Problème Super Cub

merci, je regarderai ça demain

Bonjour,

La course complète de la pédale a la même distance qu'avant le démontage?
JJR24

Oui, mais même avec l'ancien ça faisait pareil

Benhurburg a écrit:Moteur arrêté .
Tu débraies avec la main.
1 tu vas sentir le ressort de la pédale
2 tu vas sentir quand tu touches le mécanisme
3 tu vas constater si c'est dur de manière franche (début du débrayage)
ou
4 tu vas constater que ça résiste mollement , ce n'est pas dur d'un coup c'est pas franc , c'est de plus en plus dur
5 tu continues de pousser
6 en fin de course , souvent , quand c'est débrayé ça devient un peu moins dur.

Ça y est, j'ai essayé, alors là résistance est plutôt franche mais ça n' est pas moins dur à la fin

Si tu trouves qu'il y a assez de garde avant de toucher le mécanisme enlève en .
Si tu peux , et qu'il y a une trappe de visite , fait manoeuvrer la pédale par quelqu'un et regarde par la trappe ce qui se passe pour chaque doigt.
Sinon il faudra redémonter pour contrôler .

J'ai 2 cm de garde alors que le livret indique qu'il en faut 2,5, je pense que je vais être bon pour le re couper en 2

Mets 1/2 cm , le tout c'est qu'il y en ait un peu

Avec 1 cm la butée frotte légèrement et le résultat est le même

Bonjour ,si les vitesses craquent pour les passer moteur en route c'est : soit le disque qui est n'est pas monté du bon coté ,le moyeu est toujours excentré par rapport au disque , soit tu n'as pas vérifié la bague ou le roulement dans le centre du volant ,grippage , soit ton arbre d'entrée de boite les cannelures sont abîmées et le disque ne coulisse pas librement dessus !oui il faudra le ré ouvrir pour faire ça conforme !

Bonjour, je l'ai ouvert ouvert et j'ai rien vu d'anormal, voilà quelques photos

Bonjour
Bricoulou ta donné toutes les infos possibles, moi j'en rajouterai une, vérifier si le disque n'est pas voilé.
Je ne vois pas pourquoi tu a tombé le volant moteur ?

Par contre un truc me semble bizarre, sur ta dernière photo le volant brille que d'un coté, l'autre coté semble sale, si ce n'est pas un problème de brillance de la photo... ce n'est pas normal !.

Au milieu du volant cela semble être une bague bronze, le bout de l'arbre y est il libre ?.

Cordialement

C'est un reflet sur le volant moteur, il est partout pareil, je viens de mesurer avec un pied à coulisse, l'arbre est bien libre.
Le disque ne me semble pas voilé

C'est un reflet sur le volant moteur, il est partout pareil, je viens de mesurer avec un pied à coulisse, l'arbre est bien libre.
Le disque ne me semble pas voilé

Si ça a été forcé au remontage ( jonction moteur/boite ) il est fort possible que le disque ne soit plus plat mais bombé  ce qui augmente beaucoup la course pour débrayer.
A vérifier.
Poste des photos du disque avec une règle dessus;

Edit : ajout parenthèse

Bonsoir,

Cet embrayage est bien pour ce tracteur? Y compris l'épaisseur du disque?
JJR24

A ta place je ne me ferais pas trop de noeuds au cerveau.
si les doigts sont bien à 1.25 pouce de la plaque au repos (soit 3.1 cm) comme montré dans ce lien http://farmallcub.com/phpBB2/viewtopic.php?t=6994
que la bague pilote de l'arbre n'a pas trop de jeu (et qu'elle est graissée)
et que la garde d'embryage est bien reglée,
alors ton embrayage est bien réglé.

moteur au régime il faut souvent attendre 5 à 10 secondes avant que l'arbre primaire ne s'arrête pour passer une vitesse sans craquer. en particulier en 1ere. c'est un cub, donc une mécanique simple.
sur le mien , je passe la marche arrière avant de passer la 1ere. ca marche bien.

Tout me paraît bon sauf le gressage de la bague
Ça n'a pas forcé pour le remonter
C'est le bon embrayage oui, c'est le même que j'avais avant et le disque fait 9mm d'épaisseur
En voulant prendre les photos j'ai remarqué que les garnitures étaient très légèrement décollées, ça ne viendrait pas de là ?

NicoDuLimousin a écrit:Ça n'a pas forcé pour le remonter

Les cannelures sont tombées pil-poil en face du premier coup ?   en es tu vraiment sur ?
Tu devrais mettre des photos , nettes , mais ce n'est que mon avis.

Si on résume tout est parfait mais ça ne fonctionne pas comme il faut

C'était pas en face évidemment, mais on y est allé doucement et on a tourné la manivelle pour que ça aille
Tout me semble bien, mis à part les garnitures du disque qui semblent très légèrement se décoller

Bonsoir,

Le voile du disque est bien plan? Les cannelures du moyeu coulissent bien?
"...mis à part les garnitures du disque qui semblent très légèrement se décoller..."
(Voir le disque de profil?)
JJR24

Je l'ai posé sur le volant moteur et il n'était pas bancal donc in n'est pas voilé, il coulisse bien oui et je prendrai une photo demain.

Benhurburg a écrit:Poste des photos du disque avec une règle dessus;

Si tu ne mets pas ces photos ce sera ma dernière contribution à ce sujet.

J'avais pris les photos mais j'avais oublié de les mettre

Bonjour tu dis le disque coulisse bien sur l'arbre j'ai zoomé la photo ou tu présentes la butée et l'arbre , quelque chose n'est pas clair ,on dirait que les cannelures sont bouffées sur les 5 premiers centimètres ?

bricoulou 07 a écrit:Bonjour tu dis le disque coulisse bien sur l'arbre j'ai zoomé la photo ou tu présentes la butée et l'arbre , quelque chose n'est pas clair ,on dirait que les cannelures sont bouffées sur les 5 premiers centimètres ?  

c'est l'état normal d'un arbre de transmission de cub :