Repeindre certaines pièces de son tracteur. Comment faire ?

Ouaip je verrais ça en temps voulu ! De toute façon je ne ferais rien avant la belle saison (avril-mai) pour avoir des conditions agréables et optimales

Salut;
oui pour le genre de pièces que tu compte repeindre ça devrait aller, peut être attendre parfois que la cuve se remplisse
Un compresseur est indispensable dans l'atelier   

c'est clair il y a toujours quelque chose à dépoussiérer, à gonfler, etc etc ...

bon maintenant que j'ai le compresseur, le flexible, etc ... qu'est ce qu'il faut que j'achète comme accessoires pour la peinture ?
Un pistolet et un bocal ? Ou il me faut d'autres trucs ?

Un pistolet, un raccord rapide si t'en a pas eu avec ton compresseur, un filtre et l'abrasif
et surtout du white spirit en 5L pour tout nettoyer, c'est minutieux

un filtre et l'abrasif kezako ?
pour le raccord rapide j'ai

vous pensez quoi de ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/610958095.htm

Oui c'est largement bon le lot dans ton lien, j'ai le même style de pistolet et ça va très bien pas besoin de gravité
voilà le filtre pour éviter de l'eau qui se forme dans la cuve aille dans la peinture



un conseil si tu ne le sais pas, sous ta cuve tu a une petite vis, dévisse la de temps en temps pour l'évacuer   
l'abrasif c'est le papier grain pour l'accroche de la peinture sur ta vieille, dégraissant au white ou acétone avant d'attaquer

ah super !
Sinon je dois être idiot mais je ne comprends pas ton coup du filtre !   
Il se met où ce filtre ? ça ressemble à quoi ?
Sinon pour le reste c'est OK !
Ah oui encore une, selon tes dires pas la peine de mettre à nue la tôle pour repeindre ? Si j'ai déjà de la peinture présente en bon état je peux repeindre dessus direct (enfin poncage, appret et peinture) ?

Il vient au bout de ton tuyau et au cul du pistolet, je te ferai une photo du mien demain
pour la tole ça dépend si t'a des points de rouille ou bosse creux etc
sinon commencer par du gros grain pui finir par du fin; si rouille ou autre poncer au gros grain jusque la tole puis du fin, si ça fait un creux mastic de finition, puis ponçage ensuite apprêt ponçage peinture

pour le filtre, je pense que c'est fioriture.
Certes, c'est le top mais c'est pas pour les 3 micro gouttes d'eau que ta peinture va souffrir.
j'en ai jamais eu et ça n'a jamais empêché la peinture de tenir.
Maintenant, pour la peinture, plus tu vas poncer grossier (grain de 180 mini) plus tu aura un rendu peinture grossier. En gros, elle ne sera pas lisse comme celle de ta voiture...
Le must, c'est tout décaper à nu, mastiquer toutes les imperfections, faire un après, reprendre les derniers défauts, repasser de l'après et enfin peinture.
ça c'est dans l'absolu.
Pour toi, un bon coup de ponçage, tu commence en disque de 180 (ou papier à main), ensuite finition en 280 et tu fais ton fais ton après.
et enfin peinture. Et ton rendu te conviendra parfaitement. Pour le matos en occaz, c'est une très bonne affaire. le pistolet n'est certes pas le must en la matière mais ça marche très bien.

Peut être je peut pas dire, chacun fait comme y veut
J'ai repeint des capots également (bon certe je voulais un résultat nickel plus ou - vu que les tracteurs sortent régulièrement ça fais plus propre) on m'a fait commencé au 400 puis 600 puis 1000 mais au 600 ça suffit
chacun à sa méthode l'important c'est qu'on soit satisfait du résultat

au boulot, je commence au 320 600 puis 1200. Mais c'est en pro pour un rendu PARFAIT. Et je travaille sur des parties neuves avec des légers défauts. Et c'est très long de poncer avec ce grain là.
Pour recadrer le sujet, tu pensais peindre ton tracteur au pinceau. Maintenant, on parle de poncer en 600 pour un rendu parfait.
je ne pense pas que tu ai la prétention de vouloir aller jusque là. Tu parlais de lui redonner un petit coup de jeune.

Merci les gars ! oui tout à fait je ne compte refaire une restau intégrale ! Je pense dans un premier temps faire les ailes (si je les garde), les jantes, le capot, la tringlerie avant, et les longerons.
En fait je ne veux pas toucher à ce qui est pièces moteur, tout ce qui est sous le capot etc ...
Du "gros oeuvre" pas trop difficile d'accès !
Mais bon je me connais dans ces choses quand tu commences .... ^^

c'est bon l'image s'est affichée ;)je vois à quoi ça ressemble maintenant ! merci à toi
Bon par contre 20€ je trouve un peu cher

Pour le peu de pièces que tu compte faire peut être pas obliger d'en mettre un, à voir, je ne dit rien j'ai toujours fait avec un filtre

Nan je me débrouillerais sans

Nouvelle question, qu'utilisez vous pour reboucher des trous sur la carrosserie ?

Je souhaite reboucher un trou qui s'est formé par la rouille (cf photo) :

si c'est pas trop profond ou trop gros, tu peux toujours le reboucher au sinto fer.
sinon, gros moyens, tu coupe le pourri et tu ressoude une tôle neuve que tu aprète et peint.

Fibre de fer, ensuite mastic, sinon remettre une tole neuve souder

aucun autre moyen ? (je n'ai pas de poste à souder)

Merci pour ta réponse

Tu peux découper la partie malade, et souder une tôle neuve coupée aux bonnes dimensions, meuler, puis traiter contre la rouille, mastic s'il y a des bosses et apprêter.
Sinon, tu peux aussi gratter la rouille, poncer pour être à nu, mettre de l'antirouille, souder une plaque à l'arrière du trou et remplir de mastic.

Sans doute d'autres solutions venant des autres  

EDIT: mince j'avais pas vu le message précédent

erf pas de souci

C'est bon j'ai obtenu mon kit d'accessoires black et decker comme celui-ci (neuf) pour 20€ sur ebay !



Je commence à être opé ^^

pmthelord a écrit:C'est bon j'ai obtenu mon kit d'accessoires black et decker comme celui-ci (neuf) pour 20€ sur ebay !



Je commence à être opé ^^

Plus qu'un petit poste à souder pour 40€ deux trois bouts de tôle, une disqueuse, du papier abrasif et ça sera nickel   

40€ un poste à souder    
Je pensais que c'était beaucoup plus cher que ça ! Je vais un jour le rajouter à ma liste je pense ^^