démontage vérin de mat de chariot élévateur

Salut,

J'ai récupéré un mat de chariot élévateur adapté pour utilisation sur une relevage 3 point de tracteur.
Il y avait une fuite assez importante d'huile du coté tige, j'ai donc entrepris le démontage du vérin (c'est une grande première pour moi)
Il s'agit donc d'un vérin simple effet puisque la tige rentre par gravité.
J'ai d'abord dévissé la pièce contenant un joint à lèvre au niveau de la sortie de tige. Je vais le remplacer car il est tout durci.
Par contre, pas mal d'huile a coulé quand j'ai ouvert le sommet du vérin mais d'après moi, il ne devrait pas y en avoir à cet endroit...
Je m'explique: si c'est un vérin simple effet, il doit y avoir de l'huile seulement sous le piston... c'est bien ca?

Cette présence d'huile dans cette partie du vérin (au dessus du piston) pourrait s'expliquer par des joints de piston défaillants, n'est ce pas?

J'ai donc sorti la tige et en fait j'ai l'impression que le piston n'est pas venu avec... Il semble que la tige soit juste posée sur le piston. c'est possible?
Comment faire dans ce cas pour sortir le piston si il est resté au fond? Utiliser de l'air comprimé semble être assez dangereux.. j'ai pas trop envi que le piston traverse mon garage de long en large....

Avez vous des conseils?

a+

Adrien

Bonjour
La meilleure solution que je connaisse , c'est à la pompe à graisse .
On débloque les vieux moteurs fixes monocylindre comme ça....
Encore faut-il bidouiller un embout!
a+
JP

Bonjour
Tu as un vérin type plongeur , il n'y a pas de tète en bout .
Cet la pression de l'huile dans le cylindre qui fait monter la tige .
Tu as que les joints dans la culasse .
A+
JMB

bonjour
comme a dit JMB 34 les joints sont seulement dans la culasse (écrou de fermeture) donc les joints se remplacent la tige en place
montage sur anciens manitou très courant
Bernard

Bonjour je confirme les verin simple effet sont des tubes plongeurs
Plus que courant dans la manutention
La pression vient s'appliquer au q de la tige et sur la culasse
Cordialement

si tu envoies l'air comprimé par le pied c'est surtout un crépi général à l'huile que tu vas obtenir.
s'agissant d'un vérin simple effet il n'y a pas de piston, la poussée s'exerce directement sur la tige.
vérifies bien l'état de cette tige avant de remonter ton joint neuf.

Ok, je comprend mieux maintenant...

Merci pour ces précisions

A+