restauration jcb 2BII

bonjour
oula le tiens il est aussi beau qu'une ferrari neuve

pour les pieces oui il m'en reste encore , je suis en train de les vendre

voila ou il en est

Super Polo, tu as bien engagé la vente de pièce détaché. Je serais bien intéressé par le train avant droit , mais j'ai bien compris tu es dans le lot, moi l'allier.Ca fait un peu loin pour des pièces détachés.... Ou alors en colis????
En tout cas merci pour ton devouement sur le site....

le train avant , (même que la partie fusée) en colis c'est trop lourd
en plus elle n'est pas trop en bon état y'a du jeu

celery c'est qu'a 2 h de chez moi (que de l'autoroute)

OK mais un peu plus de 2H Cerilly/gignac 293km 2 h53 , c'est vrai cest faisable. Affaire a suivre. Je te tiens au courant. Si tu veux comunique via tel 06763911687

Jeanyves03 a écrit:OK mais un peu plus de 2H Cerilly/gignac 293km 2 h53 , c'est vrai cest faisable. Affaire a suivre. Je te tiens au courant. Si tu veux comunique via tel 06763911687

Je ne sais pas exactement quel problème a ton train avant, mais c'est quasi introuvable en bon état.......sur le mien j' ai du recharger l' axe du pivot à la soudure + disqueuse ensuite pour lui redonner une forme acceptable, et j' ai fais refaire une bague en bronze pour minimiser le jeu.......c'est pas parfait, mais c'est acceptable.

Le problème de ces engins c'est que bien souvent l' entretien a été quasi inexistant pendant X années....... Et beaucoup de pièces d' usure ne se trouvent plus en neuf, même chez JCB........

Merci Bricol'tout; Mon problème semble ressembler a celui que tu as corriger (la fusée qui a beaucoup de jeu) je vais vois si je peux appliquer ta méthode. Ca me parait réalisable.
Merci

tu a du jeu ou ?
sur l'articulation verticale, ou l'axe roues ?

Bonjour Polo,
C'est l'axe verticale

ben s'il est usé uniformément il te faut tout simplement refaire des bagues en bronze a la cote et y'a plus qu'a
la roue elle est montée sur roulement conique, a voir s'il faut pas un peu les resserrer pour reprendre le jeu

tu doit voir ma réparation des roues avant page 2

Oui j'ai vu ta réparation. Je vais etudier tout cela . je retourne a la campagne dans un mois.
Merci pour les solutions. C'est très instructif ... Je suis rassuré car e me dit qu'il ya des solutions. A par ce problème apparent , il fonctionne très bien. Je pense quand même faire un bon graissage et changer l'huile du convertisseur , du moteur, filtre huile et a air; Il faudrait aussi le silencieux car celui est rafistoler d'une façon pas tres étanche ( du coup l'échappement reste sous le capot et encrasse le filtre a air). Ceci devrait assurer une petite longévité. Il me manque aussi le capuchon du reniflard du convertisseur; Si quelqu'un a cela sous la main, ca m'interresse.

tu parle du bouchon du convertisseur qui est en cabine ? si c'est ca je te donne le mien
pour le silencieux je vais essayer de déposer le mien qui est ok

pour l'huile oui une bonne vidange , et vérifier si l'huile hydrau est bonne ainsi que le gros filtre sur le coté
pour le convertisseur il te faut de la dexron ca coute cher
tu doit avoir
- filtre a huile moteur cartouche
- filtre a gasoil
- filtre du convertisseur cartouche
- filtre huile hydraulique cartouche
et bien sur le filtre a air

polo-du-lot a écrit:tu parle du bouchon du convertisseur qui est en cabine ? si c'est ca je te donne le mien
pour le silencieux je vais essayer de déposer le mien qui est ok

pour l'huile oui une bonne vidange , et vérifier si l'huile hydrau est bonne ainsi que le gros filtre sur le coté
pour le convertisseur il te faut de la dexron ca coute cher
tu doit avoir
- filtre a huile moteur cartouche
- filtre a gasoil
- filtre du convertisseur cartouche
- filtre huile hydraulique cartouche
et bien sur le filtre a air

Pas forcément de la Dexron pour le convertisseur, moi j' ai mis de l' huile hydraulique SAE 10, comme indiqué dans le manuel........d' ailleurs le manuel préconise même de la Mobil Delvac 1310, qui est une simple huile moteur monograde, un peu "démodé" à l'heure actuelle.......si j' avais su j' aurais donc mis de la 10w40, plus "moderne" et qui est équivalente, sauf qu' elle se fluidifie un peu moins vite avec la chaleur.......

Merci polo. Ca m'interresse oui c'est le bouchon du convertisseur de la cabine a coté du pied du siege , je mets un chiffon pour eviter que des saleté rentre dedans. Par contre l'ancien propriétaire avait tendance a faire un lavage karcher après chaque utilisation et j'ai peur que de l'eau soit rentrée dans le circuit du convertisseur. C'est pour cela que je change l'huile, je n'ai pas encore vérifié son état mais par précaution je vais la changé. Comme dit Bricol tout, je pense que je vais simplement utiliser de la 10w40 ou voir de la 15w40? Je ne pense pas que l'on trouve de la Delvac 1310 comme préconisé. Pour l'échappement merci Polo, ca m'interresse aussi

pas de pb pour le bouchon, je vais le mettre de coté avec le pot, regarde s'il te manque d'autre bricole avant le départ a la ferraille qui s'approche ,c'est pas c'est bricole qui changerons le prix qu'ils me donneront
j'ai le capteur sécu vitesse au point mort pour démarrer qui est ok , et 2 mano, huile et pression pompe injection
le filtre a air qui est récent , et pas mal de flexible qui sont neuf ou comme
pour l'huile oui y'a d'autre possibilité , mais attention pas de mélange
pour l'eau éventuelle tu peut vérifier facilement en devisant legerement le bouchon de vidange, l'eau sera au fond et coulera en 1er , il faut sinon 25l

Bonour , Merci Polo. Effectivement, il y aurait peut être d'autres éléments qui pourrait me depanner, mais je ne serai pas sur place avant le 22 janvier. Ca fait vraiment pas longtempts que je l'ai et e ne leconnais pas assez pour voir tout ces defauts. Mais les elements que tu me propose sont bon a prendre car pas encombrant . le capteur secu vitesse fonctionne bien . par contre pour les manos, je ne sais pas car en fait rien ne fonctionne sur le tableau de bord ni même tout ce qui est en rapports avec l'électricité, sauf le necessaire pour le demarrage. les fexibles pourquoi pas, plutôt que de partir a la casse. Merci Polo c'est une belle opportunité. Je te contacte en privé pour les coordonnées; On a le temps je viendrais à la fin du mois