Problème démarrage super CUB

pour retarder l'allumage, il faut que les vis s'écartent après que l'encoche soit passé devant le pointeur

Salut les gars,

Bon sang, ce petit super cub m'a l'air de donner du fil à retordre, à son propriétaire et à Yaume. J'ai tout lu, et effectivement, je me demande bien ce qui lui arrive. Maintenant, le mien démarre nickel chrome à la manivelle, je le degomme un peu avant en faisant plusieurs tours de manivelle et après, ça pète bien.

Petit bémol, il est "chatouilleux" du starter, il faut de temps en temps, modifier le réglage sur la tirette du starter. Cela étant, pour le reste, c'est génial. En ce moment c'est peinture du système de relevage et bientôt remontage.

Lorsque j'ai réglé l'avance du distributeur, pas besoin de lampe mais mes doigts s'en souviennent encore, j'ai vite trouvé !!!

Et quand j'ai resserré les vis du distributeur et tiré sur le démarreur, il a pété immédiatement.

Bon Paulo15, j'espère que ton souci va vite se résoudre afin que tu puisse en profiter.

Bonne soirée.

Nico de gironde

J'ai l'impression que l'on parle du mien cub

Moi aussi, on sent l'aspiration à l'entrée d'air lorsque l'on tourne la manivelle et que l'on met la main devant le carbu (durite filtre à air enlevée) . Par contre les bougies sont séches.

Je vais regarder un peu mieu l'allumage, car j'ai testé (juste pour l'essai, je ne suis pas un fan .. ) le start pilote: Riennnnnnnnnnnnnn

La bobine est neuve, la batterie pas terrible, j'ai mis un condensateur neuf mais 12 volts (aprés avoir testé avec celui d'origine) , et j'essai de le démarer avec la manivelle, car le démareur tourne mais on dirait qu'il n'accroche pas.

Je n'ai pas eu encore le temps de vérifier l'écartement des rupteurs, car le précédent propriétaire me disait qu'il démarrait avant, le seul truc c'est qu'il faisait tourner le démareur en 12 v avec des cables.

bonsoir à tous
Ca y est le super cub a démarré, en fait, il a fallut faire la segmention, ensuite il a démarré, un bon réglage carbu et hop! aprés tout ce que yaume m'avait fait regardé, tout est ok!
maintenant je me suis attaqué à un vieux camion benne renault de 1964!
a bientôt

Moi qui pensais y échaper au changement de segments, vu que comme toi j'ai de l'aspiration au carbu.
As tu fait autre chose comme réparation en même temps? qui pourrait expliquer qu'il démare maintenant.

Jeannot65 a écrit:Moi qui pensais y échaper au changement de segments, vu que comme toi j'ai de l'aspiration au carbu.
As tu fait autre chose comme réparation en même temps? qui pourrait expliquer qu'il démare maintenant.

Bonsoir !
Pardon d'arriver a l'improviste sur ce post ...mais l'aspiration au carbu ....ça parait un peu normal ,non ..???
Si ça refoulait ...la ce serait autre chose

mcgyver a écrit:

Jeannot65 a écrit:Moi qui pensais y échaper au changement de segments, vu que comme toi j'ai de l'aspiration au carbu.
As tu fait autre chose comme réparation en même temps? qui pourrait expliquer qu'il démare maintenant.

Bonsoir !
Pardon d'arriver a l'improviste sur ce post ...mais l'aspiration au carbu ....ça parait un peu normal ,non ..???
Si ça refoulait ...la ce serait autre chose

Oui tout à fait, c'est pour ça d'ailleur que j'ai vérifié ça vu que j'avais mes bougies séches. Par contre lui aussi avait de l'aspiration comme sur le mien, mais il dit qu'il a du changer quand même ses segments , donc l'aspiration que je sent est elle suffisante pour créer la bonne dépression dans le carbu? visiblement pour lui non. Voilà pourquoi je lui demande s'il a fait autre chose également, au niveau de l'allumage par exemple. Mais j'estime que c'est déja pas mal d'en avoir là (je trouve ça normal également sur un carbu........en fonctionnement normal), j'aurais pu ne pas en avoir du tout

Tu sais ,avant d'ouvrir ,il est preferable de poser un diagnostic le plus juste possible
Partant de la ,la 1°chose ,a mon sens ,est de controler le jeux aux soupapes et si tu soupçonnes un defaut de segmentation ,proceder a une mesure des compression a l'aide d'un compressiometre
Si les compressions ne sont pas bonnes (par rapport a la donne constructeur ) tu pourras envisager d'ouvrir
Dans lecas contraire il faudra chercher ailleurs

je confirme : une segmentation fatiguée n'empèche pas un moteur aussi rustique que le C60 de démarrer. par contre la puissance s'en ressent.
SI tu sens une compression à la manivelle, il doit partir, avec le volet de starter bien entendu!


Ci dessous un exemple de cub à la segmentation rincée (c'est peu de le dire...) qui démarre quand même (et la c'est un miracle...)