Restauration de mon Massey Ferguson 145 : du boulot en perspective

Je vous laisse deviner ce que j'ai monté...



A+

Bonjour
Eh bien eh bien, pas grand monde pour jouer aux devinettes !
Donc montage du ventilateur, des durites d'eau, de la protection des hélices et le radiateur.
Je vous met une autre photo... montage de la courroie (qu'on ne voit pas bien sur l'autre photo)



A+

C'est pas la forme ici... voici des photos :







A+

toujours aussi soigné ton travail j'adore

Salut à tous.
Ca prend forme. C'est pas d'origine le déflecteur de ventilo?

slt
encore du super boulot de puis mon dernier passage (comme toujours d'ailleurs)
bravo à toi
@+

salut

c'est vraiment magnifique !

j'adore suivre ces travaux même si je ne peux rien apporter à la discussion. je suis impatient de l'entendre démarrer pour la première fois !

bonne continuation

Et oui toujours du beau boulot 

salut

superbe boulot

jd6520 a écrit:toujours aussi soigné ton travail j'adore

Merci !

CENTAURE1312 a écrit:Salut à tous.
Ca prend forme. C'est pas d'origine le déflecteur de ventilo?

Si si, c'est bien d'origine, je ne savais trop dans quelle couleur le faire mais je crois que c'est la bonne. Le reste de peinture semblait métallisé.

théodu16 a écrit:slt
encore du super boulot de puis mon dernier passage (comme toujours d'ailleurs)
bravo à toi
@+

Merci bien théo !

broutard a écrit:salut

c'est vraiment magnifique !

j'adore suivre ces travaux même si je ne peux rien apporter à la discussion. je suis impatient de l'entendre démarrer pour la première fois !

bonne continuation

Même sans apporter qque chose, un mot c'est tjrs sympa

hebert thierry a écrit:Et oui toujours du beau boulot

Yes, merci !

kévin57 a écrit:salut

superbe boulot

Merci à tous !!

La suite en photos, apprêt de la carrosserie :









A+

Et voici même un peu de gris...





A+

salut

comme neuf

a+

Encore quelques photos...

Du gris à nouveau



Et démontage du siège neuf pour le mettre en peinture par la suite :



Rien d'intéressant (non, le capot n'est pas rouge) sur cette photo, simplement un filetage pour monter correctement mon accélérateur au pied (le kit se monte facilement au final) :



A+

Salut à tous.

Ha mince! Tu viens de dévoiler un peu de ton travail fini.

Bonjour à tous,

Fini fini... pas encore ! Mais le rouge est bien terminé effectivement.

Deux photos pour vous faire patienter





A+

Salut,

Je vois que tu fais du bon boulot, le remontage c'est toujours plaisant à faire.
Juste une question, combien de couche de peinture as tu fait ?
Vivement la suite.

Hello,

Une couche d'apprêt poncée grossier, une couche d'apprêt poncée fin et ensuite peinture une couche mais assez épaisse (le capot en a eu deux car j'ai fait des coulures à la première, donc ponçage fin et re-peinture). C'est un brillant direct donc pas de vernis, comme à l'origine. Pour les jantes idem. Pour le châssis, deux couches d'apprêt et peinture.

De nouvelles photos, avec ailes en place, tableau de bord fixé, siège également (et en rouge comme à l'origine, pas noir...) etc :









A+

Suite plein de carburant, j'ai une petite fuite au bol du filtre primaire... donc vidange du circuit à faire et changer le joint, pourtant je pensais l'avoir changé, ça m'étonne.
J'ai également mis 5L de liquide de refroidissement (pour le moment), il faudra faire l'appoint.
On ne le voit pas sur les photos, mais j'ai réparé le pot d'échappement qui était troué comme du gruyère. Il est en place.
A+

Bonjour
Ca sent bon la fin de restauration !!!

quand on sait de quoi tu es parti, faut vraiment tirer notre chapeau !

bonne continuation !
a+
JP

salut

il magnifique

Salut

Oui, il revient de loin ce tracteur 👏

Salut et merci à vous pour les encouragements !

Effectivement ça sent bon la fin mais une partie "complexe" (passer des câbles c'est chiant mdr) reste à venir.

Donc le filtre à droite qui goutte très légèrement à revoir (il n'était pas rempli au moment de la photo) :



L'alternateur :



Le filtre à air posé et rempli d'huile neuve :



A+

Salut à tous,

WE tranquille, pas de tracteur mais il va falloir que je vois la fuite de fuel car à force ça trempe quand même le carton. Sans doute demain.

Un clignotant est en place sur l'aile, les caoutchoucs de leviers sont en place, et des instruments également sur le tdb mais pas fixé étant donné qu'il faudra câblé tout ça (compte tours fixé et idem pression huile) :







A+

salut

en un mot magnifique