démontage moteur chariot toyota

Salut a tous,
J'ai un vieux chariot élévateur Toyota ( modèle 2FGH25) qui marche au gaz, il fonctionne mais manque un peut de puissance ( il a 13000 heures  )
J'ai donc attaquée le démontage de la culasse, histoire de changer les joints, roder les soupapes, rectifier la culasse et nettoyer un peut le tous mais je me demande si un petit déglaçage et changement des segments ne serai pas nécessaire, les cylindres sont un peut glacée, seulement, j'ai jamais démonter un moteur plus loin que la culasse et je ne sais pas trop a quoi m'attendre. A vrai dire je ne sais déjà pas comment enlever le moteur du chariot.

voila une photo (le flash améliore pas la propreté  ) :





donc on voit le moteur a droite, a gauche la boite (mécanique) et entre les deux l'embrayage, est ce que quelqu'un sait comment séparer le moteur de l'embrayage ??? peut être que sa ne vaut pas le coup que j'en fasse plus que la culasse, le chariot va servir 30h par ans pas plus donc si il peut encore faire 1000 heures comme sa c'est bon  


merci d'avance et bonne journée

Bonsoir,

je suppose que le moteur est un Toyota? Ne s'use pas vite au gaz!
Vue le nombre d'heures, une segmentation s'impose à mon avis; plus vérifications d'usures: étanchéité soupapes, ovalisation cylindres (si arrête importante du haut chemise?; coussinets de bielles (au moins);
Pourquoi rectifier la culasse?

Le démontage du carter d'huile est-il possible? Dans ce cas, il est possible de lui redonner un "coup de fouet", sans sortir le moteur;
Le plus facile: relativement! serait d'enlever l'ensemble boite/moteur; au vu de la photo (merci pour elle!);
Bon courage.JJR24

salut,
l'inconvénient du gaz c'est que cela génère beaucoup de condensation et par là de la corrosion quand le matériel tourne peu.
j'ai un komatsu FG18 avec moteur toyota à gaz et l'an dernier après avoir constaté de l'eau sur une bougie j'en avais bêtement conclu qu'il s'agissait d'un défaut du joint de culasse.
mais au démontage rien au joint de culasse. par contre oxydation impressionnante des chambres de combustion et des sièges de soupapes.
après rectif et rodages des soupapes c'est reparti comme en 14 mais le problème est que ça se reproduira faute d'une utilisation régulière.
l'avantage est que les pousssoirs sont hydrauliques , donc rien à régler au niveau culbuteurs.
Au final est-tu certain que ton manque de puissance vienne du moteur et non de l'hydraulique ,

Bonjour,

+1, effectivement! avec 30 H. d'utilisation/an  quelle usure des cylindres?
A+ JJR24

B onjour
Le moteur d'un chariot se découple comme tout les moteurs mais avec la place en moins .
Sortir le carter moteur est quasiment impossible sauf si tu as une fosse ou un pont .J'ai fait de la réparation sur chariot pendant 15 ans .
L'eternel problème c'est la place pour travailler et la hauteur au sol .
A mon avis fait que les soupapes .
A+
JMB

bonsoir
pour info le remplacement de l'embrayage se fait moteur en place apres avoir fait coulisser l'arbre d'embrayage
c'est quoi comme moteur 4p ou 5r
bernard

bonsoir,

c'est un moteur 4P, J'ai donc démonter toutes les soupapes, et la, j'ai enlever une bonne poignet de calamine (dans les admissions et un peut dans l’échappement) certaine soupape ne devait même pas pouvoir se fermer a fond...

Donc la j'ai tous nettoyer, roder les soupapes. Je vais recevoir d'ici peut le kit joints complet, 4 bougies neuves, un filtre a air et un filtre a huile et je vais remonter comme sa pour le moment avec un bon réglage du jeu au soupape, qui a mon avis a pas du être fait depuis un moment...

D’ailleurs a ce propos, une dernière question, quelqu'un a  une idée de la valeur du jeu a mettre ???

Bonsoir
réponse demain pour le jeu aux culbuteurs
Bernard

Bonjour
0.20 admission
0.36 echappement
serrage culasse 10.3 à 11.7
bernard

super, merci c'est sympa  

je remet en route demain, je vous dit si sa marche ^^

sinon j'ai commander mes pièces sur ce site: (uniquement des pièces de chariot)
http://www.partsandgo.fr/

commander hier a midi, reçu ce matin

Bonne soirée a tous.

William