Comment faire pour trouver l'année sur un tracteur Kubota b4200

bonjour a tous

je suis a la recherche de l'année de fabrication de mon kubota b4200 pour pouvoir faire une carte grise et j'arrive pas a trouver les numeros de (VIN)
sur mon tracteur pouvez vous m'indiquer ou me faire des photos a l'endroit ou il se situe
en vous remercient d'avance a tous

Bonsoir,

Tous les tracteurs ont une plaque d'identification! si tu ne la trouve pas, c'est inquiétant!!!
je suppose que c'est un tracteur acheté d'occasion? Pourquoi n'a t-il pas de carte grise ni de numéro d'immatriculation? As tu un certificat de vente?
Si tu l'a acheté neuf depuis plusieurs années, contacte ton concessionnaire qui fera les recherches auprès de KUBOTA.

Bonne soirée

A.G.

Salut John,

J'allais dire bienvenue puisque 1er post, mais inscrit depuis bientôt un an, c'est que tu dois être timide!

Un petit passage par la case présentation pour "officialiser" tout de même ?...  

Dans cette doc est décrit l'emplacement des plaques d'identification :
http://new.microtracteur.be/manuel/KU-B4200-MA.pdf
Si y'a pas de date, il va falloir, je pense, nous donner les inscriptions pour pouvoir espérer dater ta machine...
http://www.tractorbynet.com/forums/kubota-owning-operating/265093-decoding-kubota-serial.html

à+,
yo

Bonsoir

j'attire encore une fois l'attention sur les tracteurs achetés sans CG....
Dans le cas présent on ne peut pas faire une demande de Carte Grise "Collection" tout simplement parce que ce tracteur n'a pas 30 ans ! (les premiers produits auront 30 ans dans un an)

si acheté sans CG.....PAS DE CARTE GRISE POSSIBLE

Si CG perdue OK pour un duplicata en Préfecture.

a+
JP

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec J.P. Les tracteurs (hors anciens) sans carte grise, il ne faut pas y toucher!!!
Perso, si j'achète une voiture d'occasion je veux la carte grise qui bien correspond au véhicule, c'est la moindre des choses! pour un tracteur c'est pareil.
Je cite le cas d'un copain qui a fait ce genre de transaction: il trouve sur LBC un tracteur ISEKI avec quelques outils à un prix qui n'était pas un cadeau! Il fait une centaine de km pour aller le chercher et là bien entendu toutes les histoires de famille habituelles pour justifier la vente et la non possession de la carte grise. Bien entendu aucun numéro d'immatriculation. Il avait cependant la plaque d'identification. Dès le premier essai, première panne!
Le concessionnaire du coin fait des recherches et lui dit:
" impossible d'avoir les pièces car ce modèle n'a pas été importé en France donc aucune référence!"
2° étape: l'assurance! sans carte grise impossible d'assurer sauf une assurance à minima, comme un tracteur pelouse, mais interdit sur la voie publique et également interdit de conduite aux éventuels stagiaires et apprentis de son exploitation. Bien entendu, impossible de le revendre donc un outil qui ne sert pas à grand chose...!!!

Comme le dit J.P. : "ACHETEZ TOUJOURS UN TRACTEUR AVEC CARTE GRISE"

Bonne journée,

A.G.

salut a tous
je vous remercie pour toute c'est info est je m'escuse au pres de aztek29 j'ai oublier de me presenté c'est vrai
parcontre pour les plaque d'identification je les est
une qui est graver sur le moteur a qui commence pas un B A 12 CHIFFRE ET LETTRE et ensuite la plaque kubota .ltd je les aussi ensuite la plaque du moteur je les egalement
est ce que c'est avec toute ses plaque que l'on trouve l'année ???

Sur le site "tractor data" il y a la confirmation de ce que je disais plus haut :


le plus ancien de cette gamme aura 30 ans l'année prochaine
(donc pas d'immatriculation possible actuellement. La CG Collection n'étant attribuée qu'à des tracteurs de 30 ans ou plus)

a+
JP

PONY24 a écrit:Bonjour,


Je cite le cas d'un copain qui a fait ce genre de transaction: il trouve sur LBC un tracteur ISEKI avec quelques outils à un prix qui n'était pas un cadeau! Il fait une centaine de km pour aller le chercher et là bien entendu toutes les histoires de famille habituelles pour justifier la vente et la non possession de la carte grise. Bien entendu aucun numéro d'immatriculation. Il avait cependant la plaque d'identification. Dès le premier essai, première panne!
Le concessionnaire du coin fait des recherches et lui dit:
" impossible d'avoir les pièces car ce modèle n'a pas été importé en France donc aucune référence!"
...!!!

Comme le dit J.P. : "ACHETEZ TOUJOURS UN TRACTEUR AVEC CARTE GRISE"

Bonne journée,

A.G.

je traduis pour ceux qui n'auraient pas compris !

Même si ce modèle de tracteur a été importé légalement à l'époque, le Concessionnaire a des bases de données pour voir si celui en panne en fait partie ou s'il a été importé plus récemment via des réseaux parallèles . Si pas passé par l'importateur légal, pas de SAV ni de pièces.
Ne vous énervez pas ! c'est normal !
ces réseaux parallèles font du mal aux réseaux officiels parce qu'ils font des ventes sans SAV possible alors que le réseau officiel a des obligations de SAV et pièces vis à vis de ses ventes.
A une époque pas si lointaine, ces réseaux parallèles passaient par des pays européens aux lois plus laxistes qu'en France. Je ne sais pas si c'est toujours le cas, ou si la France leur a rendu la vie plus facile.
A+
JP

bonjour
oui j ai connu cela et ça existe encore :
sur le bon coin un revendeur importe des microtracteurs d occas parfois non vendus en France et pas de carte grise.
IL  est evident qu ils sont moins chers que les autres.
Après les acheteurs vont chez le concessionnaire du coin et parfois rouspettent car pas de pièces.

Oui c'est exactement ça! mais dans le cas que j'ai cité il s'agit de tracteurs d'occasion qui arrivent par les mêmes filières, en toute légalité (ou...) mais qui ne peuvent pas être immatriculés car pas homologués en France. Ce sont en général des "saucisses" en état mécanique pitoyable mais avec une présentation correcte. Je ne dis pas que c'est toujours une mauvaise affaire car ils correspondent souvent à un autre modèle vendu en France donc les pièces se trouvent mais pas avec la réf de l'engin d'où le casse tête!
Mais il reste le pb de la carte grise.
Je ne pense pas que ce soit le cas de JONHN car le B4200 a été importé donc pas de problème pour les pièces quoique chez KUBOTA après 20 ans les pièces se font rares!!! mais pour sa carte grise ce sera plus difficile.

JP, je ne sais pas si ces réseaux qui passaient par des pays européens existent toujours pour les tracteurs, mais en ce moment c'est la grande folie pour les quads chinois! Des boites éphémères te vendent des quads neufs 3 fois moins chers que les concessionnaires!!! mais une marque bidon, pas de pièces détachées, pas de SAV, Tu payes et tu t'en vas! Comme ces quads ne sont pas homologués pour la vente en France (je ne dis pas pour la route) ils transitent par l'Allemagne et le plus fort j'ai vu un acheteur qui était persuadé d'avoir acquis un quad Allemand...!!! et qui d'ailleurs était pressé de s'en défaire.
Perso, je le redis: Il ne faut pas toucher à ces engins. Quand on achète il faut avoir les papiers en règle sinon c'est emm... assurés.
Bonne journée

A.G.

Jaco, nos messages se sont croisés...!!!

je comprend ce que vous voulez dire avec la carte grise que j'ai une carte grise ou pas sa me changera rien car je l'utilise sur un terrain priver et je suis le seul a l'utiliser mais je voudrai quand meme connetre l'année de fabrication de mon fidele destrier
donc comme je vous les marquer j'ai toute les plaques d'identification la quelle est la bonne est quel sont les bon numero ?

Bonsoir JONHN,

Si tu peux trouver le numéro de série, je pense que ton concessionnaire peut retrouver l'année de fabrication.
Bonne soirée

A.G.