Restauration mercedes-benz 180 de 1954

Bonsoir,

Mon avis: remontage tel quel pour une utilisation ponctuelle, sinon remplacement des coussinets (revente par ex);
le vilo semble en bon état;
Comment est la pompe à huile?
JJR24

cfred a écrit:Bonjour

comme çà on voit pas vraiment si c'est rayé ou pas ,ni si il y a du jeu !

Tout dépend de l'usage prévu et du budget alloué , la faire tourner pour le plaisir 4 fois pas an ou faire 50000 kms par an !

soit contrôle visuel et "tactile des jeux"

soit métrologie au comparateur

ensuite !le plus fiable ,plastigage des éléments pour vérifier les jeux

https://www.youtube.com/watch?v=OcoAyDCPorQ&ab_channel=GarageGurus
https://www.commentfaire.net/n-102735/comment-utiliser-plastigage-pour-mesurer-les-degagements.html


ou alors rectif des diverses portées et coussinets neuf

à+

non c'est pas rayé , au doigt on ne sent absolument rien , l'aspect est un peu moins bon
par contre le jeu j'en sais rien , tant que je n'aurait pas débloqué les pistons

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Mon avis: remontage tel quel pour une utilisation ponctuelle, sinon remplacement des coussinets (revente par ex);
le vilo semble en bon état;
Comment est la pompe à huile?
JJR24

je n'ai pas encore ouvert la pompe a huile
pour les coussinets je vais bien voir selon ce que je trouverai quand les bielles seront libres

Bonjour

pour la pompe à huile de l'om 636 j'ai çà comme cotes, elles doivent être similaires

Jeu des dents d'engrenages
Jeu axial 0,02-0,062

Jeu radial 0,04-0,094

Jeu entre les dents 0,10-0,15
à+

Une bielle pas serrée :
- Démontage commencé et pas fini ?
- Grave si le moteur à tourné comme ça, mais le cousiné devrait être marqué...

cfred a écrit:Bonjour

pour la pompe à huile  de l'om 636 j'ai çà comme cotes, elles doivent être similaires

Jeu des dents d'engrenages
Jeu axial                            0,02-0,062

Jeu radial                           0,04-0,094

Jeu entre les dents              0,10-0,15
à+

je ne suis pas équipé pour mesurer des jeux aussi faibles , je crois que je vais considérer qu'elle est bonne

Christian Colette a écrit:Une bielle pas serrée :
- Démontage commencé et pas fini ?
- Grave si le moteur à tourné comme ça, mais le cousiné devrait être marqué...

je n'en sais rien , une chose est sure , ce moteur a déjà été ouvert , il y a du bleu un peu partout , mais c'est vrai que le coussinet n'est pas marqué

bonjour a tous
ca fait plusieurs jours que je n'ai rien fait dessus , j’étais pris ailleurs, donc aujourd'hui c’était tentative de sortir les pistons .
A ma grande surprise , il n'y a que le cylindre n° 1 qui est vraiment bloqué , les autres un petit coup sec avec un jet en téflon et ils se sont décollés tout de suite, le n° 1 je vais le laisser tremper encore un peu .
Comme on peu le voir , pas mal de calamine


un petit passage sur la brosse du touret et même les segments se décollent


et pour les 3 chemises libres , pas dégâts apparents , juste de la saleté , un coup de honoir et ca devrait être bon, restera a voir l’état du premier cylindre

Bonjour,

Bonne chose!
Ça ne semble pas le cas pour les sièges de soupapes!?
JJR24

Bonjour
très bien comme dit c’est toujours un ou deux pistons maxi qui bloquent le tout. Exacte la remarque de JJR24 les soupapes .
Pas un artisan rectifieur sympa dans ta région ? Avec un bon petit travail il te suivra toute ta vie. Mon avis il n’a pas tourné dans cet état, ton coussinet ne s’en serait pas remis. Pour les 19.000km tu oublies, ces bagnoles étaient presque immortelles quand elles étaient bien entretenues et ce moulin a bien tourné. Aucune importance avec une remise en condition il retrouvera toute sa forme.
Merci pour le suivi
Cordialement Chris

JJR24 a écrit:Bonjour,

Bonne chose!
Ça ne semble pas le cas pour les sièges de soupapes!?
JJR24

ca les soupapes ca sera une autre histoire je pense, mais bon chaque chose en son temps , demain j'ai encore une expo pour le petit Millot , donc pas de boulot sur le moteur

Chris 6000 a écrit:Bonjour
très bien comme dit c’est toujours un ou deux pistons maxi qui bloquent le tout. Exacte la remarque de JJR24  les soupapes .
Pas un artisan rectifieur sympa dans ta région ? Avec un bon petit travail il te suivra toute ta vie. Mon avis il n’a pas tourné dans cet état, ton coussinet ne s’en serait pas remis. Pour les 19.000km tu oublies, ces bagnoles étaient presque immortelles quand elles étaient bien entretenues et ce moulin a bien tourné. Aucune importance avec une remise en condition il retrouvera toute sa forme.
Merci pour le suivi
Cordialement Chris

oui je me doute qu'il n'a pas 19 000 kms , pourtant aucune trace d'usure dans les chemises, le chromage etait costaud a l'époque

On construisait pour durer sans obsolescence programmée, les aciers et les chromages étaient de très bonne qualité et les artisans nombreux connaissaient leur travail. Pour l’anecdote il y ae nombreuses décennies je suis entré dans un commerce qui ne faisait que les joints de culasse par milliers depuis les de Dion Bouton jusqu’au années 70 véhicules agricoles compris. Si elle n’était pas de stock il disait reviens au soir gamin je te le fais.
Il était près de la gare du nord à Bruxelles. Un autre temps
Chris

Bonjour a tous,
je viens de sortir le dernier piston , qui était bien bloqué et encrassé


et en l'essuyant , je me suis rendu compte qu'il est cassé


on voit bien la fêlure , l'affaire se complique avec un piston hs !!

Bonjour

https://www.oldtimer-motorenteile.com/product_info.php?info=p4599_kolben-mercedes-benz-170v--m136.html



Bizarre , c'est en 73.5 je pensai que standard c'était 75 !



à+

cfred a écrit:Bonjour

https://www.oldtimer-motorenteile.com/product_info.php?info=p4599_kolben-mercedes-benz-170v--m136.html



Bizarre , c'est en 73.5 je pensai que standard c'était 75 !



à+

oui c'est 75 mm le standard , j'en trouve en neuf , mais 742 € pièce

Bonjour

ah , c'est là ! le prix semble pour le jeu de 4 !
https://www.oldtimer-motorenteile.com/product_info.php?info=p4667_kolben-mercedes-benz-170s--49-53.html

à+

cfred a écrit:Bonjour

ah , c'est là ! le prix semble pour le jeu de 4 !
https://www.oldtimer-motorenteile.com/product_info.php?info=p4667_kolben-mercedes-benz-170s--49-53.html

à+

non c'est le prix pour une piece

Bonjour
Oui c’est le prix pour le jeu de quatre et encore sans recherche sérieuse.. un prix unitaire pour touriste c’est 220 € mais en foire ils sont trouvables à 130€ pce mais il faut bouger au Luxembourg et en Allemagne. Je ne fais que les anglaises sinon j’aurais fait attention à Ciney il y a un mois il y avait 2 stands d’allemands Mercedes,vw, dkw etc…..
a+

Voici un prix à l’unité
A+

bonjour a tous

les orges d'hiver étant finis , petite pause dans la moisson , j'ai donc tenté de sortir les soupapes .
5 n'ont pas fait de difficultés, mais les 3 autres impossibles de les bouger d'un mm.



il y en a une que j'ai cru avoir eu , mais je me suis rendu compte que c'est le guide qui sort , pas la soupape



franchement je ne sais trop comment je vais faire ...

Bonsoir,

Acétone, coca, il paraît que ça dégrippe! Faut laisser macérer!
JJR24

Bonjour

un bon arrosage de la soupape avec çà ??

https://www.leroymerlin.fr/produits/outillage/materiel-et-amenagement-de-atelier/produits-entretien-graisse-lubrifiant-degrippant/produit-lubrifiant/bardahl-degrippant-a-froid-50-c-400-ml-82724232.html

à+

pourtant ca fait 15 j que je les arrosent de wd 40

Dans ce genre de cas, j'utilise un mélange 50/50 d'acétone et d'huile ATF (huile rouge de boite automatique). De toute façon, si le guide sort, il faudra le changer.