circuit de charge Kubota B7100

bonjour , essayes là !!!!
https://autotruck42.com/gb/forklift-alternator-clark-toyota-nissan-komatsu-fenwick-manitou/2791-alternateur-14v-35amp-denso-121000-0600-denso-121000-0980-kubota-15253-64010-15471-64010-15621-64010-4000000051121.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw0Oq2BhCCARIsAA5hubUd-15RWfGmhgLeXc2spG48dFgF2nJB6tH-HVgwwysxzaE3XiiJx_IaAmkVEALw_wcB
il est en Denso , c'est le mème que sur  Jardinet en Bosch
sors le lien et tu vas jusqu'aux caractéristiques ,il te donne la réf du régulateur et en tapant cette référence sur le net , il y en a en photos !!!!!!!
régulateur HC-CARGO 130627

re, excuse il fallait lire Jardiaffaires au lieu de Jardinet

Bonjour,
Toutes les pièces que j'ai commandées étaient pourtant censées se monter sur le B7100.
J'ai essayé le 1er montage avec une ampoule de 4W, aucune tension de plus aux bornes de la batterie. Avec 10W, ça marche. Je pensais donc que puisqu'il y a un régulateur intégré, je pouvais me passer de l'ampoule 10W (un vieux clignotant de moto, pour l'essai).
Sur le 2eme montage, la connexion en bleu va ou ? la borne voyant de charge de l'alternateur (N dans mon cas)

bonjour , démonte le porte balai avec les 2 vis de chaque coté de la prise à 3 fiches et tu compares ceux en photos sur le net !!!!! comme çà tu  sauras oui ou non que  c'est un régulateur incorporé ! téléphone au fournisseur il te le diras en plus il y en a plusieurs sur le net

Bonjour,
J'ai regardé chez Jardiaffaires, il est bien précisé alternateur avec régulateur externe. Je leur ai expliqué mon problème par mail en espérant avoir une réponse sur cette connexion avec le régulateur qu'ils commercialisent (qui ressemble beaucoup au mien).
Voici le schéma vu sur le lien envoyé par papy26, que signifie la lettre L ? est ce utile ?

re ,  tu as peut être vu sur le net !!

Bonjour,
J'ai enfin résolu mon problème, ça charge avec le régulateur qui était monté sur le tracteur à l'origine. Des fils avaient été inversés au niveau du contacteur à clé.
Merci à tous pour m'avoir éclairé au sujet des différents montages ayant existé pour ce modèle, 3 versions : dynamo, alternateur à aimant permanent et alternateur type automobile, pour la bonne compréhension des différentes normes ( asiatiques ou européennes), etc.
Merci en particulier à Papy26 pour avoir trouvé le bon régulateur avec le bon schéma qui me manquait pour bien comprendre le circuit, bien que je ne suis pas sûr d'avoir totalement compris ses explications, mais c'est le résultat qui compte !

Bonsoir,


JJR24

bonsoir , dans le dernier post , pour moi il y a des explications où j'ai pas tout compris !