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THE BRANTFORD OIL ENGINE 6 H.P.
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THE BRANTFORD OIL ENGINE 6 H.P.
par laferaille 43 Mar 03 Nov 2009, 16:38
Bonjour,
Le voci à son arrivée
Si vous avez des infos je suis preneur ?
Merci.
Le voci à son arrivée
Si vous avez des infos je suis preneur ?
Merci.
laferaille 43- Résident permanent
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Re: THE BRANTFORD OIL ENGINE 6 H.P.
par GORDINI 07 Mar 03 Nov 2009, 17:53
Bonsoir !
SUPERBE MOTEUR
ce n'est pas gentil de fait travailler l' AM2 alors qu'il soufre d'un pied
A+
JP de NIMES
SUPERBE MOTEUR
ce n'est pas gentil de fait travailler l' AM2 alors qu'il soufre d'un pied
A+
JP de NIMES
GORDINI 07- Modérateur
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Re: THE BRANTFORD OIL ENGINE 6 H.P.
par laferaille 43 Ven 06 Nov 2009, 21:23
Bonsoir JP
Et oui l'AG3 avait un problème de dépression sur les deux pieds arrières, mais avec une charge de 550 kg relativement loin des bras de relevage, c'était presque normal. La pression des pneus étaient de 600g. J'ai rentré l'ensemble dans le garage, gonflé les roues à 1kg200 et après gonflage impossibilité de lever le moteur car le tracteur plantait. C'est vrai qu'avec les pneus dégonflés la direction était trés souple mais une fois gonflés il n'y avait plus de direction du tout. Heureusement que je suis parti sans controler la pression sinon je n'aurais jamais pu le charger.
Philippe
Et oui l'AG3 avait un problème de dépression sur les deux pieds arrières, mais avec une charge de 550 kg relativement loin des bras de relevage, c'était presque normal. La pression des pneus étaient de 600g. J'ai rentré l'ensemble dans le garage, gonflé les roues à 1kg200 et après gonflage impossibilité de lever le moteur car le tracteur plantait. C'est vrai qu'avec les pneus dégonflés la direction était trés souple mais une fois gonflés il n'y avait plus de direction du tout. Heureusement que je suis parti sans controler la pression sinon je n'aurais jamais pu le charger.
Philippe
laferaille 43- Résident permanent
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Re: THE BRANTFORD OIL ENGINE 6 H.P.
par laferaille 43 Sam 14 Nov 2009, 21:36
Bonsoir,
des nouvelles du Brantford.
Le réservoir d'origine,
et le nouveau,
Encore pas mal de travail, remonter le réservoir, fabriquer une manivelle, faire le plein de gazoil, et puis peut-être, enfin le démarrage??????????
Philippe.
des nouvelles du Brantford.
Le réservoir d'origine,
et le nouveau,
Encore pas mal de travail, remonter le réservoir, fabriquer une manivelle, faire le plein de gazoil, et puis peut-être, enfin le démarrage??????????
Philippe.
laferaille 43- Résident permanent
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Re: THE BRANTFORD OIL ENGINE 6 H.P.
par GORDINI 07 Dim 15 Nov 2009, 08:44
Bonjour !
En tous cas ,la bête en vaut la peine !
il sera splendide, je n'en doute pas
Bon courage pour la suite !
A+
JP de NIMES
En tous cas ,la bête en vaut la peine !
il sera splendide, je n'en doute pas
Bon courage pour la suite !
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JP de NIMES
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Re: THE BRANTFORD OIL ENGINE 6 H.P.
par fx43 Lun 16 Nov 2009, 12:04
Il sera à saint Vincent pour les 10 ans je suppose??
fx43- Résident permanent
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Re: THE BRANTFORD OIL ENGINE 6 H.P.
par laferaille 43 Dim 29 Nov 2009, 15:33
Dernière édition par laferaille 43 le Mar 01 Déc 2009, 22:15, édité 1 fois
laferaille 43- Résident permanent
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Re: THE BRANTFORD OIL ENGINE 6 H.P.
par GORDINI 07 Dim 29 Nov 2009, 18:09
Bonsoir !
et MERCI POUR LA DOC
A+
JP de NIMES
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JP de NIMES
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Re: THE BRANTFORD OIL ENGINE 6 H.P.
par laferaille 43 Dim 27 Déc 2009, 11:42
laferaille 43- Résident permanent
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Re: THE BRANTFORD OIL ENGINE 6 H.P.
par GORDINI 07 Dim 27 Déc 2009, 16:34
MERCI Philippe !
L'image n'est pas géniale....mais le son, lui, est impressionnant
Une belle bête !
a+
JP de NIMES
L'image n'est pas géniale....mais le son, lui, est impressionnant
Une belle bête !
a+
JP de NIMES
GORDINI 07- Modérateur
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