restauration jcb 2BII

bonjour

mon modèle est 100% british, tous est pas impérial ainsi que la taille des écrous en pouce.
mais on trouve très facilement ce genre de visserie.
pour les clés j'en ai sacrifié quelqu'une en petite dimension. ou sinon j'utilise la clé a molette.

Rebonjour,

polo-du-lot a écrit:bonjour
mon modèle est 100% british, tous est pas impérial ainsi que la taille des écrous en pouce.
.

Je vous remercie pour cette réponse rapide  qui confirme mes soupçons !
J'ai eu une Land-Rover et j'avais acheté les clés qui allaient bien mais j'ai tout revendu.

Cordialement.

M.

bonjour
voila la modif de l'attache rapide est faite.
j'en est profiter pour refaire le godet de curage.
voici la famille godets

mon attache rapide


polo

et voila la dernière amélioration
fourche a palette
nickel pour charger mes ballots de bois recouper a 50

polo

bonsoir
le compte tour du tracto fonctionne pas, enfin qu'en partie. j'ai uniquement le compteur horaire.

pour la vitesse de rotation j'ai vu un engrenage qui a mal aux dents.
alors du coup je recherche un compte tours plutôt magnétique, car j'ai peur qu'en optique la crasse le réduise vite a HS.
bon c'est pas d'une utilité absolu, c'est juste pour faire tourner le moteur a un régime conciliant puissance hydraulique, consomation, principalement avec la retro.
si quelqu'un a une piste...
polo

bonjour
mon bon vieux coucou tourne toujours
bon j'ai eu un soucis de démarrage, la pompe a injection qui merdouillais, un pb de manette d'extinction du moteur qui semblait pas revenir correctement, du coup pas d'injection
j'ai découvert que ces pompes (simms) avec une sorte de super start , un bouton a enfoncé au niveau juste du stop moteur.c'était du genre un peu bloquer, un bon nettoyage de tout ca et roule ma poule, au quart de tour le bébé de 50a
maintenant je me suis atteler enfin a la réparation du train avant, y'avait comme qui dirait un peu de jeu
pour les fusées, no soucis c'est roulement conique donc on resert tout doux et c'est régler, mais coté pivot , rien ne va plus
c'est juste une bague avec un boulon traversant qui tiens le tout, une rigolade a démonter
coté gauche la bague bronze du haut n'existe plus , y'a plus qu'a démonter et en remettre une  
en bas c'est une buté a bille, elle semble correct, on touche pas ca coute une blinde ces merdes.




maintenant coté droit, faut juste dévisser un écrou de 58 , une bagatelle, une petite douille, le cliquet qui va bien.
sans oublier un bras de levier, tube de 5mm en 4 m   il se tort un peu mais ca se dévisse
de ce coté y'a encore un semblant de bague en bronze .
les roulements sur la fusée ont un peu trop de jeu, disons 5 mm   on va resserrer tout ca



mais maintenant faut démonter la biellette de direction, et la garce s'est accoupler avec la rouille sur l'axe.
va falloir employer les grands moyens je pense, masse and co  

ca croyait me résister


par contre mauvaise surprise la butée est naze, va falloir la changer  


le gus d'avant avait pas monter les bonnes bagues, ou plutot pas les diametres correspondant, y'avait 3 mm de jeu

autre mauvaise surprise les axes de pivot sont soudés sur la fusée  
du coup coté vérin va falloir rusé pour remonter les bagues qui devront etre plus petites que le plus large du cone de fixation de la biellette
on va s'occuper a trouver tout ca 4 bagues, 2 roulements de butée

Bonsoir,

Ah! il y a des "pros" de la baguette!
Avant d'aller au bois, j'ai voulu régler le jeux des roulements de fusée sur le som670; sauf qu'un "furieux de la baguette" avait +ou- soudé l'écrou (HS!) sur l'axe!
J'ai réussi non sans mal à rattraper le filetage! Refaire un écrou crénelé!
(La roue pouvait me doublait à tout moment!!!!)
Bonnes réparations!
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Ah! il y a des "pros" de la baguette!
Avant d'aller au bois, j'ai voulu régler le jeux des roulements de fusée sur le som670; sauf qu'un "furieux de la baguette" avait +ou- soudé l'écrou (HS!) sur l'axe!
J'ai réussi non sans mal à rattraper le filetage! Refaire un écrou crénelé!
(La roue pouvait me doublait à tout moment!!!!)
Bonnes réparations!
JJR24

Salut,

Tu as eu bien de la chance car moi sur mon 750 le gars maitrisait bien la baguette et tout était mort
Les deux fusées de mortes et comme toi polo c'est soudé avec l'axe du pivot et un tourneur pro n'a pas voulu me le refaire !

Sinon sur mon tracto j'avais le même problème que toi et des butées à billes c'est pas la ruine, c'était dans les 25 € pièce de mémoire...

A+
Pony812

j'ai trouver les pièces qu'il me fallait, pour les butées il va me falloir faire une bidouille.
pour le coté gauche je pourrais prendre la butée a la cote , mais elle coute 125 €
grasse a un autre forum, j'ai la solution.
je part sur une butée avec la bonne cote ext et plus grosse int, alors je vais faire faire une bague pour mettre entre la butée et l'axe, qui sera ajustée nickel.
il me faut aussi récupérer en hauteur car ces butée font que 17mm au lieu de 22 , un épaulement sur ma bague et op.
de l'autre coté je vais légèrement diminuer le bas du cône pour pouvoir tout insérer a la cote de l'axe, je perdrais juste 6-7 mm de porté sur le cône ca devrait pas être pénalisant.
j'ai tomber l'essieu aussi, ptain ca plombe grave il me faut changer la bague du pivot et surtout recharger les portée latérale, y'a une usure au moins de 5mm , je vous ferais des tof

voici l'essieu disons avec un peu d'usure





je pense recharger avec des cordons de soudure vu que coté fixation c'est pratiquement pas usé, vers l'avant c'est 1 disque et de l'autre coté une boursouflure qui semble coriace

bon voila tout est remonter après pas mal de sueur , ptain que c’était lourd.
j'ai repris comme prévu le jeu "léger" (1 cm) d'un coté sur l'essieu , j'aurais pu légèrement charger plus mais ca ira pour ce vieux pépère
coté fusée de roue , les roulements conique n'ont pas trop de mal , donc resserrage a l'air de suffire
pour les pivot bagues bronzes sur mesure , et coté droit ou l'axe avait étais réalésée , j'ai réussi a ajuster un tube pour rétablir le diamètre d'origine , tube que j'ai colé sur l'axe
un petit test en 3 et 4 eme c’était incontrôlable, maintenant ca répond nickel
bon c'est pas de la mécanique de précision , mais passer de 5 mm au 3-4 /10 eme c'est un miracle déjà
pour faire mieux faut tout tout changer a neuf (ou bonne ocass) mais c'est plus le même prix
donc le polo il est content

maintenant q'il roule sans chercher les pointes je vais me repencher sur l'ajout d'une voir 2 ligne hydrau sup sur la flèche arrière pour monter une vis a bois
j'ai regarder le systeme hydraulique en détail, c'est assez simple
pompe -- > distributeur godet avant , distri qui a une sortie a suivre qui va vers le distri de la retro.
donc mon idée c'est d'intercaler tout simplement entre les 2 distri, un nouveau distri avec centre a suivre
une solution qui me plairais ce serais de trouver un distri godet avant qui a donc le centre a suivre et surtout que je sais dimensionner au niveau débit (j'en est vu sur LBC) mais pour le moment les mecs croient qu'ils vendent de l'or
alors j'ai regarder coté distri neuf , mais pour ca il me faudrait le débit (pas évident a trouver, et ca j'ai pas pu trouver )
un 80 l/mn suffirais ou il me faut passer au 120 l/mn j’hésite
j'ai vu des 120 l/mn en mono au alentours des 250 € alors qu'en 80 l/mn j'ai un 2 fonctions pour 150 €
que faire .....

bon ca y est j'ai mon distri avec centre a suivre que je vais mettre avant le distri de la retro
demain je fini l'inventaire des raccords et flexible qu'il me faut.
on va plus jouer avec des flexibles de  8 mm (12 L)  , mais du 1-1/4  
celui la il vaut mieux qu'il est sa place pour passer (5 cm de diam exter

pour dévisser il me faut déjà une clé plate de 43 et une de 40  
j'ai ces bêtes moi  

je vais intercaler un té pour le retour du nouveau distri coté droit a la place de la grosse molette (c'étais prévu pour la dépose de la retro)



coté entrée

Bonsoir,

Pfff! ça va débiter!
JJR24

ben j’hésite entre 80 et 120 puis j'ai trouver un 120 au prix du 80
et en plus vu que entrée et sortie du distri de la retro sont en 1-1/4 , j'ai besoin de moins de raccord pour connecter les 2
ce matin apres mettre presque cramer car j'avais pas enlever la caserolle qui empecher que l'eau penetre dans l'échappement
j'ai résolu tout ca vite fait
un tuyau de poêle émaille et un couvercle , on fait 2 trou en haut
fixation sur le capot avec 3 équerres

Bonsoir,

Donc, seul le couvercle sera  à enlever
JJR24

non rien a enlever ,la fumée s'échappe par les trous latéraux

j'ai pu faire un test du distri ca marche , c'est un 2 fonctions car je vais mettre aussi la pince plus le rotator
le moteur en 160 cc tourne un peu vite je trouve ,il va certainement me falloir en trouver un avec une plus gros cylindrée car le tracto a plus de débit qu'une mini pelle
faut que monte un flexible de retour du nouveau distri plus gros car ca me semble juste
et je vais positionner le distri a coté de l'autre dans le même sens.
j’attends 2 ou 3 raccords pour ce we

Bonsoir,

OK! attendons la vidéo!
JJR24

pour l'instant pas de vidéo , j'ai quelques flexibles a modifier de place, mais ca marcheeeeeee
le we prochain je teste la vis

les branchements des flexibles est provisoire, y'en avait 2 de trop long  
sinon ca dépote , il va falloir que je mette des réducteur de débit pour ralentir les mouvements









maintenant je vais remuer les arbres entiers

Bonjour Belle réalisation Il n'ya plus qu'à demander à HHO de fabriquer un guide orientable avec une chaine entrainée par un moteur hydraulique et on aura une abatteuse et avec ça plus besoin de toucher le bois et le tractopelle sera presque complet (je dis presque parce que il doit toujours y avoir moyen d'ajouter quelques options )
a + gg 4369

disons que mon dos lui dit déjà merci

pour que ce soit plus manipulable , je pense couper le bois qui ne sera pas fendu a 3m , et faire un chevalet d'un 1/3 m² ce qui me permettra de couper 1 m3 en peu de temps sans fatigue

j'avais vu une vidéo de ce style sur le net , tu plonge tes barres dans le chevalet , coupe puis recharge dans une benne ton bois, y'a plus qu'a "benner" dans le hangar tous ca sans effort

pour les options sur le tracto y'a des idées mais le temps manque et faut un besoin réel
tout ce que je sais c'est que j'ai déjà amorti l'achat du tracto depuis longtemps

salut Polo
j'ai vu que tu avais un grappin provenant de HHO, il est marqué sur leur site:
Grappin de type pendulaire, conçu pour supporter une charge uniquement verticale, c'est quoi la différence avec un grappin coupeur, ? l'acier n'est pas le même,? l'épaisseur des griffes?

un grappin coupeur coupe

j'ai tester le grappin avec le rototor sur le tracto
le rotator impec, faut que lui diminue juste le débit d'huile il tourne un peu vite
par contre faut que je vérifie mais je trouve que le grappin manque de puissance quand tu pince.

j'ai fait un attelage derrière le tracto pour mettre ma remorque, mais c'est pas le top , le bras du tracto est trop court
avec le ransomes ca va mieux , faut juste que dételle la remorque , je viens de lui mettre une béquille hydraulique

mais ca avance pas j'ai jamais le temps d'y bosser