LANZ D2416

bonsoir,

je passe les pièces démontées au bac à électrolyse les unes après les autres. pendant qu'il travaille, je m'occupe...
les composants du tableau de bord ont besoin d'un bon coup de dégrippage. alors on démonte, on dé-sertit, on dérouille, on décoince et ça reprend du service!

avant

pendant

et les composants, après déblocage (le neiman est neuf..)

A+

Bonjour,
Pour ton bloc de relevage, tu l'as ouvert car la soudure n'a pas tenue ou tu as forcé pour le sortir vu que de toute façon tu veux refaire correctement?

salut Moiaa,

le bloc de relevage est dans cet état sans que j'ai eu besoin d'intervenir. la soudure avait déja sauté. preuve que le pb est toujours présent. le bloc est maintenant descendu. il attend que je me démonte totalement.

Bonjour,
Je demandé parce que de loin j'ai l'impression que sa été fait avec de la baguette acier "normale" et si c'est sa sa ne marche pas du tout.
Tu vas le refaire comment?

sacré fenetre dans le boitier de relevage , cela a du sacrément faire du bruit au moment ou   . et aujourd'ui il marche un peu ou pas du tout ton relevage?

Je n'en sais rien, pour l'instant le tracteur n'a pas encore tourné.

je pense rechercher en occasion, car même ressoudée, je doute que la pièce ai la résistance suffisante.

de toute façon la poussière a envahi le bloc. donc un démontage complet- s'impose avant toute remise en fonctionnement du relevage.

Bonjour,
Je me permet de t'embêter.
Si c'est une pièce pas forcément trouvable, il y a moyen de souder proprement avec un peu de technique.

Si c'est une pièce sans contrainte mécanique extrême, résultat garanti.
Si c'est une pièce avec des contraintes aucune idée mais moi pour le moment sa tient (j'ai ressoudé une pipe qui avait cassée au niveau des fixations suite aux vibrations du pot, toujours le meme pot qui vibre mais sa tient.)

bonsoir,

un petit point sur les travaux :
le piston et la bielle reviennent de chez le tourneur. le piston a eu droit à une reprise des gorges de segment (5 mm Vs 4 à l'origine);
le pion de maintient a été déplacé a un cm de l'emplacement d'origine. la douille du pied de bielle a été remplacée.


le tout prêt à retourner à la maison.

et voila! comme papa dans maman!

la culasse remise en place; le moteur a retrouvé un compression digne de nom. le redémarrage n'est plus très loin!


je me suis ensuite décidé à attaquer le couvercle de relevage. c'est la première fois que je soude de la fonte (baguette inox). le résultat n'est pas vraiment fabuleux, mais en attendant de trouver un couvercle en occase, ça fera l'affaire.



ensuite, j'ai rechargé le cliquet de verrouillage du relevage en position haute en position haute, qui ne tenait plus rien. (décidément il a eu la vie dure ce relevage. c'est d'autant plus étrange que le reste du tracteur ne montre pas de traces d'usage abusif.)
le cliquet :

la "manivelle"

le tout en position. maintenant ça se verrouille (et se déverrouille) bien.


j'ai acheté le peinture, je vais pouvoir attaquer la phase de remontage.

c'est tout pour aujourd'hui.
A+

Salut Yaume je vois que la resto avance bien  On va bientôt l'entendre tourner  bonne continuation  

BRAVO Yaume !
T'es le champion de la soudure !!! 

a+
JP

Bonjour Yaume,
Bravo pour ton super travail! (La restauration parfaite et de nous le faire partager. Merci)

Connais-tu le site de "Gutruf"?  Il a pas mal de pièces usées pour Lanz entre autres.... un couvercle pour le relevage. (Je te l´ai marqué)

http://www.gutruf.de/sites/default/files/datei_statisch/lanz-original-ersatzteile.pdf



Salut de la Bavière!

Peter

merveilleux!

merci Peter! je les contacterai dès que je pourrais.

A+

les travaux de peinture ont commencé (de ce temps, ça va vite!)

on en est là :



certes, on est pas dans la plus pure éthique restauratrice, puisque je n'ai peint que la partie moteur et que je prévois de finir la partie train roulants plus tard. mais je veux le faire redémarrer rapidement pour voir ce qu'il a dans le ventre et je ne me voyais pas de redémontrer intégralement la bête pour la repeindre.

je serai un peu plus exigeant pour la partie capot et ailes.

A+

Salut,
Sa avence bien ! Bravo !
Bon courage pour la suite
A+
Alex

Bonjour,
Tout d'abord félicitations pour ton travail.

Pour ta soudure, il existe des baguettes fonte (très cher) au nikel.
Je ne sais pas si la baguette inox colle a la fonte (j'ai déja essayé avec des baguettes normales et la soudure ne colle pas du tout) j'aimerais que tu me donnes ton avis dessus.

As tu soudé directement ou as tu préparé ta pièce?

Je te poses plein de question car moi j'avais fait chauffé toute la pièce pour diminuer les contraintes et refroidir lentement dans de la cendre et je voulais savoir si ça valait le coup.
Pour info, j'ai resoudé ma pipe d'échappement comme sa et ça tient. Un ami a ressoudé des masses à froid et ça ne tient pas.

De plus, l'avantage de chauffer la pièce c'est que la soudure est plus belle je trouve.

Tiens moi au jus...

Salut Moiaa,

la baguette inox a l'air de tenir sur la fonte (c'est précisé sur l'emballage, assemblages muti matériaux). après je ne connait pas la résistance mécanique.

pour la préparation, j'ai chauffé la pièce au chalumeau et j'ai chanfreiné quand je pouvais. En refroidissant, on entend quelques claquements et quelques fissurent apparaissent dans l'inox. ce n'est donc pas une réparation parfaite. mais çà à l'air de tenir. (le couvercle est maintenant légèrement voilé, signe que les soudures tirent bien sur la fonte.)

A+

Ce soir est un grand jour!
c'est officiellement la renaissance du lanz.

après quelques déboires avec la bougie à crayons qui était en place (et en court-jus) et remplacementpar celle du D15 qui est exactement la même (la chance...), pépère s'est décidé à donner de la voix.

J'ai vainement tenté le démarrage au balancement. Après de fastidieuses minutes d'efforts infructueux et épuisants, j'ai tenté le démarrage à la pompe d'injection. Piston contre la compression, quelques coups de pompe énergiques et hop, il part comme en 40! pas de vidéo de l'exploit, parce qu'il faut pas mal de mains. Toujours est il que chui bien contant!

le voici une fois lancé.

premier démarrage lanz D2416 par yaume56

après réglage du ralenti :

après réglage du ralenti par yaume56

Salut yaume bravo magnifique le sons du moteur  

yaume a écrit:bonsoir,

(...)
je me suis ensuite décidé à attaquer le couvercle de relevage. c'est la première fois que je soude de la fonte (baguette inox). le résultat n'est pas vraiment fabuleux, mais en attendant de trouver un couvercle en occase, ça fera l'affaire.


(...)

Pour souder la fonte il y a deux méthode :

soit comme l'a écrit moiaa on chauffe la pièce à souder et on la fait refroidir dans la cendre
soit on soude par petit point avec refroidissement complet entre chaque point


si vous optez pour la soudure en chauffant la pièce

il faut déjà commencer par préparer la pièce;
tout est fonction de son épaisseur pour ~2cm d’épaisseur prévoir un chanfrein de 7 à 8 mm de profondeur de part et d'autre de la pièce à souder
ensuite il faut chauffer l'ensemble de la pièce à une température de 80°c
Point important il ne faut absolument pas de courant d'air sur la soudure ce qui signifie local fermé et la pièce à souder doit rester dans les 80°.

Et la on commence à souder c'est un peu comme pour visser une culasse on soude en quinconce par touche de pas plus de 2cm de long
par exemple si on commence à souder par le haut gauche intérieur le 2eme point se feras au bas droit extérieur
On travaille avec plusieurs baguette et entre chaque point on change de baguette
Le 3eme point en haut droit intérieur le 4eme en bas gauche extérieur
le 5eme point haut droit extérieur le 6eme bas gauche intérieur .. etc etc et ainsi de suite jusqu’à avoir fait le tour de la pièce
Maintenant on peut commencer à reboucher le chanfrein toujours en appliquant la même méthode.
Une fois terminez on place la pièce soudé dans un bac rempli de cendre chaude ou mieux remplis de vermiculite chaude
et on laisse refroidir l'ensemble (compter au minimum 72 heure)


si vous optez pour la technique par petit point

La pièce doit être préparé c’est à dire ,
tout est fonction de son épaisseur pour ~2cm d’épaisseur, prévoir un chanfrein de 7 à 8 mm de profondeur de part et d'autre de la pièce à souder.
Point important il ne faut absolument pas de courant d'air sur la soudure ce qui signifie local fermé.
Et la on peu démarrer la soudure par petite touche de moins de 1cm de long, toujours en quinconce comme écrit plus haut ,sauf que la en plus de changer de baguette entre chaque point de soudure, on attend que l'on puisse poser la main dessus ,c'est à dire que le point de soudure soit revenus à environ 30° ou 40°.
Pour éviter la rétreinte de la matière avec un marteau mater un peu la soudure (2 a 3 coups) juste après avoir soudé, mais frapper pas comme un sonneur c'est de la fonte  .

Et quand vous avez fait le tour complet on peu commencer à remplir le chanfrein de la même manière


Pour les baguettes diamètre minimum 2.5 idéal 3.2 ou 4 et de la fonte de la fonte et encore de la fonte même si c’est écrit tout acier ou multi usage on soude de la fonte avec de la fonte
voir avec la SAF pour des baguette en fonte

niveau poste à souder un excellent poste rotatif

sinon il a un beau bruit ce moteurs

Bonjour Coumcoum,

coumcoum a écrit:
...
On travaille avec plusieurs baguettes et entre chaque point on change de baguette
...

Quelle est la raison de cette manœuvre ? Laisser la fonte de l'électrode refroidir ou autre ? 

Merci pour ces précisions qui m'intéressent car mon Valpadana a la même "maladie" que ce Lanz : boîtier de relevage cassé et rafistolé par un précédent propriétaire. Et là, ce n'est pas gagné pour trouver une pièce de remplacement ! Je crains donc de devoir investir dans des électrodes en fonte ! 

Cordialement,
Marcel

effectivement c’est pour éviter que l’électrode ne s’effondre
quand tu soude l’électrode rougie ,l'enrobage se dilate du coup l'arc n’est plus correctement dirigé par celui ci et il part un peu n'importe ou.

ça ce voit bien au niveau du bain de fusion il tourne d’ailleurs à ce stade là c’est déjà trop tard il faut arrêter de souder avant que ça ne commence à tourner

bonsoir,

Pour illustrer mes propos d'hier, je vous ai fait une petite video de démarrage à la pompinette.
on se demande à quoi sert le démarreur!

la preuve en images:

démarrage lanz D2416 à la pompe par yaume56

A+

bonsoir a tous

super boulot yaume il tourne comme une horloge  
j'ai moi aussi un Lanz D1616 est a une expo de tracteur un ancien agriculteur qui avait le même ma montrer comment le démarrer a la main  
pour le remercier je l'ai laisser faire un tour sa lui a fait trés plaisir  


http://john-deere-a.skyrock.com/

bonsoir,

aujourd'hui, le radiateur a retrouvé sa place et ses couleurs d'origine. j'en ai profité pour lui remettre le volet d'occultation et son système de levage qui avaient disparu depuis longtemps...

un peu de cuivre, de la chainette, du câble et pas mal d'étain pour faire tenir le tube de renvoi, et voila ce que ça donne :





demain, si tout va bien c'est sablage des ailes et du capot.

A+

   

il sera magnifique ! 
a+
JP