restauration d'un Massey Ferguson 42

Bonjour Thomas
J'ai eu le meme probleme que toi! En remontant la trompette c 'est le dernier tour de clè qui bloque les freins.
Souleve un cote de ton tracteur et devisse un peu chaque ecrou de trompette ; si ta roue tourne a nouveau c'est que tes marchoires de freins neuves +ton mecanisme sont trop epaisses , ça se joue sur 0,3mm!
as tu achetes des disques neufs ou as tu rivetées de nouvelles garnitures?
PS: je cherches des portes injecteur de PERKINS A3-152 (J'ai casse les pions de centrage au demontage)

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Salut

en fait on a remis des garnitures à riveter.

Petit Louis a écrit:
PS: je cherches des portes injecteur de PERKINS A3-1525 (J'ai casse les pions de centrage au demontage)

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je ne peux rien pour toi mais une question ça se mont sur quel tracteur ce moteur?

Rebonjour
Erreur de frappe:le moteur perkins A3.152 equipait le MF 152 mais je cherche surtout à te dépanner je ne sais pas si tu as bien compris cette cote d'epaisseur
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oui j'ai compris, je vous remercie.

salut thomas j ai eu le meme probleme que toi quand j ai refait mes freins . pour i remedier ya deux solution soit tu redemonte et tu enleve un peu des garniture avec du papier de verre ou alors tu roule les frien detendue a fond jusqua ce que ca passe c est ce que j ai fait . je te conseil la premiere solution car pour la deuxieme ca mais quand meme assez longtamps pour revenir a la normal

Bonjour

mon père voulait tenter de rouler comme ça, on verra bien

bonjour Thomas
ce matin j'ai mesuré l'épaisseur du mecanisque de frein avec les garnitures(non usées) la cote a ne pas depassée est 62mm a62,2mm.
as tu le meme probleme sur les deux cotes?
moi j'ai demonté une deuxieme fois les freins car l'ancien mecanisme avec des garnitures neuves ne fonctionnait pas; jai changé le mecanisme :mecanisme neuf et garnitures neuves ne coincent pas
( garnitures completes montées)
Je n'ai reparé que le coté droit ,le seul qui etait coincé,
PS tu peux essayer comme te le suggere massey 63 de poncer tes garnitures jusqu'a obtenir cette cote de 62mm
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Bonjour

suite des freins
on a fait comme vous nous avez expliqué et on a enlevé au moins 1 mm et demi sur les garnitures, c'est normal?

Bonjour

le tracteur avance: il a été peint:

il y a pas a redire, MF c'est de la belle machine ^^

comment tu as fait pour tous repeindre? tu as démonté quelque truc pour bien faire partout ??

Bonjour a tous je suis un nouveaux venus pas abituer a l'informatique(je prefaire les vieux boulons) une petite question : le ferguson que je retape a un PERKINS A3D apparament comme celui de la photo.
Le mien fume beaucoup au demarage et je pense doit se desarmocer a l'arret avez-vous des solutions de plus je n'ai ni carte grise ni plaque d'identification le pont doit etre plus ancien car c'est 4 vitesse avec le levier que l'on tire vers le haut et sur la droite en avant pour demarer face a la marche arriere.
Je vous demande si vous pouvez me fournir des informations.
je vous remercie d'avoir pris du temps pour lire ce modeste message,je repart dans le cambouis c'est plus mon truc,a bientôt j'espert.

salut .
bienvenue parmi nous .

le mieux est de faire des photos de ton tracteur pour voir de quel modele il s agit .. si il fume beaucoup au demarrage faudrait que tu fasses verifier les injecteurs ..

a+..Gilles81

salut

a ce que j'ai appris ici la fumé peu être due a divers truc... les injecteurs, un joint de culasse HS, un segment mort...
il parrait que ça se vois a la couleur bleu de la fumé... ou blanche ou noir....

Bonjour;
En premier lieu ,je remercie toutes les personnes qui on bien voulue prendre du temps pour repondre a ma question.
Pour les photo je vais essayer de voir des potes pour qu'ils me montre.
la fumée est intence au depart et de couleur blanche sans odeur de gaz-oil,
le joint de cullasse a etait remplacer et j'ai recaler la chaine de distribution,
pour les segments je n'ai pas remarquer d'anomalie quand il etait deculasser,pour les injecteurs je vais voir ça.
amicalement
djopat87

djopat87 a écrit:Bonjour;
En premier lieu ,je remercie toutes les personnes qui on bien voulue prendre du temps pour repondre a ma question.
Pour les photo je vais essayer de voir des potes pour qu'ils me montre.
la fumée est intence au depart et de couleur blanche sans odeur de gaz-oil,
le joint de cullasse a etait remplacer et j'ai recaler la chaine de distribution,
pour les segments je n'ai pas remarquer d'anomalie quand il etait deculasser,pour les injecteurs je vais voir ça.
amicalement
djopat87

salut djopat87
je te propose d'ouvrir un nouveau topic dans toute la mécanique
parce que on est dans un topic de restauration

est ce qu'il fume seullement au démarage, ou également quand tu accelere?

Bonjour

je vous donne quelques nouvelles du 42, il redémarre et tourne très bien.
il reste l'électricité à refaire et une nouvelle couche de peinture.

place aux vidéos:
https://www.youtube.com/watch?v=SXqGB77Mfpo
https://www.youtube.com/watch?v=KtfHt8IXuUk

Bonjour !
BRAVO ! quand on se souvient des 1ères images....quel parcours pour en arriver là !!!
manque plus que les phares, les autocollants....et il est tout neuf !!!

A+
JP de NIMES

pour les phares, malheureusement nous ne trouvons pas de supports en alu, si quelqu'un a ça

Salut thomas,

Magnifique ce 42 ,bravo ,quel travail.

A+JR

Bonsoir,

Effectivement sacré boulot





Il n'y a pas photo

Encore bravo et @+

Salut Thomas,
Qu'elle belle restauration.

De qu'elle année est-il, j'en ai un et je ne sais pas le dater précisément.
Je n'ai pas réussi non plus a retrouver des support de phares chez les marchands de pièces (la boutique du tracteur ou lecomte). Par contre j'ai trouver la réf d'origine 965 192 M 91 (aucun mérite il y a maintenant un catalogue pièces de rechange sur le site dans les doc du 42).

Un grand merci au passage à tous ceux qui se démènent sur le site.

Peu tu me donner les réf des peintures que tu as utilisées, j'ai en projet de repeindre le mien.

Merci d'avance et encore bravo.

A+ jlo

salut Thomas
Superbe restauration! au passage comment fonctionnent tes freins apres ponçage des disques de friction?

Jlo MF 42, pour les supports de phares je pense que tu dois trouver ça chez Gerome Duchannoy tel 038494000 piecestracteurancien.co
(il les fait couler)
Bonne soirée à tous

Bonjour

pour les supports on en a trouvé.

pour la peinture, c'est le rouge MF que tu achètes chez Massey Ferguson par contre le gris, il faut que je regarde...

pour les freins, sur les photos le tracteur est situé dans une petite descente et le frein n'est pas mis donc ça bloque toujours un peu mais mon père veut laisser comme ça et on verra quand il sera vraiment près à rouler.