PIQUAND (BRANTFORD ....LANOVA.....SAME....]

A propos de Piquand, il a été dit plus haut (le 9 juin 2014) que ce n'était pas un hasard si ses moteurs avaient été remplacés par des Perkins sur les tracteurs agricoles Renault.
En fait, la vrai raison du remplacement de la marque Piquand par Perkins était la même chez Renault que chez Same.

Explication de Wikipedia ci-dessous :

En 1952, durant le Salon de la machine agricole de Paris, Francesco Sassani fait la connaissance d'Alphonse Piquand, petit industriel savoyard qui fabrique des moteurs diesel dans son atelier d'Albertville. En 1954, une société est créée entre les deux hommes qui voit la fabrication à Albertville des tracteurs SAME sous licence. Le succès est vite au rendez-vous, aidé par la qualité des matériels. Plus de 500 tracteurs SAME seront vendus en 1955. Suite au décès brutal d'Alphonse Piquand, SAME reprend à son compte le réseau de distribution et crée sa propre filiale à Maison Alfort. (NDR : Les taxes à l'importation en France de matériels étrangers étaient très dissuasives, à l'époque et le resteront jusqu'aux lourdes sanctions infligées par la Commission européenne... Vouloir vendre ses produits à l'étranger supposait d'accepter que les étrangers puissent vendre les leurs en France, aussi.)

Quant à la notoriété des moteurs Piquand qui équipaient la grande majorité des locotracteurs miniers de 30 à 60 ch construits par Berry, elle n'était pas une légende mais bien une réalité, et l'exemple suivant démontre à lui seul la longévité de ce matériel :

Berry 2755 T4 de 50 ch n° 11 (d'une série de 15) livré en 1950 à la Mine de La Houve 2 des HBL et retiré du service en 1991.

PO