LVSA Renault R 7013 Diesel

petit oubli met un d'huile dans ton gazoil ta pompe aimera bien
a+ludo

Bonsoir a tous voila cet apres midi j'ai prit deux petites heures pour deculassé.Reste du nettoyage a faire et roder les soupapes.

j'ai deux soupapes qui ce sont oxydées.
bon on verra quand toutes les soupapes seront demontées

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l'arbre des culbuteurs pose dans son cache.

Bon j'ai des soupapes a changer

voici les reference que je recherche

soupape echappement=> 0910002 fr3n
soupape admission=> 31431261 fr3n


sa ce trouve facilement ?

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aujourd'hui nettoyage du plan de joints et de la tete des pistons.

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[img]https://vieilles-soupapes.1fr1.net/[/img]

De retour pour ce sujet
En attendant les soupapes, voilas ce que j'ai pu faire, j'en ai profite pour realiser une petite cabine de sablage pour decaper les pieces, (bien pratique) ensuite Rustol et peinture.


La cabine
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le reniflard, boite a air et son couvercle plaque de la pompe a eau
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le filtre a air dont j'ai retire la paille de fer ( tamis hs)
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Le pot
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j'ai nettoye a fond la culasse et son joint
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J'aimerait bien trouver une poulie de battage pour mon Renault
Si quelqu'un en a une a vendre !

Salut Rodrigues,
Elle est bien belle ta charrue la tu t'en sert encor???
J'espere que tu arrivera a refaire ton renault, j'ai vu que tu vené de toul, moi j'habite pret de vannes le chatel je pense que tu conais!!
Voila bon courage avec ton renault!!!!

Bonjour Vendeuvre55
la Charrue je ne l'ai plus j'ai prefere la vendre a un petit jeune qui fait les concours de labourre il la repeint et s'en sert pour. voilas
Oui je connais bien Vannes.

Bonjour a tous
Voilas j'ai enfin les soupapes bon reste plus qu'a les roder et proceder au remontage de la culasse, j'ai retrouver la dynamo et la pompe a eau, concernant la dynamo elle n'est plus en tres bon etat, les paliers son grippés, vais certainement adapter un alternateur, pour le moment mais bon j'en suis pas encore la.
Chaque chose en son temps

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toujour aussi pasionnant de suivre l'avancement de ton travail rodrigue bravo est merci a+
laurent

Bonsoir a tous, la suite la voici, j'ai donc rectifier les sieges de soupape a l'aide d'une fraise guide lineairement par un montage fixé dans le guide soupape de la culasse puis roder les soupapes, proceder au remontage des poussoir et tuyauterie.
Ensuite remontage de la culasse sur le tracteur.

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Vint ensuite le controle de la membrane du regulateur pneumatique de la pompe a injection CAV.
Verification faite demontage et nettoyage.J'ai remarque cependant un jeu angulaire => en tournant le vilbrequin, l'accouplement ne tourne pas aussitot il doit y avoir un jeu dans un clavetage. au nivau de l'arbre auxillaire celuis qui entraine la pompe a huile je verifirais pas la suite la distribution.

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salut Rodrigue

beau reportage photo ... pour roder les soupapes , je me sert d un rodoir pneumatique qu un pote me prete quand j en ai besoin ..

salutations
Gilles81

salut Rodrigue,

moi qui n'ai jamais mis les mains dans un moteur, je trouve ça super de pouvoir suivre ton reportage toujours aussi bien imagé.

Merci
a+
stef

Bonjour Gilles81
Bonjour Stef
oui j'ai entendu parler des rodoir pneumatique, sa j'ai pas en stock! alors on fait sa a l'ancienne, mais sa doit bien et plus rapide! c'est dejas bien que j'ai un minimum de materiel pompe pour tares le injecteurs, fraise et rodoirs de sieges de soupapet mais ausi les outils indispensable les cles Anglaise.

Pour les photos, je trouve que c'est judiscieux de le metttre sur le forum rien que pour la curiosité et pour enrichir le site

A Bientot

Controle de la la distribution
le jeu provient bien de la la clavette demi-lune de l'arbre et du pignon d'entrainement de la pompe injection.
J'ai le joint de culasse a changer tout de meme, va falloir que j'en trouve un rapidement.


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Et voilas la video du premier demarrage apres plus de 15 ans de sommeil !!!

https://www.dailymotion.com/video/x5x7bq_demarrage-tracteur-renault-7013-per_auto

salut Rodrigue

quel plaisir de l entendre de nouveau tourner ..!!!! . tu peut aller faire les foins tranquille
en tout merci pour nous avoir fait des photos au fur et a mesure de la restauration du moteur et une video .

a+..Gilles81

bonjour rodrigue,

superbe boulot!!! félicitation pour ta restauration et surtout le partage que tu nous en a fait, c'est super chouette

allez, il vient d'en reprendre pour 50 ans
a+
stef

Remontage des carter en attendant la courroie de ventilateur 20x950
les ressorts de charbon de la dynamo, et durites de refroidissement
Par contre il y a de la fumée d'echappement qui passe par le reniflard d'hule pas bon !

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Bonsoir a tous
reception aujourd'hui d'un injecteur commander il y a deux jour sur ebay
pour 36 € port comprit.

Nez d'injecteur de reference BDL 110 S 6133

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Bonsoir a tous
Voilas, la fameuse poulie de battage, qui ira a merveille sur le 7013

Reste un point a eclaircir j'ai vidangé le moteur, huile particulierement fluide a priori dans la doc contructeur il faut utiliser une huile minerale pure type SAE 20 ou SAE 20 w .
Va falloir trouver un equivalent pour ce Perkins diesel 4 cylindres 3140 cm3
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Salut Rodrigue
De l'huile preconisée 20/20W je ne crois pas que ça existe ecore dans le commerce je crois que de la 15W40 passera bien
Attend l'avis des autres ça serait dommage de faire une boulette apres autant de travail

A + Jean

Merci Jean .

Bonjour à tous et à toutes.

De retour voila j'ai donc tout remonté carters, durites
regonflages des roues, nettoyages du reservoir, j'ai refait des vitres pour les phares avant, electricite, eclairages av. ar. , clignottants, feux de detresse, mano t°, amperemettre, voyant tension 12v, voyant pression huile et klaxon.

Il a bien du mal a demarrer ( lampe a souder pour chauffer l'air + ptit coup de start pilot.
J'ai du retarrer les injecteur a 145 b.
Je l'ai rouler 500 m de quoi verifier les vitesses et surtout les freins, l'embrayage, mais sa tourne. pas de mauvaise surprises hormis les taches d'huile au sol ( palier de vilebrequin, cote embrayage )

C'est pas trop mal apres plus de 15 ans a dormir dehors aux 4 vents...

A bientot , Rodrigue

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