LANZ D2416

Salut,

Wahou, magnifique resto.

Super resultat les clignos et le support de giro

Continue comme ca, on a hate de voir le resultat final

Seb

Tom, j'ai bien peur que les morceaux de la dame qui t'intéressent ne soient restés collés sous les supports de feu...

A+

ce matin je suis aller faire monter des pneus neuf sur les jantes repeintes.
les vielles jantes sont parties chez le marchand de pneu.

pour le montage, j’attends que les mâchoires de frein regarnies reviennent. sous 8 jours normalement.

A+

Bonsoir à tous,

Le lanz a retrouvé des freins et des roues. désolé pas de photos du remontage qui s'est fait de nuit, à la lampe frontale...

lanz fini par yaume56
maintenant, il est fini, et j'ai enfin pu aller faire un tour avec! totale félicité...

A+

superbe travail et superbe résultat.
C'est là que tu te dit que tu as eu beau passer tes soirées et week end,le résultat est là, devant toi se dressant fièrement sur ses 4 pattes

Magnifique restauration et magnifique tracteur !!   J'espère réussir à arriver au même résultat avec le mien!

bonjour
Je suis sur le c.l !!!!  
il est bôôôôô!!!!  

a+
JP

Salut Yaume,

Bravo pour la belle restauration!  Merci d´avoir partagé l´avancement de tés taches et devoirs avec nous et d´avoir fait une si belle documentation. Je te souhaite encore de bien belles heures avec ton beau Lanz.   
Slt.
Peter

bonjour
il est magnifique:046: 
A+ vincent83

Salut,
Il est magnifique  
A+
Alex

aujourd'hui petite balade d'automne au volant du lanz.

ca pète dans les montées, c'est génial.

Bonjour à tous
Bonjour Yaume
Enfin récompensé des tes efforts et de ton talent
A+

Bonsoir Yaume,

Superbe travail effectué sur ce Lanz    Tu peux être fier de toi  

Bonsoir,

super, félicitation pour ce résultat! Il y a de quoi être fière!  

Encore bravo

Bon dimanche
Adrien

bonsoir à tous,

comme je ne me lasse pas des ballade avec mon pépère, je ne résiste pas au plaisir de vous les faire partager.
dont acte :

balade en lanz par yaume56

ballade en lanz 2 par yaume56

A+

Bonsoir,

Quel plaisir ça doit être de pouvoir se balader avec, après tant d'heures passées dessus !!

oh ce bruit... c'est juste hallucinant, merveilleux. Les Harley peuvent aller se rhabiller
par contre en fin de journée, ça doit résonner dans la tête

bonsoir a tous

toute met félicitation pour cette superbe restauration   


http://john-deere-a.skyrock.com/

bonjour à tous,

une petite fuite est apparue au niveau du joint spi du vilebrequin.
qu'a cela ne tienne, je m'attaque à la clavette du volant moteur.
après divers essais au burin infructueux, j'ai tenté la méthode de l'arrache à inertie, qui n'a pas donné de meilleur résultat.
en troisième intention, j'adopte la méthode de l'arrache moyeu au moyen d'un boulon soudé sur la clavette.

au bout de trois boulons (acier noir) arrachés au niveau de la soudure (pourtant généreuse) j'ai abandonné.
avez vous une méthode miracle (avant de percer la clavette)?
car la je sèche.

du coup, pour me défrustrer, je me suis lancé dans la réalisation d'un rétroviseur, car ça manquait dans le cadre de mes ballades sur route.


bien sur c'est un monocylindre horizontal, avec les trépidations qui vont avec. l'image dans le rétro est à l'avenant, mais au moins je distingue qu'il y a quelqu'un qui arrive derrière...
maintenant, il ne faut pas espérer se rincer l'oeil sur la jolie rouquine qui vous suit en décapotable.

A+

Bonjour Yaume

Je crains qu´il ne reste que les forets pour enlever le volant. Mais fait attention de ne pas endommager ni le volant ni l´axe du vilebrequin. Bien pointer la clavette au milieux et percer a plusieurs fois avec des forets de plus en plus gros. Commencer avec 4  mm bien droit dans la clavette et en 2 ou 3 pas aller a 10 /12 mm. Pour enlever la pression de la clavette, ne pas casser le foret dans le trou ! Avancer à petit pas, mm par mm. Une fois la clavette détruite bien nettoyer l´axe a la brosse de fer et on peut retirer le volant avec un arrache fait maison, deux boulons dans les deux trous du volant, (Il doit y avoir des filetages dans les trous du volant) une barre de fer costaux entre les deux et une pièce dessous sur l´axe, et ça doit venir. Ne pas tirer le volant comme ça avec la clavette dedans tu risques de casser le volant.

Bonne soirée, a+
Peter

Bonjour,

Je vois que vous rencontrez le même problème auquel j'étais confronté.. Je pense aussi qu'il ne reste plus qu'à percer.
Dans mon cas, j'avais cassé la clavette en essayant de la sortir, de ce fait j'étais obligé de percer. Ce la m'a pris plus qu'une après midi pour le faire.


Bonne chance et bon courage!

A+
Thomas

magnifique restauration collègue morbihannais
j'espère que mon mc cormick fu 237d sera aussi beau une fois que j'aurais réussi à le redémarrer

jo du 56

super boulot! c'est tres plaisant a suivre

bonjour,

j'avais une petite question concernant le filet jaune qui se situe sur le capot de nos 2416.

connaissez vous le RAL de ce jaune, et connaît-on l'emplacement exact de ce filet sur le capot, il y a t-il des dimension à respecter pour réaliser la matrice?

merci de votre réponse