Gyrophare 12v tracteur 24v comment faire

Bonjour,

J'ai un gyrophare en 12v et mon tracteur et monté en (2 batterie de 12v soit)24v comment puis-je faire pour que ça fonctionne sans tout faire griller?

Merci

P.S. je suis nul en éléctricité.

deja voir si elles sont montée en serie ou en parallele .

ce n'est pas forcément parce que tu as deux batteries de 12 v qu'ils est en 24 volts .

Merci pour ta réponse mais je confirme bien que tout est en 24v les deux batterie sont monté en serie. Toutes les ampoules du tracteur ainsi que les bougies de préchauffage sont en 24v.

Je me demande si je ne peux pas juste me brancher sur 1 batterie mais je croie bien que ça donnera du 24V quand même. Est-ce que je trompe?

oui tu te trompe, tu te branche en direct sur une seule batterie et ca te donnera du 12V, ce qui est important c'est que ton + et ton - sois sur la meme batterie . mais dit moi c'est quoi comme tracteur, juste par curiositée .

bonsoir , c'est quoi comme tracteur ? non ci tu branche sur une batterie tu aura du 12 volts tu te branche le + sur la batterie ou la masse du chassie est branché

C'est un fiat someca 411r de 1968.

Est-ce que je peux faire ça donc, branchement sur une seule batterie? Est-ce que ça va pas détraquer le régulateur de charge et la dynamo? Je pense que non? Une batterie se déverse dans l'autre donc ça devrait marcher?

tu na pas de souci a te faire ça na pas de coïncidence sur le reste du tracteur dont la charge

Super merci pour vos réponse, je vais donc me branché en directe une sur des deux batterie en serie et ajouter un intérupteur afin de pouvoir allumer ou éteindre le gyrophare.

Bonjour,

Le branchement ne peut être qu'en série car un branchement en parallèle de 2 batteries n'est pas recommandée, et même fortement déconseillé, seul ce branchement est utilisé pour une aide au démarrage.

Pour le branchement de ton gyrophare, tu peux le brancher sur une seule batterie mais le probléme c'est que la batterie qui n'a pas le gyrophare va subire une charge alors qu'elle est déjà chargée, cela va se transformer par un échauffement de cette batterie et une évaporation plus importante de l'eau, il faudra donc une surveillance accrue sur cette batterie.

Le plus logique serait de monter une ampoule de 24 volts dans le gyrophare et de mettre un régulateur du style 7812 ou une ampoule de même puissance que le moteur en série avec le moteur du gyrophare, comme cela les deux batteries seraient équilibrées.

56paul a écrit:Bonjour,

Le branchement ne peut être qu'en série car un branchement en parallèle de 2 batteries n'est pas recommandée, et même fortement déconseillé, seul ce branchement est utilisé pour une aide au démarrage.

Pour le branchement de ton gyrophare, tu peux le brancher sur une seule batterie mais le probléme c'est que la batterie qui n'a pas le gyrophare va subire une charge alors qu'elle est déjà chargée, cela va se transformer par un échauffement de cette batterie et une évaporation plus importante de l'eau, il faudra donc une surveillance accrue sur cette batterie.

Le plus logique serait de monter une ampoule de 24 volts dans le gyrophare et de mettre un régulateur du style 7812 ou une ampoule de même puissance que le moteur en série avec le moteur du gyrophare, comme cela les deux batteries seraient équilibrées.

Donc il va y avoir un problème de batterie.

Bon si j'ai bien tout compris (je suis pas une flèche en électronique) il faut mettre une Ampoule 24V ok pour ça mais le moteur qui fonctionne en 12v il risque de griller si je l'alimente en 24V donc je lui rajoute soit une ampoule de 12v ce qui revient à ampoule 12v+moteur gyrophare 12v = 24V et la ça devrait pas griller le moteur 12v. Ou deuxième possibilité je branche un régulateur trois pattes LM7812 qui à une entré de 15V et une sortie de 12V. Mais est-ce que le régulateur va supporter les 24V d'entrée? Est-ce que ça va revenir au même qu'avec l'ampoule12v+moteur12v en serie?

Je veux être bien sur de comprendre car avec l'électricité il n'y pas trop droit à l'erreur

Merci

Bonjour,
J'ai trouvé chez un grossiste en pieces détachées auto et industrie un girophare qui fonctionne aussi bien en 12v qu'en 24v.
Il suffit de mettre l'ampoule correspondante au voltage de ton tracteur.
Perso, je l'utilisais occasionnellement sur un saviem tp3 en 24v, et plus souvent sur ma poclain ty45 qui est en 12v.
Cordialement BA

Bonjour,

Il ne faut pas mettre la lampe du gyrophare qui fait au moins 60w et le moteur en série, car les puissances ne sont pas les mêmes donc un des deux éléments va être en sous tension et l'autre en sur tension.
Le mieux est de mettre une ampoule de 24 volts et une lampe en série avec le moteur, pour cela il faut mesurer la puissance du moteur si elle n'est pas marquée dessus.

Pour la mesurer, il faut enlever la lampe et mettre en série un ampèremètre et brancher ton gyrophare sur du 12volts et mesurer l'intensité débitée. ensuite multiplier cette intensite par 13 volts ( tennsion normale de la batterie au repos ) et tu auras la puissance de ta lampe.

Je t'avais parlé d'un régulateur 12volts mais celui ci est limité à 1 ampère, ne connaissant pas la puissance de ton moteur, ce régulateur risque d'être pas assez puissant.

Bonjour,
Une autre façon de contourner le problème est de mettre 2 gyrophares 12v en série.
Slt

Bonjour,

Je viens de faire des mesures sur mon gyrophare, l'intensité du moteur est dérisoire 0,1 ampères, il faut une ampoule de 1,5watts le mieux est de trouver chez un revendeur de pièces électronique une résistance de 120ohms 2 watts que tu mets en série.
Tu peux aussi mettre un régulateur ajustable LM317 car le 7812 ne supporte pas plus de 19 volts en entrée. Ci joint le datasheet du LM317: http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/11662/ONSEMI/LM317.html

Mais cela c'est pour mon gyrophare, maintenant il faut faire des mesures sur le tien.

Bonjour

comme dit plus haut les moteurs de gyro encaissent le 24 vdc
il tournera plus vite c'est tout
bien sûr avec une lampe de 24 volts

Bonjour,

C'est moteur avec des aimants permanents, je ne suis pas sûr qu'il puisse encaisser 24 volts longtemps, personnellement je ne ferais pas le test.

Mettre un moteur de 12volts en 6 volts ne me pose pas de problème l'inverse oui.

Merci les gas c'est super d'avoir autant de réponses.

J'ai eu des mauvaise expériences avec l'électricité et je sais que si le moteur n'est pas fait pour encaisser le double de courant il crame. C'est du vécu. Maintenant je suis d'accord d'admettre qu'il existe des gyrophare 24v et 12v effectivement il tournera moins vite en 12v qu'en 24v

Bon j'ai testé mon moteur comme conseillé. Il consomme 90mA (j'avais le bouton sur 200m l'écran du multimètre affichait 89, Donc si je dis pas de connerie ça fait aussi environ 0,1A à 10mA près du coup il faut que je rajoute une résistance de 120ohms 2 watts sur le fils rouge du moteur c'est bien ça?

Merci a vous tous.

Bonjour,

Oui le plus pratique est de mettre une résistance en série avec un des deux fils d'alimentation de ton moteur, cela doit valoir environ 30centimes d'euros. Tu vas être obligé de prendre une résistance de 150Ohms car c'est la plus proche et normalisée.

Une fois cette résistance mise en série, tu pourras effectuer une mesure de tension aux bornes de ton moteur pour confirmer la mesure de 12 à 14 volts.

Ca fonctionne
Un grand merci a tout le monde

Soit deux gyros identiques!
Soit lampe 24V si le gyro est prévu pour ce montage!
Soit utiliser la batterie, et uniquement celle-là, qui est à la masse (-) du chassis pour connecter le gyro!!

bonjour , bien vue Papounet il y a des gens qui aime bien se compliqué les choses tous sa pour branche un gyrophare

thierry 1968 a écrit:bonjour , bien vue Papounet il y a des gens qui aime bien se compliqué les choses tous sa pour branche un gyrophare

Bonjour,

C'est sur, faire fonctionner un élément électrique en dehors de ses caractéristiques, c'est plus facile mais à long terme peut être pas la meilleur solution.

Bonjour,
En effet , il y a la solution de faire marcher et celle de faire marcher correctement.
Slt

Les trois proposition du dessus sont des montages corrects, et pouvant être homologués, je suis avant tout une personne de métier, et ne me permettrais pas de donner des conseils à la légère, contrairement à certains

Bonjour !
Cette histoire de tracteur SOMECA équipé en 24 volts métonne et éveille ma curiosité !
pourquoi un tel montage ....?
quel est le type de démarreur...?
a+
JP