restauration jcb 2BII

le poids de ce grappin n'est pas marqué sur le site, il pèse combien?

je viens de le peser 26 kg

merdos, mon jcb viens d'attrapper le corona

euh non juste pompe a eau de naze je pense

y'a plus qu'a démonter pour voir le modèle

démontage cette aprem

ptain que la merde si étais accumulée , bien grasse






bon c'est pas la pompe, elle semble impec
les roulements n'ont pas de jeu
l'interieur du radiateur est nickel, j'ai essayer en versant de l'eau, elle ressort aussi vite qu'elle rentre
je soupçonne le radiateur trop sale
le pb c'est le ventilo souffle du moteur vers le radiateur
et comme y'a un des fuites d'huile , le radiateur devait etre dégeu
ou une durite bouchée, faut je démonte celle du bas , c'est fait bizarrement
raccord sur la pompe via une petite durite, puis tube qui semble en fonte vers le radiateur via une autre petite durite
je me suis rendu compte que le tube semble volontairement aplati pour passer derrière la dynamo
j'ai fait un nettoyage au pétrole puis soufflette


demain nettoyage au karcher du devant moteur pour y voir plus clair, ca fera pas de mal

aujourd'hui douche

c'est plus propre








la turbine de la pompe est nickel

maintenant c'est la pompe a injection qui me joue un tour
bon c'est un peu de ma faute j'ai purger l'eau du gasoil via le filtre assez souvent et du coup elle a avaler de l'eau je pense
alors depuis hier, mission WD40 pour essayer de la nettoyer
mais c'est pas simple avec le bras du chargeur y'a pas trop de place pour intervenir

Eh ben, je vois que y'en a qui ne s' ennuient pas !

En fait ça ressemble pas mal à mon 3c2, en plus petit pour certains éléments, mais je suis sur qu' il doit y avoir pas mal de pièces interchangeables.

oui y'a beaucoup de pièces identiques, ou ressemblante sur tout ces vieux jcb

ma mission wd40 semble porter ses fruits, j'ai du gas oil sur les sorties de la pompe

Salut

Alors il redémarre ?

A+

ca arrivera un jour

polo-du-lot a écrit:ca arrivera un jour

Bonjour
Vous etes legerement impatient il y a des restos qui sont là depuis plus longtemps .
A bientot

polo-du-lot a écrit:oui y'a beaucoup de pièces identiques, ou ressemblante sur tout ces vieux jcb

ma mission wd40 semble porter ses fruits, j'ai du gas oil sur les sorties de la pompe

A noter que ces pompes ne sont vraiment pas compliquées, ni à déposer/reposer, ni à démonter si besoin......j' ai la même sur le 3c2 et je l' ai ouverte y' a pas longtemps, rien de bien sorcier !

Au besoin, 2 marques qui font des produits vraiment miraculeux (et pas de la poudre de perlimpinpin......) pour nettoyer un circuit d' injection (eau, dépôt, injecteur grippé......) :
Mecacyl, ou Mecarun........les 2 marques n' ont rien à voir l'une avec l' autre malgré la ressemblance de leurs noms.

euh facile a démonter, oui quand t'a déposer la moitié de l'avant et des cotés
juste que la vis de vidange de la partie mécanique est inaccessible avec des doigts ordinaire
pour dévisser le 1 er tuyaux coté injecteur j'ai du meuler une clé
sinon c'est vrai que simple, bon un peu comme toutes les pompes a piston

pour le moment c'est broyage de bois pour faire du paillage (60m3 par matinée), donc y'a pas trop le temps de toucher au jcb

Quand j'ai changé le joint spi sur mon FAI , j'avais commencé avec le godet en bas : impossible d'accéder.
Par devant aucun accès sans démonter l'hydraulique.
J'ai redémarré pour monter le godet au maxi et j'ai réalisé 2 cales de maintien ( sur les vérins ) pour ne pas risquer que ça redescende.
Accès aux 3 vis en bout de pompe à l'aveugle avec risque de tomber vis et rondelles dans le carter de distribution ce qui se traduirait par une semaine de boulot pour récupérer.
Moment de stress intense.

mais pour lever le godet faut que le tracto démarre

Oui , j'avais vidangé et commencé de démonter les canalisations de gasoil mais ce n'était qu'une heure de perdue pour redémarrer.
J'avais essayé avec la fourche sur un tracteur pour soulever mais rien ne bougeait .

j'ai le triste regret de vous annoncer le décès de mon jcb
pas de pb il a pas souffert, il consommer juste autant d'huile que gasoil depuis quelques temps , moteur HS

je vais le mettre en petit bout la ferraille chez sirmet et j'essayerais de vendre certain morceaux

polo-du-lot a écrit:j'ai le triste regret de vous annoncer le décès de mon jcb
pas de pb il a pas souffert, il consommer juste autant d'huile que gasoil depuis quelques temps , moteur HS

je vais le mettre en petit bout la ferraille chez sirmet et j'essayerais de vendre certain morceaux

merde par la suite tu va en reprendre un ou pas

j'en sais rien

paix a son âme

Si "tout le reste" à part le moteur est à peu près en état, perso je le ferraillerais pas......ça va te rapporter une misère......autant essayer de trouver un moteur d' occas', d' ailleurs je crois que certains tracteurs Field Marshall ont quasiment le même moteur.......et même certains Ford, mais moins sur......en tous cas sur Ebay j'en ai déjà vu à vendre.....

Et même faire refaire un moteur chez un pro, en lui dégrossissant bien le boulot, y'en aurait pour moins de 2000€.......une somme certes, mais quand on voit le prix d'un tracto entier qui tourne......

la partie hydraulique est malade également,
j'ai plusieurs vérins a refaire,
la pompe est mal
toute la partie elec et les mano de contrôle sont hs
donc pour avoir un tracto qui fonctionne je dépasserais les 3000€ , je l'avais payer moins y'a 6 ans

ca faisait un moment que je le voyais dépérir tout en sachant qu'il finirais ainsi un jour ou l'autre

j'ai pratiquement fini de défricher ce que je voulais, pour finir une loc de pelle 3 ou 4 t fera l'affaire voir mieux

polo-du-lot a écrit:la partie hydraulique est malade également,
j'ai plusieurs vérins a refaire,
la pompe est mal
toute la partie elec et les mano de contrôle sont hs
donc pour avoir un tracto qui fonctionne je dépasserais les 3000€ , je l'avais payer moins y'a 6 ans

ca faisait un moment que je le voyais dépérir tout en sachant qu'il finirais ainsi un jour ou l'autre

j'ai pratiquement fini de défricher ce que je voulais, pour finir une loc de pelle 3 ou 4 t fera l'affaire voir mieux

Peut être essayer de le vendre "au prix de la ferraille".......si dés fois un fou dans mon genre voulait relever le défi de le sauver, ça éviterait qu'un engin parte à la casse.......ça me fait toujours mal au cœur !

en pièces avec le temps j'en tirerais plus , et vendre en entier c'est souvent beaucoup d’emmerde pour pas grand chose
enfin pour le moment on va le stocker dans un endroit qui me gêne pas et on verra plus tard, y'a d'autre urgence comme d'hab

Bonjour Polo
Je viens d'acquérir le même matériel. Je te remercie d'avoir partagé ton expérience, car on trouve trespeu d'info sur ce modèle.
Il y a apparemment une grande similitude avec le 3C, vu la documentation trouvée sur le site .
J'aimerais savoir, si tu envisage toujours de vendre quelques pièces détachées. le problème sur le mien est le train avant surtout la fusée de droite.
Je ne peux pas envoyer de photos aujourd'hui car je ne suis pas sur place.
J'ai fais l'achat de ce matériel, car j'ai des travaux extérieur a faire dans ma résidence de campagne: Assainissement , chemin d'accès et piscine... plus plantations d'arbustes. et drainages.
J'avoue que le restaurer me tentait beaucoup, quand je dis restaurer , c'est limité, car même en étant bricoleur, je ne suis pas spécialiste en mécanique.

Voici quelques photos