Restauration d'un MF 1080 4RM

bonjour a tous
que de travail ,mais quelle recompense !

tu t'es offert tes etrènnes

Petit Louis

,chapeau l'artiste!!!

Bonjour,

Félicitations pour cette restauration complète, avec démontage et révision de tout!
Maintenant qu'il est neuf, tu vas pouvoir commencer à le salir.

Je ne suis pas sur que j'aurais le courage d'attaquer un chantier pareil.

Encore bravo
Gilles

Un bruit moteur bien agréable, qui tourne rond

Une superbe restauration. Félicitations

Ca a du te faire un sacré plaisir à la première mise en route

bonsoir,

felicitation, il est superbe, ça fait envie.

SLTS RV

Quel chant mélodieux, il tourne comme une horloge.

Bravo encore pour tout ce boulot.

Comistic.

Bonjour !

Bon dieu ,quelle mélodie !
Ce moteur fait un si beau bruit.....c'est divin !

En tout cas, c'est plaisant de revoir ce massey tout neuf !

Bonne journée !

Bonsoir GILB 33
bravo pour cette belle restauration c'est du très bon boulot : dis-moi l'usure apparente de tes pneus avant par rapport à ceux de l'arrière risque de te poser problème sur la route ou les chemins dûrs : si tu n'as pas possibilité d'en trouver :évites de mettre le pont avant (risque d'usure rapide de ceux de l'arrière ou de souffrance de la boite de transfert ) dans les champs ça a beaucoup moins d'importance : encore bravo et merci de nous avoir fait partager ; bricoulou 07

Bonjour à tous,
Et merci pour vos réponses qui font plaisir.
En ce qui concerne les pneus, budget oblige, j'ai du me contenter de l'occasion. A l'arrière c'est pas trop mauvais, mais à l'avant la carcasse est bonne, mais il n'y a presque plus de crampons.
C'est moins pire (comme dirait...) que ce qu'il avait car à l'arrière la dimension n'était pas la bonne (18.4/38 au lieu de 16.9/38).
Mais pour l'utilisation que je vais en faire, je ne pense pas avoir besoin des 4 roues motrices et sur la route de toute manière, il faut éviter le 4X4.
Dès les beaux jours, une charrue à disque l'attends...
Cordialement

bonjour bravo super travail la restauration de ce MF 1080 4X4 avec sa cabine d'origine (il aurait ete dommage de la supprimer ce tracteur tete de gamme chez MF dans les annees 70)

Bonsoir,

Moi je tire mon chapeau, et je veux le même à noël

Seb

felicitation tu a fait un boulot splendide.

Bonjour
Et c'est la fin de la restauration même si il me reste encore à changer le pot d'échappement....
Alors, hier c'était la première sortie dans les champs pour la séance photo...





Et puis un essai du relevage avec la charrue à disques


Cordialement

Bonjour
Et une petite vidéo de la première mission...

Cordialement

Bonjour,

Les pneus sont deja tous sales ,super comme d'habitude tu a du mettre les 4 roues pour tirer de si gros arbres!!

franchement super boulot
c'est incroyable de voir le boulot que vous pouvez abattre pour nos veilles soupapes.
Respect et longue vie à ton tracteur

heureusement le siège à l'air bien suspendu ! on sent que les inégalités du terrain sont éffacées par son efficacité
quant à celle du tracteur, on peut dire qu'elle est mise à l'épreuve....!!!!

bravo !
A+
JP

raaaaaaaaaaaa c'est quoi cette aiguille qui ballote!!!! c'est pas serieux ça!!!
tous ça pour tirer les 2 perche???

tres bon travail ce TEUF TEUF tourne bien rond!!!

Quelle merveille bravo pour tout ce travail, maintenant il ne te reste plus qu'a te faire plaisir.

Comistic.

Bonjour,
Merci pour vos commentaires qui font plaisir.
Les choses sérieuses vont commencer dès que le temps le permettra, j'ai une parcelle à labourer avec ma charrue à disques ou j'ai fait une coupe de peupliers. En un an, les ronces et les buissons ont commencé à pousser, le travail va être plus difficile, mais après tout, il faut qu'il travaille pour garder la forme.
En ce qui concerne l'aiguille qui se promène, c'est l’ampèremètre. Il semble que dès que les batteries sont rechargées, le conjoncteur coupe la charge par moment. Je ne sais pas trop si c'est normal...
En ce qui concerne le siège, c'est celui d'origine mais il me manque l'amortisseur ce qui explique les sauts avec amplitude. Ce n'est peut être pas plus mal ainsi car effectivement, il amortie bien....
Cordialement

Bonjour à vous
Vraiment formidable cette restauration, il est magnifique.
Gérard

Un petit relevage av esthétique lui donnerait un bon look de champion du labour

Gilb33 a écrit:Bonjour,

En ce qui concerne l'aiguille qui se promène, c'est l’ampèremètre. Il semble que dès que les batteries sont rechargées, le conjoncteur coupe la charge par moment. Je ne sais pas trop si c'est normal...

sur mon agrip j'ai un truc pas net aussi.... quand j'accelere a ..environ 1/4 de regime..ma baterie recharge un peu....mais si j'accelere plus mon aiguille décroche et reviens sur le zéro.....et je suis obliger de le mettre au ralenti et de maintenir le petit regime si je veut qu'il charge....
pour qui pour quoi????

Bonjour,

Très belle restauration, c'est beau de voir des tracteurs de ces années tourner au travail ! !
Les gens doivent tourner la tête quand ils te croisent, non