Massey 164c Chenillard démonté, redémonté...

L'année prochaine, j'ouvre mon atelier!
... Je risque d'être mon seul client...

Salut!
Hier, la machine a retrouvé sa moitié gauche!



Pour remettre la chenille en place, j'ai essayé plusieurs méthodes : d'abord, forcer fort. C'est mort. Alors je me suis dit qu'en forçant très fort, ça devrait le faire! Ben non. Merde!

Finalement, en forçant très très fort... Nickel!

Bonjour,

Forcer, forcer, mais comment forcer!?
JJR24

Bonjour à tous!
Hier midi, le facteur a été généreux : il a apporté les disques tant attendus!
Du coup : remonte du second réducteur, du support de godet, freins, fauteuil (qui était neuf il y a quelques années... Mais les coups de soleil, ça fait peler la peau, c'est bien connu!).
relevage, et tout... Ce à quoi on ne pense pas mais qui prend un peu de temps, batterie... Enfin les bricoles, quoi!

Dans l'aprèm'



Le soir... ou au tout début du matin plutôt...



Et voilà, fin de matinée... Yipii hey!!!!      



JJR, bien sûr, tu as raison... Forcer forcer, c'est bien beau, mais... Comment? La seconde, ce fut beaucoup moins éprouvant... Dommage, il n'y en a que deux : je crois que j'ai pris le coup!

Merci à tous pour vos soutiens et vos conseils, le tracteur fonctionne super bien, j'ai travaillé deux planches avant la pluuie... Prions, dansons, chantons, je ne sais pas mais qu'il pleuve! Et.. Ce fut un régal, ma fois, de poser à nouveau ses fesses sur ce siège défoncé!

Maintenant je m'interroge... Un vide s’installe... Que vais-je faire de mes journées? A quoi penser et réfléchir, la nuit? Comment la peau de mes mains va-t-elle supporter le manque de gras?

Bonjour,

BRAVO!
A défaut de gras, les mains dans l'eau et dans la poussière... pour le faire briller, ou le peindre...
JJR24

Bonjour, c'est vrai qu'un petit coup de neuf ne lui ferait pas de mal et l'aiderait à lutter contre les effets néfastes de cette foutue corrosion... Quand prendrais-je le temps?

Bravo !! C'est efficace un chargeur sur un chenillard ?

Bonsoir ,oui c'est efficace ,car sa puissance en fait aussi un bulldozer , tracer des chemins ,arracher des souches ,déplacer des pierres ,du remblai etc... le défaut ,très lourd pour déplacer ,ne pas pouvoir l'utiliser sur le goudron ou une cour sablée ou pavée !!! donc un usage bien défini ; carrière ,aménagement de voirie ,exploitation forestière etc.... pour compléter ce genre de matériel ,lui mettre une pelle rétro à l'arrière !!!

Bonsoir,
Ben voilà, devancé de peu... En effet, c'est : top, avec les quelques inconvénients cités.

Du fait que ça pousse fort, j'ai adapté sur le mien le châssis support du bâtis, avec du fer plat de 10 x 150; 15x150, 20 x 70... Du costaud, quoi. Qui lie le bloc moteur à la cloche d'embrayage, puis à la prolongation du bloc pont/boite, entre celle-ci et la cloche d'embrayage. Le tout vient prendre appuis sur la barre oscillante arrière, là où les blocs réducteurs sont fixés. J'ai fait ça il y a sept ans, et en démontant, là, j'ai eu la joie de constater que rien n'a souffert.

Bonjour ,oui un chargeur est équipé d'un châssis rigide ,c'est à dire que les tracks sont solidaires entre-eux ainsi que le chassis porteur du chargeur , il est équipé de tuiles dites plates (petites barrettes ) je pense que c'est pour cela que tu as de l'usure sur ton ressort de balancier !

Bonjour,

Intéressant d'usage le chenillard!
La construction du chassis n'a pas dû être facile!
JJR24

Bonjour bricolou 07,
Je suis désolé mais n'ai pas bien saisi la description de la problématique que tu soulève.
L'usure des suspensions avant est antérieure à l'installation du chargeur. Elle était là quand j'ai acheté le tracteur.

Les supports des chenilles pivotent sur la barre, à l'arrière et permettent au tracteur de ne pas basculer sur la moindre bosse et de s'adapter un peu aux déformations du terrain. Le bâtis du chargeur vient seconder les blocs de fonte, pour renforcer la structure et absorber les efforts de compression engendrés par la poussée des barbotins sur les chenilles, lorsque le godet se rempli de matières plus ou moins souples, lourdes et offrent une charge de résistance à la dite poussée. Il faut aussi que le châssis ait une bonne résistance à la flexion pour supporter la charge soulevée.
En aucun cas le châssis ne limite la capacité des chenilles à pivoter, ou les suspensions avant de fonctionner. Par contre, il surcharge ces dernières c'est sûr, d'où l'intérêt du contrepoids, à l'arrière, quel qu'il soit.

La fabrication du bâtis fut un peu technique, il faut surtout bien prendre les côtes pour percer au bon endroit, mais aussi les angles et différentes épaisseurs pour venir se coller à la fonte des blocs et aux trous taraudés qu'ils comportent toujours ici ou là. Pour ma part, j'ai opté pour la confection de segments raccordés les uns aux autres, par des pièces de renforts, on a donc trois cordons de soudure par jonction, plus le cordon supérieur et le cordon inférieur.
J'ai terrassé, creusé dans le schiste, donné des soubresauts à gogo, et rein n'a bougé! Donc, ça marche bien comme ça

Jonathan

Bonjour,

Merci pour ces précisions!
JJR24

Bonjour lbpp ,j'ai simplement voulu te dire que ce chenillard n'est pas un chargeur à l'origine que l'adaptation ai été faite avec soin ,et c'est le cas ,ça ne sera pas un chargeur !!! aucuns chargeurs chenilles n'ont de balancier quelque soit la marque (fiat -cat -continental -etc. )et ont des tuiles dites plates ! à l'inverse un chargeur auquel on rajoute une lame (voir le post de ceux qui ont rénové un L.T.M. )bonjour les fissures sur le châssis !!! ton adaptation ,si elle engendre pas de problème particulier ,prouvera que la modification d'un bull en chargeur est possible -faisable -sans avoir les problèmes de la situation inverse (chargeur vers bull !)

Bonjour! Merci, de suppléer aux limites de ma comprenette laborieuse... Là j'ai tout compris!

Bonjour Super idée et super fabrication ce faux chassis , ça t'évitera des déboires Il y a quelques années , sur les tracteurs à roues , beaucoup adaptaient les chargeurs (parfois trop gros ) sur les trous prévus par le constructeur et il arrivait que ça casse au niveau de la cloche d'embrayage ou ailleurs
gg 4369