LVSA Renault R 7013 Diesel

Bonsoir voilas aujourd'hui j'ai attaché la barre de coupe au tracteur.

J'ai commencé a degripper le cardan du palier de transmission, changer le pneu, refaire une planche pour l'exentrique car je ne l'ai plus.

Puis pour la suite on verra...
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Bonjour à tous .
Hier ma premiere sortie avec la barre de coupe pour essais.
je n'est pas la biellette en bois pour la barre de coupe, provisoirement j'ai mis une planche mais si quelqu'un a la meme faucheuse IHC que celle ci ; j'aimerais bien une photos detaillée . Merci.
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salut rodrigue j ai la meme dans les prochains jour je ferait des photos car elle n est pas chez moi elle ce trouve a une 20en de km en pature je nai pas u le temps de la rentree a+

Merci Martin, alors a bientot sur le forum
Rodrigue

Bonsoir a tous.
J'ai suis alles voir mon assureur le probleme c'est que sur la carte grise il n'y a pas la puissance d'indiquée, et la je peut pas assurer, qui connait la puissance fiscale et Din du Renault R7013 avec Perkins 4 Cylindres Diesel 3140 cm3.
Merci a vous

30 CV Din => 62 € a l'année 1ere formule mini.
Voilas

Salut rodrigue 54

Sacré travail que tu as fais là depuis novembre de l'année derniere,c'est vraiment sympa de pouvoir suivre pas à pas ton travail,ça donne du courage !!!

A+JR

Merci JR.

8cv puissance fiscale c'est possible?

Oui, C'est possible sur la carte grise de mon 825 c'est donné 7 CV fiscaux pour 25 DYN avec un perkins.
Maintenant je ne peux rien certifier de plus.

A+JR

Bon alors voilas j'ai assuré mon tracteur
En fait pour l'assurance il demande la puissance réelle, dans mon cas 30cv
il demande aussi si le tracteur possede un coupe circuit !

62 € l'année

J'ai plus qu'a allé essaye la faucheuse.

J'ai trouve les sections de lame pour la faucheuse ref IH MH1389
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Pour le filtre a gazole un equivalent de chez Mann ref P707
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Voilas j'ai un fait un tour avec le tracteur dans le verger pour essayer la barre de coupe.

Je pense bien que cette hiver vais changer les pneus avant et refaire la peinture complete du tracteur et de la barre de coupe IH.
Plus qu'a trouver la ref RAL de peinture
A bientot.
Merci a tous pour votre aide...

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Merci Gilles.
Faut dire c'est si agreable de pouvoir refaire tourner ces mecaniques d'autant plus que celui ci, mon pere la utilisé pour la derniere fois en 1990, donc comme le disait au debut, c'est prés de 18 années à rester dehors aux 4 saisons.

J'encourage tout le monde pour leurs restaurations et maintenir en eveil tout notre patrimoine agricole; à le faire partager aux internautes...

Bon voilas je vient d'acheter deux pneus avant 6.00 x 16 et deux chambres a air pour 108 €
Je projette desormais de repeindre le tracteur mais aussi la barre de coupe IH faut que je trouve la bonne peinture peinture et un appret

je mettrais les photos des que je commence.
A Bientot
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J'ai retouvé une pompe pour le tracteur, c'est une pompe qui a ete revisée a l'epoque sa tombe bien car la mienne avait des soucis...
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salut Rodrigue,

j'avais pas eu l'occasion de voir la photo de ton tracteur avec toi posant fierement dessus, je partage l'avis de gilles, super photo, et surtout super restauration que tu nous as fait vivre étape par étape

a suivre pour la prochaine émission : "j'ai repeint mon tracteur!"

a+
stef

Salut rodrigue

Tu l'ai a trouvé au toul pneus ceux ci?? j'ai les mien aussi a faire ils ont encore de la gomme mais le probl c'est qu'ils se craquent sur les flans

a+

Merci Stephane,
Evidement des que je commence l'épisode de la peinture je vous ferait part des etapes via le forum, mais j'hesite pour les orange RAl 2000 et RAL 2004 & pourla faucheuse IH je n'est pas encore le RAL

Pour les pneus avant, Cyrild54 il proviennent de Toul Pneus en face de Kleber !
Toul Pneus
ZI Croix d'Argent
54200 Toul
toul.pneus@wanadoo.fr
Pneus Agricole tel => 0.820.860.202
Pneus tourisme/CTE/4x4 tel=> 0.383.432.338
Bon tu connais peut etre.

A bientot

Salut rodrigue,

Il va etre super beau avec ces pneus neuf,c'est vraiment genial d'avoir une pompe de rechange,surtout gardes l'ancienne et revise la tranquillement ou à defaut elle servira de pieces de rechanges pour la nouvelle.

Bon courage pour la peinture,à+JR

Bonjour et merci JR
Oui pour la pompe c'est bien ce que je compte faire mais a temps perdu, une fois change vais la revisé mais sa presse pas; avant on finir le tracteur.
A Bientot.
Rodrigue

Salut rodrigue et merci a bientot de te lire

Amicalement Cyril

Bonsoir a tous .

Bon aujourd'hui j'ai inverse la pompe a injection par celle qui et ci dessous
Lors du redemarrage, toujours le meme probleme, le moteur et long à demarrer du genre start pilot + gaz a fond, ensuite c'est un regime irregulier a bas regime, mais bon je m'en douter un peu je dois avoir des segments collés toutes façons
Pourtant niveau compressions c'est hyper balaise a tourner le moteur a la manivelle !
Le verdict on l'aurat quand j'aurait sorti le moteur pour repeindre le tracteur.

A bientot .

salut rodrigue54 tu as surement raison c est surement un probleme de compression pour en etre sur tu devrai faire mesurer tes compressions. mais ca fait aussi penser a une prise d air sur le circuit de gasoil non?

En effet massey63, mais j'ai refait le circuit de gazole et j'ai mis une tuyauterie translucide,il n'y a pas de bulle d'air, j'ai changer aussi la pompe d'amorcage.

je vais tacher de relever les compression demain.

Bonjour a tous .
Voici le verdict pour le releve de compressions

5 a 7 bar par cylindres.

Dans la doc c'est 20 bar mini a 35 maxi .

A plus