D22 du boulot en perspective

Non la photo peut être trompeuse, je n'ai pas remarqué un défaut dans la cassure, faut dire aussi qu'au stade ou j'en suis je me suis pas trop penché dessus je vais ausculter demain, cette après midi je suis allé chercher les joints pour le distributeurs et la plaque de fermeture , et je voulais la crépine d'aspiration, car la mienne c'est ça,

et pas la peine d'espérer la nettoyer, elle est complétement pourrie, mais plus disponible depuis 2001, le chef d'atelier m'a dit de la supprimer,, il m'a dit depuis le temps qu'il doit tourner ainsi, une fois tout nettoyé, et de l'huile neuve, il va respirer comme il n'a pas respiré depuis longtemps , mais comme je suis têtu,je vais quand même réfléchir pour en confectionner une adaptable,

Bonjour
Le dernier entretien remontait certainement à vieux
J en ai eu refait en grille style tamis mais l efficacité ?
Amicalement

Oui c'est ce qui va se passer, pour l’efficacité, ce sera toujours mieux qu'un carton pourri, pleins de trous, le chalenge étant de trouver le bon tamis, du garde manger trop gros, ou alors de la moustiquaire, ou alors un petit grillage enveloppé d'un collant, mais pas durable, et puis ma femme ne met pas de collants LOL, en même temps faut pas trop fin non plus, car pas possible de nettoyer sans vidange, à suivre

Une moustiquaire en métal ? Il en existe en genre de laiton...

https://www.amazon.fr/TIMESETL-100-Tissu-Treillis-m%C3%A9tallique/dp/B081N3SWFF?th=1
par exemple , il faut chercher "toile métallique"

Bonjour et merci pour le tuyau, si je garde cette option, je vais avoir de quoi faire plusieurs tracteurs il y a deux modèles, le 0,075 me semble faire très fin, le 0,18 devrait convenir, et comme c'est de l'inox, on doit pouvoir étamer sur les reste du filtre , reste les délais de livraison, je vais faire une simulation pour voir

ergerg a écrit:ou un racord en T pour créé un effet "venturi" avec un compresseur , toujours pour faire le vide

Salut .

Exact , ce système était même dans le lot de bord de notre Zétor :

Bon j'ai commandé le tamis, en 0,18, on verra bien, vu la hauteur du filtre, et son développé, il y a tout de même de la surface, et comme tout sera nettoyé nickel et de l'huile neuve, je pense que ça devrait le faire ,

Bonsoir
Aujourd'hui obligé de bricoler au garage il faisait un temps horrible, donc comme j'ai reçu les roulements Samedi et bien je les ai montés, j'ai fait avec une gamelle d'huile, et un réchaud, je n'ai pas de chauffe roulement,




Affaire réglée, ça c'est bien passé, maintenant je vais pouvoir faire le contrôle de la précharge, même si les roulements sont très précis, il y aura certainement un petit quelque chose,
Ensuite, comme je l'ai dit Samedi j'ai commandé la feuille de tamis, et à ma surprise, livré ce matin à 11 heure, sont fort quand même chez amazone,  il a fallut que je cogite, car au départ je comptais étamer comme à l'origine, mais je n'y suis pas arrivé, alors bien que moins joli, j'ai opté pour deux colliers serflex, et pour la couture colle époxy, c'est pas mal, et je l'ai présenté, tout va bien, tout de même mieux que rien,


Voila, demain sera un jour nouveau, ça avance, pas aussi vite que je voudrais, mais ça avance

Bonsoir,

Ça avance, et c'est encourageant!
JJR24

Bonsoir
Ça avance bien tu as fait tous des travaux long
Le gros du remontage va aller vite
Amicalement

Bonjour
Je doit ce matin aller au kiné, et je vais en profiter pour faire deux trois courses, de l'huile pour la boite, un joint que j'ai commandé chez class, et je voudrais acheter un pot de peinture s'approchant au mieux du D22, non pas que je veux le repeindre, mais comme les trompettes et les ailes qui proviennent d'un super7, sont non seulement pas du même orange, mais en plus rouillées, alors, pour cela j'ai un peu cherché, bon sur l'amicale des tracteurs Renault on est systématiquement renvoyé chez Anglade marchand de peintures recommandé, là c'est quasi sur j'aurais la bonne teinte, mais autant pour une restauration aux petits oignons cela peut s'imposer, autant pour ce que je veut faire ce n'est pas justifié, et à droite à gauche on a des avis différents, chacun y allant de son Ral, 3 émergent cependant, 2000 , 2008,, 2010, qui a déja utilisé un de ces Ral pour faire des reprises et qui a été satisfait du résultat, je n'ai pas de nuancier pour comparé avec un endroit du tracteur ou la couleur est pas trop fanée, et si ça se trouve, les D22 suivant l'année ont peut être changées de teintes, je ne pose pas cette question sur l'amicale , car je sais ce qu'il me sera répondu, merci
ce orange semble être un jaune, mais ça ça dépends des yeux

mercade a écrit:Bonjour
chacun y allant de son Ral, 3 émergent cependant, 2000 , 2008,, 2010, qui a déja utilisé un de ces Ral pour faire des reprises et qui a été satisfait du résultat, je n'ai pas de nuancier pour comparé avec un endroit du tracteur ou la couleur est pas trop fanée, et si ça se trouve, les D22 suivant l'année ont peut être changées de teintes,

Bonjour Mercade
Je ne peux pas te donner la réponse pour n'avoir jamais fait cette couleur, comme tu dis il doit certainement y avoir plusieurs teintes suivant les années et aussi modèles.
Je viens de regarder vite fait sur le nuancier que je possède RAL K7 CLASSIC,
le 2010 semble trop foncé,
le 2000 semble pas trop mal comme le 2008, voir aussi le 2003 et 2011.

En suite il faut aussi voir la disponibilité... LOL
Car perso je recherche juste une bombe de 6028 mais par chez moi introuvable et je ne vais quand même pas me faire préparer 1Kg pour en utiliser 10cl.
Cordialement
Christian

Je vais voir en agricole il y a des peintures qui sont anticorosion en même temps certes ce n'est pas de chute qualité, mais pour ce que je veux si je trouve le bon orange ce serait le top j'ai pris avec moi le distributeur qui est encore propre j'y vais tout a l'heure

Bonsoir
hier je suis allé au comptoir landais de la peinture, il prépare à la demande des laques antirouille, suivant le choix j'y suis allé avec le distributeur, et j'ai fait mon choix, on verra bien,
aujourd'hui j'ai fait la précharge des roulements d'arbres de roue, il a fallu que je rajoute 0,2 mm de cales aux deux cotés, demain, si la météo le permet je repose les trompettes,

Bonsoir,

Pas simple de s'y retrouver dans les teintes! J'avais acheté de la peinture sur la boutique du tracteur, mais pas encore utilisée!

Combien de pré-charge pour le roulement?
JJR24

pour moi sur des diamètre de roulements assez important, je suis partisan de mettre du jeux, d'ailleurs dans la doc il disent bien jeux, donc avec ce que j'avais comme cales, je suis arrivé a obtenir un peu plus de 15 dixièmes, mais pas 20, mais ça ira, par contre sur cette page d'explication du manuel, il est bien question de jeux, mais quad on regarde leurs exemple, et bien moi je vois un serrage, ben oui avec la cale de 2mm il ont 3 dixièmes de jeux, et le calcul abouti au remplacement par une de 1.5 mm, donc pour moi serrage, c'est pour moi une erreur, car ce genre de roulements avec du serrage pour moi c'est pas bon, ou là y a un truc qui m'échappe

Bonsoir,

Effectivement, l'explication donnée n'est pas clair pour moi, ce que j'ai appris: pas de jeu, ni serrage, en cas de réutilisation du roulement; "pour vérifier que l'arbre tourne sans jeu ni serrage", comme indiqué sur la notice;
La pré-charge ne concerne que les roulements neufs;
JJR24

Bonjour
Oui la notice est peu clair
Ton réglage de charge est celui que je met également
Amicalement

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Effectivement, l'explication donnée n'est pas clair pour moi,

Bonjour +1

En mettant une cale de 2 mm , je mesure un jeu de 0,3/10

Donc 2 mm moins 0,3 = 1,7 mm= montage sans jeu

Mais si au lieu de 1,7 mm , je mets une cale de 1,5 mm , ce qui donne 0,2 /10 de précharge .

Donc dans la conclusion , il aurait fallu dire , vérifiez que l'arbre de roue tourne sans jeu , ni point dur , malgré les 0,2 /10 de précharge .

Je dois dire que j'ai fait plusieurs fois l'intervention , sans jamais me poser autant de questions

@+

Bonjour
Pourtant la question est importante, car pour avoir vu en industrie ou sur des camions à l'avant des montage avec trop de précharge, et c'est pas joli joli, au pire mieux vaut avoir trop de jeu, car la pas de surchauffe, au pire une fuite au joint spi, après si trop serré, et que le tracteur ne fait pas de route, et gambade dans une cours pas trop grave, mais si jamais il prends la route bon train à vitesse maxi là ça peut fumer , non je vais reprendre un peu tout ça, car sur l'amicale des tracteur Renault jb23 reconnait que le texte n'est pas clair, et je vais tant que possible me rapprocher de zéro, vu que je monte un roulement neuf de chaque coté,

Bonsoir,

Je suppose que la cale en question est une cale Renault qui sert pour le réglage initial?

Je ne connais que le réglage de roulement neuf  par précharge avec un peson, j'ai oublié les valeurs!?
Le centrage du roulement neuf est aussi important: quand on "tapote"sur l'arbre, ça modifie le jeu!
JJR24

Bonjour
Hier en dehors d'avoir acheté un Pony, Lol, j'ai un peu avancé, cette fois après avoir repris les deux trompettes, et en réfléchissant un peu sur les empilages,je suis arrivé au zéro, et ça tourne libre, donc je suis près pour une repose, ensuite j'ai commencé à préparer les freins, et j'ai débloqué la commande au pied pour le blocage de différentiel , tout est près, reste plus qu a attendre une accalmie, demain peut être , il me reste une interrogation, sur les tambours de frein le super 7 avait un carter d'un coté, pas de l'autre, bizarre, car il faut pour le sortir déposer le tambour mais aussi le flasque avec les mâchoires, il faut donc le vouloir, ou est ce d'origine que d'un coté, ce dont je doute, et sur le D22, il n'y en a aucun, normal ou pas ?, il faut que je regarde des images pour voir, mais de toute façon, si il en faut deux je n'ai pas le second, je vais tout de même pas racheter un tracteur pour avoir cette pièce

Bonjour
Tu peut mettre une photo de ce Carter car comme ça je ne vois pas de quoi tu parles
Amicalement

Bonjour
Pas de photo, mais c'est là au bout de la flèche