .

Pff , 2600 kw produits avec mes panneaux de 3 kw , sans être plein sud Et cette année on a laissé la neige aux Parigots , qu'est ce qu'on rigole

willo a écrit:Ben nous, on est au centre du monde

Non non je suis au centre du monde

sur le verglas tu peut avoir ce que tu veut , tu contrôlera jamais rien

Bonjour,

Il y a des jours comme ça, où la bonne étoile s'attarde sur notre ami Willo!
Bien vu le dessin Le soudeur!
De la ,neige aussi chez moi, mais le nombre de pneus a dépassé la quantité de flocons!     on peut rouler; ce soir, ce sera la valse au verglas!
JJR24

Bonjour Willo, pour une fois tu t'en sors très bien, ça compense ta mal chance habituelle.
Le verglas et la neige est vraiment le pire, une fois partie ça devient vite incontrôlable, je viens d'en faire les frais cette semaine, ma voiture après avoir croisé une plaque de verglas plus neige dans une courbe en descente (que j'ai pris à basse vitesse) est allé dire bonjour à une arbre le seul sur 500m.
J'ai réussi à la rattraper à la première glissade, mais ai la deuxième, plus loin, plus moyen de la contrôler
Résultat air bag déclenché, par choc explosé, traverse moteur plié d'un côté avec le moteur qui a pivoté, on croirait que j'ai foncé dans l'arbre tout droit
J'ai jamais eu un seul accident ou accrochage depuis que j'ai mon permis, presque trois ans, et la faut que j'ai une tuile à 800 mètre de chez moi.
Du coup, j’attends de voir l’expert, mais je le sens mal

Chacun son tour pour les journées de merde

Bonne soirée

Adrien

Ici on a un peu plus l'habitude de la neige, on tourne entre 600 et 1000 mètres d'altitude, le plus mauvais sur la neige c'est quand tu passe sur un endroit où après de la bonne neige tassée tu passe sur une plaque de bouillasse, ça chasse un peu mais c'est pas incontrôlable, il faut juste pas freiner, ni foutre de coup de volant. Quand on arrive dans un virage raide ou qu'il faut changer de route si ça va tout droit faut surtout pas freiner, un coup de frein à main et ça tourne, sinon tout droit, dès qu'il faut tourner dans un chemin ou ... frein à main, sinon il faut arriver à deux à l'heure et des fois ça tourne même pas.

toujours tout droit
y'a 3 ans sur laA89 vers pontgibaud, peinard 130 , autoroute déserte. puis un mur blanc devant moi
oh lâche l'accelerateur et laisse couler , de route sèche a route neige bouillasse sur 5 m ca fait drole , mais ca passe sauf le calus a coté de moi qui a continuer de rouler a 130
il est parti en crabe , puis double retourné contre la glissière centrale , moi j'ai continuer ma route peinard , un petit doublage par la gauche en restant bien droit pour le voir repasser derrière juste moi et s'éclater contre le muret en béton coté droit ouf c'est passer y'a pas bobo
mais comme derrière ca arriver j'ai continuer ma route jusqu'a une aire pour faire une pose et érifier que j'avais le cul au sec

bonsoir
Quand on a fait 80 000 km/an on en a vu des trucs sympas sur la route !
je me rappelle encore celui qui, du côté de Carcassonne sur l'autoroute toute neuve, couverte de neige au cours de l'hiver 77/78 m'a doublé au volant de sa CX toute neuve !!!
il m'a fait une belle démonstration d'allers-retours entre la barrière extérieure et le muret central deux cent mètres plus loin....il faut dire que dans les traces bien dures, sa voiture ne pouvait rouler droit vu que la voie avant est plus large que l'arrière sur la CX (comme sur la DS d'ailleurs)

En Savoie, deux ans avant, c'était moi qui allais taper contre la montagne avec mon Type H Citroën suite à un petit freinage pour négocier une courbe abordée trop vite dans la descente du Val d'Arly....

A+
JP

vers lezignan corbiere j'ai vu une voiture voler au dessus du muret central pour se retrouver de l'autre coté sur ses roues (ford K)
quand tu a juste étais doubler voit la voiture passer par dessus le mur tu te demande si t'a une halu ou quoi
une autre halu que j'ai ces a Montpellier ou j'ai pris un mec avec une mobylette , il a pris le par choc de la 4L fourgonnette , mobylette stoppée net par le tampon et le bonhomme qui a voler au dessus de la haie de la maison voisine
le mec descendais a fond les gaz sur le trottoir derrière les voitures , heureusement qu'il y avait un témoin les flics me disais que j'avais perdu la tête .
le pire c’était l'ouvrier de mon frangin qui étais a coté de moi qui a percuter plus vite que moi , il est sorti de l'auto, s'est assis sur le trottoir éclaté de rire a se rouler par terre que tout le monde croyait que c’était lui sur la mob
pour faire une déposition dans le fourgon des flics dans un cas comme ca c'est compliqué de garder son sérieux face aux questions.
bon tout s'est bien fini le gas de la mob avait juste quelques égratignures car en faite il étais pratiquement passer au travers de la haie
en écrivant j'en rigole encore

des accidents se finissant beaucoup moins bien j'en est vu des dizaines car j'habitais en bordure de la RN20 (5 m) dans une zone très accidentogène ( 2-3 morts par ans sur 3-4 km) mais heureusement y'a des cas assez folklo
une fois une parisienne avec son fils a rater le virage pour percuter une voiture en face, le fils d'une vingtaine d’année a étais éjecter par la portière , avec son siège (c’était une ami 6 ou 8 celle qui a le par brise arrière en travers vers l’intérieur) la ceinture étais fixée sur le siège qu'il de sur lequel il voulait plus descendre
bon ca s'est bien fini lui n'avait rien et sa mère juste une cheville brisée
le gas qui se barre de sa voiture en courant et qui est retrouvé 3km plus loin assis a une table du bar du bled alors qu'il n'avait rien a se reprocher

polo-du-lot a écrit:sur le verglas tu peut avoir ce que tu veut , tu contrôlera jamais rien

Si les pneus à clous

Bonjour Bonjour Willo ,tu as raison les pneus neige à clous étaient tres efficaces dans la neige et sur le verglas mème sur des voitures à propulsion AR qui n'avaient pas une adhérence exceptionelle genre Peugeot 203-403-404-504- Simca 1300 1500 mais aussi sur les tractions genre 2 cv -4L Les roues étroites et de grand diamètre devaient aussi favoriser le déplacement dans la neige ,les pneus bas et extra large des voitures puissantes d'aujourd'hui bloquent la neige devant eux la lissent et ça n'avance plus malgres parfois 4 roues motrices et différentiels autobloquant Dans les années 1970 (et mème aujourd'hui en montagne ) si on s'y prenait comme en région parisienne on serait bloqué du 1er novembre au 31 mars !!!! pourtant à cette èpoque là malgres parfois 1 metre de neige égale je n'ai pas souvent manqué l'école !!!!
a + gg 4369

Oui... mais c'était avant le principe de précaution.
Photo pas trop nette m'enfin...

Slt

je pense m'en acheter quand même car ça peut aussi servir quand je vais dans les champs un peut gras
Car comme dit plus haut, les opneus d'aujourd'hui sont taillés pour faire de l'autoroute
Ils patinent sur des bouses de vache et c'est très........... désagréable quand faut pousser

Et oui, pour les plus jeunes, les pneus 2CV, 4L, 4cv Dauphine, R8 et R10, et j'en passe étaient des 15 pouces de diamètres et des 125mm de largeur... Maintenant n'importe quelle saucisse à des pneus en 195mm pour les plus étroits et sur les sports ou les frimeuses ça monte  à 225mm comme qui rigole...  Alors sur la neige...
Christian

bonjour
non les 4L avaient des 13 pouces

A+ GL

Oui mais une largeur de 125mm ce qui nous intéresse pour la neige

y'a qu'a regarder les voitures de la coupe Andros
On trouve des pneus pour vraiment pas cher mais pour mettre sur mon cams, ça risque d'être juste