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chariot élévateur : Toyota 2fg14

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Message par Tristan31 24/10/2020, 06:28

Bonjour bon la lessive de soude a fait sont effet tout est déboucher l’eau circule bien tellement bien que le radiateur fuit maintenant mais bon rien de grave c’est pas trop mal placer dimanche je vais chez un pote pour qu’il me le brase, autant le mig ça va je me débrouille que le chalumeau pas du tout . Quel bonheur hier j’ai déchargé trois palettes de tuiles sa va nettement mieu que à la main ! Prochaine étape les freins ... à suivre

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Message par JJR24 24/10/2020, 06:37

Bonjour,

".. Quel bonheur hier j’ai déchargé trois palettes de tuiles sa va nettement mieu que à la main ! Prochaine étape les freins ... à suivre..."
Tristan31, je suis bien d'accord! super! ami
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Message par Billman 24/10/2020, 17:23

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chariot élévateur : Toyota 2fg14 - Page 4 Empty Re: chariot élévateur : Toyota 2fg14

Message par pierremagnesite 13/7/2021, 11:05

Bonjour,
je cherche à remettre en état un chariot élévateur toyota.
La mise en route est un peu laborieuse, il tourne mais manque cruellement de puissance. Au vu d'un peu de mayonnaise j'ai enlevé la culasse et suit surpris de voir des chambres de combustions dans des états différent
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Message par pierremagnesite 13/7/2021, 11:06

Je cherche à comprendre où se situe le problème.
Merci de vos réponse éventuelles ,
bonne journée à tous

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Message par Christian Colette 13/7/2021, 11:58

As-tu bien examiné ton joint de culasse pour regarder les éventuels passage d'eau ou d'air ?
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Message par pierremagnesite 13/7/2021, 12:14

Le joint de culasse ne présente pas de défaut flagrant, mais je ne l'ai pas examiné à la loupe.

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Message par Invité 13/7/2021, 12:23

C'est trop pauvre sur un cylindre et trop riche sur les autres , manque de compression ou problème d'alimentation.
Il aurait fallu prendre les compressions avant de démonter. :siffle:

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Message par pierremagnesite 13/7/2021, 12:43

Benhurburg a écrit:C'est trop pauvre sur un cylindre et trop riche sur les autres , manque de compression ou problème d'alimentation.
Il aurait fallu prendre les compressions avant de démonter. :siffle:

J'en déduis qu'une révision des soupapes s'impose avant le remontage de la culasse. A ce propos qui aurait la cote d'écartement des soupapes à froid pour ce type de moteur?

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Message par Invité 13/7/2021, 12:49

Les soupapes et/ou la segmentation , il faut tout mesurer pour voir l'usure.

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Message par JJR24 13/7/2021, 19:40

Bonsoir,

Dommage en effet de ne pas avoir pris les compressions, tout mesurer, y compris l'usure des guides de soupapes, l'état des joins de queues de soupapes si présent;
Une photo des pistons démontés? Des sièges de soupapes?
Les 2 bougies ne semblent pas identique?
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Message par pierremagnesite 14/7/2021, 10:52

Dans un premier temps, je ne pensais pas aller plus loin qu'une rectification des sièges de soupapes, mais s'il y a un moyen de faire des mesures efficaces juste avec la culasse enlevée je suis preneur.
merci à tous

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