Carburation Chariot Elevateur Toyota 3fg15

Bonjour à tous,
Je dispose d'un elevateur Toyota 3FG15, à moteur 4P gaz essence.
Impossible de le faire tourner correctement.
J'essaie uniquement avec l'essence. Je préfère ne pas bidouiller à la partie gaz moi même.
Il démarre correctement, Choke tiré, après une pression sur la pédale d'acceleration.
Le ralenti tourne correctement, mais dès que l'on veut mettre des gaz, il s'étouffe. Moteur chaud ou froid. Si je joue avec le choke cela va un tout petit peu mieux, mais pas moyen de travailler avec.
J'ai changé le filtre à carburant, démonté et nottyé complètement le carburateur mais pour le reste je n'ai pas encore fait grand chose.
Bel allumage sur les cylindres.
Lorsqu'il tourne, il y a un véritable bruit d'aspiration d'air au carbu, vraiment impressionnant.
J'y perd un peu mon latin.
Difficile aussi de trouver un manuel de réparation de ce type de moteur. L'un d'entre vous aurait peut être une copie pour moi ?
Merci de vos retours.
Jos

Salut as tu regardé si le filtre a air n'est pas colmaté ? et la mise a l'air du réservoir

Salut. Oui. Il est propre.

Salut tu as touché la tête de delco ? je dit cela pour l'avance a l'allumage

Pas bougé. Mais c'est ne piste intéressante

Re salut.
Alors, j'ai nettoyé le vert de gris de la tête de delco. J'en ai profité pour changer les bougies.
J'ai remarqué que l'ancien propriétaire avait mis un allumage electronique.
Côté allumage on est nickel.
C'est vraiment du côté de la carburation que le bat blesse.
En fait, j'ai remarqué qur un catalogue de pièces trouvé en ligne qu'il me manque une piece entre le collecteur et le carbu. En anglais c'est un "air governor" je suppose que cela se traduit par regulateur d'air.
Quelqu'un a t il une idée de l'utilité de ce truc ?

Bonjour
C'est un papillon qui est normalement commandé par le régulateur via une tige

tu as des photos...?

A+
JP

J'ai fait une copie du manuel en question, ce n'est pas seulement une tige, c'est une espèce de valve.
Sur le mien, il n'y est tout simplement pas !
Je n'arrive pas à poster des liens, je suis trop "jeune sur le forum" !!!!

Bonjour
Il doit y avoir une petite biellette en alu entre le volet d'air du carbu et le volet du gaz . Pour régler tu visses ou dévisse cette biellette moteur tournant .
Attention très très fragile , c'est la richesse en gaz .
A++ JMB

Et si je ne veux pas rouler au gaz, je peux ignorer cette pièce, alors ?

Avec un peu de recherche supplémentaire, c'est en fait une pièce pour le propane. Donc quand on roule uniquement à l'essence, pas de problèmes.
Je me demande si il n'y a pas un problème d'avance à l'allumage, en fait .
Parce que j'ai des retours de flamme dans le carbu et que si je le laisse tourner au ralenti, lorsque le moteur est chaud il s'arrête !