Probleme démarrage som750

Bonjours .voilà j ai refait un someca 750 qui n'a pas tourner depuis 10 an stocker dehors ! Il a énormément de mal à démarrer à froid et une fois démarrer il ne tien pas ! Le régime varie énormément ! De plus fume enorme ment et lors d accélération il a des trou et à haut régime il broute ! La après tout les pièces changée je ne sais plus quoi faire ! Je pense à ramener la pompe à injection chez le dieselliste mais voilà sa va me coûter un bon billet encore !! Ah oui les marquage de calage de la pompe sont décaler d environ 0,7mm

Help !!!

Salut .

Je ne connais pas le 750 , mais juste quelques questions :
- préchauffage ou thermostart OK ?
- circuit gas oil OK ?
- compressions OK ?
- batterie OK ?
- jeu au soupapes OK ?
- filtre à air OK ?
- gas oil récent ou vieille pisse des années 60 ?
- huile dans la pompe à injection/régulateur ?

Préchauffage ok ! Circuit gasoil demonter nettoyer changer tout les joints! Compression 2 à 17 bar 2 à 18! Batterie neuve ! Jeu soupape je n est pas de jeu de cale !filtre à air nettoyée ! Gasoil tout à été vidanger et remis gnr

Bonsoir,

Avis perso: éviter le GNR qui contient une part végétale; ne tient pas dans le temps;
La PI a t-elle de l'huile propre? Les injecteurs vérifiés?
Si le régime varie: ça peut être une mauvaise alimentation, un tube retour HS, problèmes de régulateur?
Des photos sont possibles?
JJR24

Oui je ferais des photo plus tard et demain j essaie de faire une vidéo ! Toute l alimentation à été refait à neuf et vidange pompe à injection avec huile neuve

Bonsoir,

Quelles couleurs les fumées?
OK! voir si la pi a une plaque de visite afin de vérifier si les pistons de pompe coulissent bien; pompe en ligne?
Vérifier si de l'huile sort par l'échappement? (collecteur enlevé);
vérifier si toutes les soupapes bougent, contrôler leurs jeux, avec un jeu de cales; 0.25A; 0.30E; de mémoire;
Attention au cache-culbus: c'est de l'alu!!!

Pour aider:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t5749p25-someca-750#226851
Le test avec l'huile (du lien ci-dessus), donnera une bonne indication de l'état moteur; compression et étanchéité soupapes;

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t28263-demarrage-tres-complique-afroid-someca-750#223617;
Les compressions ne sont pas fameuses! ça n'expliquent pas le "yoyo" du régime
JJR24

bonjour
;le yoyo du régime est dut le plus souvent a une micro prise d air de l intérieur de pompe d alimentation qui contrarie le régulateur hydrologique de la pompe injection
une photo du circuit S T P
a +gilbert

[img][/img]

re
sur ce type de pompe ce n ais pas une prise d air .
le régulateur est mécanique il faut la passer au banc chez un diéséliste

Donc après essaie avec de l huile dans l admission il démarre quart de tour tourne 10s puis s éteind avec une grosse fumé blanche !!

Bonsoir,

Fumée blanche, sent le go? Il faut vérifier,si le go sort de chaque  tube injecteur; vérifier, ou faire vérifier ceux-ci; ils pulvérisent en brouillard? ou jet? ou pas?
Les soupapes ne semblent guère étanches?
JJR24

Les injecteurs on ete verifier par un dieselliste ! Et non sa sent pas spécialement le gasoil ! Pour les soupapes j ai fait un test de compression et 2 à 17 et 2 à 18 . D après le manuel le taux et de 17/1 ! Mais je vais essayer de trouver ou acheter un jeu de cale et vérifier sa !

Est ce que si demain je fait une vidéo sa vous aiderais ??

bonsoir
lorsque tu pompe pour amorcé la pompette deviens t elle dur une foi la purge fermé?
ci non voir les 2 clapets anti retour qui ce trouve des 2 coté de la pompette
lorsque tu dévisse les banjos il faut dévisser les deux gros écrous et il son a l intérieur .
et il y a le clapet de décharge qui est sortie pompe injec sur le tuyau de retour
@ gilbert
@ gilbert

Je ne vois pas de quel gros ecrou tu parle ! Lorsque tu pompe la pompette ne devient pas dur par contre un bruit résonne au niveau du régulateur de la pompe à injection et ensuite on entend le gasoil couler dans le réservoir

Bonjours . Donc voilà aujourd'hui j ai essayer de mettre un décapeur thermique au niveau de l admission d air et il a démarrer au 1/4 de tour !!!! par contre si je l enlève il cale faut que je le laisse environ 2 min et après ces bon !!

Bonsoir,

17/1 c'est le rapport volumétrique, c'est pas les bars que tu dois trouver! Ton moteur manque de compression, lui donner de l'air chaud compense le manque d'échauffement de l'air dû à la compression, mais ça ne répare pas le moteur.

Oui je m en doute ! Mais je referais le moteur l hiver prochain ! Car la j ai déjà pas mal investi dedans vu qu il a passez 10 an dehors ! L hiver prochain je prévois chemise piston et peinture !

La je pense que je peut tourner avec 1 an non ???

Bonsoir,

Si pression d'huile bonne, tu peut t'en servir; les 2 bougies de démarrage rougissent bien?
Il faut préchauffer une bonne vingtaine de secondes, si le moteur est fatigué! Il faut aussi une bonne batterie! (160/180amp!)
Tu peux aussi ajouter un additif moteur, (avant, il faudra vérifier la propreté de la 1ère huile, après plusieurs utilisations);
JJR24

Ben le voyant de la pression s éteind ! Oui il rougissent bien tout les 2! J ai vidanger le vieille huile mis de la neuve fait tourner 1 h puis re vidange ! ! Tu pense à quoi comme additif ?