debrousailleuse echo srm 250e

le flotteur ne peux pas flotté car il y en a pas c un système de dépression qui fait bougé une membrane qui ouvre le pointeau

elle fait quoi comme symptome au juste elle pétarade ou s'engorge ?

t'as controlé que tu ais de l'allumage au moins ? ta bougie ? bonne ref ? neuve ?

Salut si il y as des clapets entre le carbu et le moteur regarde si ils ferment bien ce qui pourrais expliquer ta dépression dans le réservoir

alors la bougie est neuve,la bobine d'allumage remplaçée,il n'y a pas de clapets comme explique pony,alors elle demare bien fonctionne normalement environ 10 a 20 secodes,parfois unpeu plus pui ,elle commençe a mal marcher,comme un manque d'essençe ,et s'etouffe,une fois refroidie ça repart ....ect ...

tu a reglé ton carbu comme je t'ai dis ?

Oui i la dis au dessus alain, elle petarade ou sengorge ?

faut voir si qd elle s'arrete y'a de l'alumage si non c'est ton condo qui fait le con , en general c'est qd il est chaud qu'il deconne mais bon s'il est mort c'est pttre possible qu'apres 20s il coupe

Y'a pas de condo, c'est électronique, c'est sûr que c'est un problème d'alimentation essence : carbu à régler ? Oui, mais comme ça se fait à chaud, y'a risque de tout dérégler...Qui ne risque rien, n'a rien. Quant au carbu chinois...
Je vais m'alourdir encore un peu sur le tuyau d'essence, ne ferait-il pas un pincement : coude à 90° gênant la circulation ?
Au cas où ce serait l'allumage et qu'un composant serait instable, vérifier dès que le moteur s'arrête s'il y a du jus à la bougie.

Pour le réglage du carbu à membrane :
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/reglage-carburateur.php

impecable ton lien labièle de cadix la ya tou pour lui reussir

Bonsoir Kiki
Possèdes tu une poire d'amorçage sur ton carburateur ???
Gérard

labièle de cadix a écrit:Y'a pas de condo, c'est électronique,
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/reglage-carburateur.php

ah bon , j'ai un similaire qui a un condo , desolé je controlerais le modele si j'y pense

bonsoir ,
non il n'y a pas de poire d'amorçage, je ne comprend pas cette mise en pression du resrvoir, apres la durite que j'ai pris pour essayer etait d'un diametre inferieure a l'origine mais je ne vois pas ce que cela pourrait changer, ça commençe a me gonfler !!!!apres effectivement l'allummage est electronique,pas de condo, panne mysterieuse ........

reponds a ma question

ben.... je pense avoir repondu ?????
pasde condo

la question etait de savoir si qd elle coupe tu as de l'allumage

" apres la durite que j'ai pris pour essayer etait d'un diametre inferieure a l'origine mais je ne vois pas ce que cela pourrait changer"
Sa change tous justement ^^

mais non a condition que ce soit pas 2MM non plus

Façon c pa un pb d'allumage nn pu ^^

comment savoir sans controler ?

Ya deja changer de bobine i la di au dessus, et la dessus a part une bobine un volant magnetique et une bougie ...

A tu pris exactemen le meme model de carbu ? Et c quel marque ? La tu ouvert ce carbu ?

pony812-62 a écrit:Ya deja changer de bobine i la di au dessus, et la dessus a part une bobine un volant magnetique et une bougie ...

mais je m'en fout , moi je veux savoir si qd la panne arrive, y'a ou non de l'alumage !! c'est pas compliqué !! panne tu mets une bougie dessus et tu tire la corde !

Déjà demandé...

labièle de cadix a écrit:Y'a pas de condo, c'est électronique, c'est sûr que c'est un problème d'alimentation essence : carbu à régler ? Oui, mais comme ça se fait à chaud, y'a risque de tout dérégler...Qui ne risque rien, n'a rien. Quant au carbu chinois...
Je vais m'alourdir encore un peu sur le tuyau d'essence, ne ferait-il pas un pincement : coude à 90° gênant la circulation ?
Au cas où ce serait l'allumage et qu'un composant serait instable, vérifier dès que le moteur s'arrête s'il y a du jus à la bougie.

Pour le réglage du carbu à membrane :
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/reglage-carburateur.php

je sais et moi meme j'ai demandé mais on saura ou non ?