Restauration de mon Massey Ferguson 145 : du boulot en perspective

Bonjour.

Ben dis donc, tu es vraiment acharné sur ce tracteur.
Ce n'est plus une restauration, c'est une véritable reconstruction. Il sera vraiment neuf à la fin !!!!
Je vais envoyer mes FF30 chez toi lol !

Massey'Adventure a écrit:Bah niveau épaisseur c'est assez fin puisque c'est pour mes ailes. Je les ai pas sous les yeux mais je dirais 0.8mm.
J'ai fait qques recherches sur les procédés de soudures.
Je pense que le mieux c'est de la soyer effectivement pour permettre une plus grande resistance et ensuite soudure à l'arc avec un angle quasi nul (parallèle aux tôles) un bloc de cuivre pour dissiper la chaleur et éviter de trouer/gondoler trop rapidement. Pour plus de résistance, soudure int/ext + mastic armé ça devrait le faire. Bon et ensuite meulage + mastic de finition pour que ce soit totalement lisse (au moins l'extérieur).
Merci pour ton conseil CV3793 !

Pour pas chauffer et déformer tu fait des points tous les 5 cm environ, tu attends que ça refroidisse et tu recommence, comme ça c'est long mais ça travaille pas trop.

Je me suis entrainer sur mes deuches avant et la tôle est bien fine, je pense que tes ailes font un peu plus de 0.8 quant même. Sauf si monté sur des renforts effectivement ça peut être fin.

A+

Adrien 33 a écrit:Bonjour.

Ben dis donc, tu es vraiment acharné sur ce tracteur.
Ce n'est plus une restauration, c'est une véritable reconstruction. Il sera vraiment neuf à la fin !!!!
Je vais envoyer mes FF30 chez toi lol !

Boarf acharné non, mais si c'est pour refaire un tracteur qui n'en a pas ou peu besoin, autant ne rien faire.
Pour moi un resto ça se fait sur un tracteur qui n'est plus en état de rouler et/ou très mauvais état carrosserie.
Sinon autant le laisser dans son jus s'il n'y a pas de soucis.

cv3793 a écrit:

Massey'Adventure a écrit:Bah niveau épaisseur c'est assez fin puisque c'est pour mes ailes. Je les ai pas sous les yeux mais je dirais 0.8mm.
J'ai fait qques recherches sur les procédés de soudures.
Je pense que le mieux c'est de la soyer effectivement pour permettre une plus grande resistance et ensuite soudure à l'arc avec un angle quasi nul (parallèle aux tôles) un bloc de cuivre pour dissiper la chaleur et éviter de trouer/gondoler trop rapidement. Pour plus de résistance, soudure int/ext + mastic armé ça devrait le faire. Bon et ensuite meulage + mastic de finition pour que ce soit totalement lisse (au moins l'extérieur).
Merci pour ton conseil CV3793 !

Pour pas chauffer et déformer tu fait des points tous les 5 cm environ, tu attends que ça refroidisse et tu recommence, comme ça c'est long mais ça travaille pas trop.

Je me suis entrainer sur mes deuches avant et la tôle est bien fine, je pense que tes ailes font un peu plus de 0.8 quant même. Sauf si monté sur des renforts effectivement ça peut être fin.

A+

Je sais pas si à faible intensité (pour éviter la chauffe) je vais réussir à faire des points, on verra bien !
Dans tous les cas, je donnerai mon avis une fois fait, si ça merde bah... vous saurez ce qu'il ne faut pas faire

Quelques autres photos du 145 :

Appret noir (de merde, vous verrez après la photo) et mastic :



Ponçage :



Prêt à être plongé dans l'électrolyse



Une fois brossé

Avant électrolyse donc ?

Non, après mais commençait à rouiller et pas bien brossé. J'ai ensuite mieux brossé et il n'y avait plus de peinture ! (pas de photo par contre)

Un petit coup de peinture pour voir les défauts, mais comme je le disais...



Appret noir de merde ! (il fait des cloques)



On voit bien comme le pré filtre a taillé le couvercle...

cv3793 a écrit:

Massey'Adventure a écrit:Bah niveau épaisseur c'est assez fin puisque c'est pour mes ailes. Je les ai pas sous les yeux mais je dirais 0.8mm.
Je pense que le mieux c'est de la soyer effectivement pour permettre une plus grande resistance et ensuite soudure à l'arc avec un angle quasi nul (parallèle aux tôles) un bloc de cuivre pour dissiper la chaleur et éviter de trouer/gondoler trop rapidement. Pour plus de résistance, soudure int/ext + mastic armé ça devrait le faire. Bon et ensuite meulage + mastic de finition pour que ce soit totalement lisse (au moins l'extérieur).
Merci pour ton conseil CV3793 !

Pour pas chauffer et déformer tu fait des points tous les 5 cm environ, tu attends que ça refroidisse et tu recommence, comme ça c'est long mais ça travaille pas trop.

Je me suis entrainer sur mes deuches avant et la tôle est bien fine, je pense que tes ailes font un peu plus de 0.8 quant même. Sauf si monté sur des renforts effectivement ça peut être fin.

A+

Bonjour

La tôle des ailes doit plutôt être faites dans du 1.5 ou du 2.5 (plus probable)


Pour le Soyage je connaissait la technique (merci papa) mais pas le nom (évidement mon père oui)
c’est assez proche de la technique pour brasé des lames de scie a ruban

Pour pas percé tu amorce sur un méplats de cuivre
Pour pas que la tôle gondole il faut souder comme tu vis une culasse et aussi martelé un peu chaque soudure après pour corriger la rétreinte avant le prochain point


Pour la soudure bord a bord je demanderais a mon père (45 ans de métier en tôlerie fine ça aide un chouillat XD )

coum a écrit:

cv3793 a écrit:

Massey'Adventure a écrit:Bah niveau épaisseur c'est assez fin puisque c'est pour mes ailes. Je les ai pas sous les yeux mais je dirais 0.8mm.
Je pense que le mieux c'est de la soyer effectivement pour permettre une plus grande resistance et ensuite soudure à l'arc avec un angle quasi nul (parallèle aux tôles) un bloc de cuivre pour dissiper la chaleur et éviter de trouer/gondoler trop rapidement. Pour plus de résistance, soudure int/ext + mastic armé ça devrait le faire. Bon et ensuite meulage + mastic de finition pour que ce soit totalement lisse (au moins l'extérieur).
Merci pour ton conseil CV3793 !

Pour pas chauffer et déformer tu fait des points tous les 5 cm environ, tu attends que ça refroidisse et tu recommence, comme ça c'est long mais ça travaille pas trop.

Je me suis entrainer sur mes deuches avant et la tôle est bien fine, je pense que tes ailes font un peu plus de 0.8 quant même. Sauf si monté sur des renforts effectivement ça peut être fin.

A+

Bonjour

La tôle des ailes doit plutôt être faites dans du 1.5 ou du 2.5 (plus probable)


Pour le Soyage  je connaissait la technique (merci papa) mais pas le nom (évidement mon père oui)
c’est assez proche de la technique pour brasé des lames de scie a ruban

Pour pas percé tu amorce sur un méplats de cuivre
Pour pas que la tôle gondole il faut souder comme tu vis une culasse et aussi martelé un peu chaque soudure après pour corriger la rétreinte avant le prochain point


Pour la soudure bord a bord je demanderais a mon père (45 ans de métier en tôlerie  fine ça aide un chouillat XD )

Pas sûr non, celles d'origine à la limite mais pas les nouvelles malheureusement
Sympa les nouvelles infos en tout cas ! Ca m’aidera tout ça. Bon pour le moment j'y suis pas, mais je me garde ça pour plus tard.

Salut à tous,

Voici des nouvelles du 145

Une fois peint en antirouille et avec encore du mastic pour les derniers défauts.



Le siège d'aile enlevé :





Une photo de la roue







Voilà pour le moment, je pense ne pas remettre les fixations d'arceau (et donc l'arceau), c'est moche
Par contre les renforts d'ailes vont retourner dessus à mon avis, deux belles vis par côté, et ça sera solide (et pas moche). En plus de ça, je pourrais toujours me repiquer dessus pour faire un arceau si un jour il y a vrmt besoin (même si c'est quand même moche)

Bonjour,

Quel boulot! bravo!
Pour les ailes: un seau d'eau et une éponge, ça aide pour éviter que la tôle "gondole à Venise"  on mouille autour du point chaud, vers le centre; après essais, le tour de main (en fonction des réactions/retraits) arrive! afin de "tendre" les tôles;
pour les photos! JJR24

Après démontage de l'arceau droit... pied de biche, rallonge WD40... bien casse bonbons à le sortir ! Mais c'est venu :



Un peu troué par la rouille :



Et démontage des clignotants qui sont devenus de mini-jardin mdr







Après test de chaque ampoule... elles fonctionnent toutes ! Toujours ça de pris.

A+

A venir, la vidéo du rapatriement... si ça veut bien charger

Charge! Charge !

A savoir que la vidéo date de 2013 donc petit retour en arrière et que le montage aussi... j'ai changé de logiciel depuis
Youtube me dit "Reste 125mn"... bonjour le 128k

Et petite info que je n'ai pas donné je crois, le 145 est équipé d'une prise de force ventrale avec support de faucheuse... mais je n'ai pas la faucheuse

Voici le lien de la vidéo :

(supprimé) à venir

Je viens de me rendre compte qu'on voit les plaques de la voiture / les villes de départ et arrivée sur des photos... va falloir que je remédie à ce problème avant de la réuploader (dommage c'était fini).

Salut, à défaut du film, voici la suite du tracteur en photos :

Préparation du pré-filtre à air tout neuf (mais bleu Ford), ponçage et apprêt antirouille.









A+

Voici de nouvelles photos pour ceux qui suivent :









La suite pour plus tard, j'ai quelques autres photos, le site est assez lent à uploader les photos...

Salut Massey,
C'est quoi la grande tige sur la première photo ?

Salut

Clem Mc-Cormick a écrit:Salut Massey,
C'est quoi la grande tige sur la première photo ?

Ce doit être un tube métallique pour le passage des fils

MF 690 T a écrit:Salut

Clem Mc-Cormick a écrit:Salut Massey,
C'est quoi la grande tige sur la première photo ?

Ce doit être un tube métallique pour le passage des fils

Ho ! De la façon dont il passe devant le carter moteur, cela m'étonnerais.
Mais sait-on jamais !

Salut Massey, tracté sur 260 km ??? N'as tu pas pu trouver un autre moyen pour le rapatriement ? Faut quand même croire que ce tracteur il a du te plaire a un moment ! Bien qu'il y est pas mal de taf dessus faut pas se décourager. Nous sommes là et on attends la suite .
Sans indiscrétion tu la payé cher ?
Allez bon courage et prend ton temps .
A bientôt...

Clem Mc-Cormick a écrit:

MF 690 T a écrit:Salut

Clem Mc-Cormick a écrit:Salut Massey,
C'est quoi la grande tige sur la première photo ?

Ce doit être un tube métallique pour le passage des fils

Ho ! De la façon dont il passe devant le carter moteur, cela m'étonnerais.
Mais sait-on jamais !

Alors tout d'abord, le tube fait un peu moins de la longueur de l'aile et il doit être d'origine car pris en sandwich sous l'aile et le pont. De plus j'ai déjà vu ce genre de chose sur un autre série 100. Ensuite dans ce tube, il y a comme un long piquet qui doit faire 30cm de plus que le tube (effet d'optique, ça ne va pas jusqu'au moteur Clem)
Par contre savoir à quoi ça peut servir... en bout de champ pour le semis ?
Dans tous les cas, c'était complétement pourri, à voir si je le remet (si d'origine réellement) et donc si je lui refait un support ou non.

Patrick47140 a écrit:Salut Massey, tracté sur 260 km ??? N'as tu pas pu trouver un autre moyen pour le rapatriement ? Faut quand même croire que ce tracteur il a du te plaire a un moment ! Bien qu'il y est pas mal de taf dessus faut pas se décourager. Nous sommes là et on attends la suite .
Sans indiscrétion tu la payé cher ?
Allez bon courage et prend ton temps .
A bientôt...

Oui, les autres moyens existent, location d'un plateau + voiture (mais c'est la moitié du prix du tracteur), faire remonter par transporteur, mais c'est pas donné non plus (environ 250)... c'est encore ce qu'il y avait de moins cher en remorquage. Faut juste prendre son temps. Sur tout le trajet (aller / retour) la Mégane a consommé du 5.5L/100 si je me souviens bien, donc une 50aine d'€.
Il m'a plu oui car jamais eu de série 100, et qu'il aurait été mis en pièces sinon (un gars le prenait juste pour le moteur sinon).
Pour le prix, non je trouve que c'est correct. Restauré comme mon 865, il me reviendra moins cher qu'un autre 145 en état moyen au final. Faut juste prendre le temps de la resto quoi

D'autres photos à venir comme j'ai dit mais en fait c'est peut-être mon internet qui est lent finalement

Bonjour,

Vrai guerrier contre la rouille!    tu es!
Nous te suivons!
A+JJR24

Salut Massey , merci pour ta réponse ,on s'aperçoit que tu fais du bon travail, continue et n'oublies pas tes études !
A bientôt...

J'ai beau essayer de mettre mes photos en ligne, ça ne fonctionne pas, c'est le site qui lag ou c'est moi ?

A+