besoin de votre avis

bonsoir, étant a la recherche d'un 'ancien' tracteur j'ai repéré un mc cormick B414 pour 1000€
vous pensez que c'est une affaire ou pas ?
merci
voila la photo



il n'est pas indiqué s'il demarre et si y a des frais a faire en tout cas un coup de rajeunissant lui ferait pas de mal

bonsoir, j'ai pris contact avec son propriétaire il m'a dis qu'il n'a pas tourné depuis 5 ans car il ne s'en sert pu, il m'a juste dit de peut etre changer ou vérifié le démarreur vous en pensez quoi ? car il m'interresse beaucoup ce petit rouge

bonjour !
Avant de changer le démarreur, il faudrait faire un essai !
avec une bonne batterie , des câbles essayer de faire tourner ....
Si le démarreur tourne, c'est gagné !
si rien ne se passe, c'est peut-être que le moteur est bloqué...ou le démarreur mort !

a+
JP de NIMES

merci gordini pour ta réponse; je vais le voir jeudi donc j'espere qu'il a une batterie pour essayer de le demarrer..
quand tu parle de moteur bloqué, qu'est ce que c'est? c'est du a quoi et comment y remédier? j'espere que ca sera pas le cas

Bonsoir
la crainte aussi d'un bloc moteur fendu

Si l'entretien a été fait comme le respect de la carrosserie , perso , je dirais passe ton chemin . Mais ce n'est que mon avis .

Dalton a écrit:Si l'entretien a été fait comme le respect de la carrosserie , perso , je dirais passe ton chemin . Mais ce n'est que mon avis .

Nos amis paysants n'ont pas tout a fait les memes soucis esthetiques que les amoureux des vieilles mécaniques
Un tracteur etant pour eux, un outil de travail,c'est a dire quelque chose de fonctionnel !

merci pour vos réponses oui niveau carosserie il est pas au top mais si y demarre parfaitement et pas de soucis majeur je me laisserai tenter je pense et pourquoi pas creer un sujet de sa restau comme certain font j'ai vu

Il faut etre realiste !Que trouve t 'on de nos jours pour 1000€ C'est a peine le prix d'un bon motoculteur d'occasion
Si tu as envie de te lancer dans l'aventure ,la mise de fond parrait tres raisonnable

Bonsoir !
Je suis d'accord avec Mcgyver !

"l'habit ne fait pas le moine !!!"

un tracteur à la carrosserie flatteuse (peinture neuve...etc) n'est pas la garantie d'une bonne mécanique !
A l'inverse, une carrosserie mal entretenue par un utilisateur peu soucieux du "m'as-tu vu?" peut aussi aller
avec une mécanique encore en bonne forme !

a+
JP

Mais il y a aussi ceux qui se foutent de tout , tant que ça tourne .
Les tracteurs de mon père , qui lui ne bricolait quasiment pas , étaient toujours propres : une rayure , il remettait un coup ,de peinture , un accroc , il débosselait . Et quand il revenait du labour , il lavait le tracteur .Pas pinailleur , juste heureux d'avoir son matos en état .
Maintenant si ce tracteur démarre bien , à froid aussi , s'il ne fume pas bleu , ni trop noir ( un peu de noir est normal vu son âge ) , s'il ne fuit pas de tous les côtés , s'il freine et que la direction n'a pas trop de jeu , c'est vrai que l'aspect , ça se répare .

GORDINI07 a écrit:Bonsoir !
"l'habit ne fait pas le moine !!!"
a+
JP

Je dirais même plus :
"le karcher ne fait pas le tracteur neuf "
Slt

bonsoir a tous les membres; j'ai été voir la bête et finalement il est pas en si mauvais état que sa même niveau carosserie il été mieux que sur le photo d'y a 5 ans!
il arrivera courant aout ou avant

bonjour,si ca fait 5 ans qu'il n'a pas tourné je te conseille fortement de faire qqe tours moteur a la main car si les segments sonts légerement grippés,au démarreur tu risque de les casser.
salut

bonsoir oui je vais d'abord le tourner a la main
je voudrais savoir quel type de filtres go, huile, pont faut-il pour ce tracteur ?, que je suis prêt quand il sera la
niveau huile, pour le moteur je pense que de la 15/40 fera l'affaire non ? et celle du pont?

de la 15w40 minérale de préférence pour le moteur, pour le pont de l'huile de bv tout simplement, mais vu la quantité sur un pont/bv de tracteur, éviter les bidons de 2l, essaie de voir un concessionnaire mac cormick, il devrait savoir la quantité qu'il te faut et te la fournir!
a+

bonjour, moi au niveau huile pour ces vieux tracteurs je met de la 15w40 multifonctionnelle partout et je n'ai aucun probleme.

Bonjour,

Pour ce qui concerne les filtres, voici ce que j'ai trouvé, à confirmer avec les dimensions:

Huile; hauteur 140mm, Diamètre ext. 71mm et Diamètre int. 33mm
PURFLUX:L106
FRAM: CH815PL1
TECNOCAR: OP820
MANN: H804x
KNECHT: OX17

Gasoil: hauteur 71mm, Diamètre ext. 85mm et Diamètre int. 19mm
PURFLUX:CS157A
FRAM: C1191PL
TECNOCAR: N1117
MANN: P917x
KNECHT: KX23

les refs. Knecht sont les bonnes ( et sans doute les moins cheres )
a l'origine ta pompe d'injection est une C.A.V. roto diesel.

bonjour desolé pour le retard
merci pour les références je vais aller regarder sa demain
j'ai une autre question, pour aller le chercher le pépére avec quoi je pourrai y aller c'est a un petit 10 km de chez moi et j'ai pas de camion plateau j'avais penser a aller avec un autre tracteur mais je suis pas sur d'y arriver
vous en pensez quoi ?

salut, moi perso j'irai avec un autre tracteur et le tirai si les pneus sont bon

ou sinon louer une remorque deriére la voiture s'il n'est pas trop lourd

même réponse, tu peux le tirer avec un autre tracteur, si ses pneus sont bon et qu'il peux rouler, 10km, c'est pas bien loin!

Bonjour !
il y a 2 hypothèses :
* soit tu le ramènes par la route par ses propres moyens
(à mon avis, c'est un peu risqué,s'il n'a pas tourné depuis 5 ans)

* soit tu prends un autre tracteur et un ami qui le conduit + une barre de traction pour le tirer!
Et au bout d'une petite 1/2 heure de route il est sous ton abri !

a+
JP de NIMES

bonjour,c'est sur qu'un plateau c'est le top,mais si la direction est bonne avec un autre bon tracteur ( freins ) et une bonne barre de remorquage, 10 km c'est vite fait.

bonjour merci pour vos réponses, je n'ai pas de barre de remorquage j'ai juste un cable pour tirer, ou est ce qu'on peut acheter une barre de remorquage ?merci