widget_PA
Remorque agricole artisanale? A restaurer
+12
sebastoph
gg4369
JJR24
Codenet 56
MF65
Christian Colette
mercade
Holo
bricoulou 07
broutard
jean-jacques
Gillouz
16 participants
Les Vieilles Soupapes Agricoles :: Toute la mécanique. Vos pannes et vos restaurations :: Vos Restaurations
Page 4 sur 4
Page 4 sur 4 • 1, 2, 3, 4
Re: Remorque agricole artisanale? A restaurer
Je te comprends GG4369, pour ma part je n'ai pas vraiment eu de difficulté à tous remettre en place et au gonflage je me tenais loin et sur mes gardes. Malgré tous un accident peut vite arrivé
Gillouz- Résident permanent
- Nombre de messages : 808
Localisation : Castandet 40270
Age : 44
Tracteurs : fiat 25r
Date d'inscription : 11/11/2013
Re: Remorque agricole artisanale? A restaurer
Bonjour, j'hésitais à intervenir au risque de jouer les rabat-joie...Depuis 2013 toutes les remorques agricoles de plus de 500kg doivent être immatriculées. Résultat des courses les remorques artisanales dépourvues de certificat d'homologation (barré rouge) ou de tout document permettant d'attester qu'elles sont conformes à un type commercialisé à une époque donnée, ne peuvent plus être immatriculées; donc vouées à rester des objets statiques ou être utilisées uniquement sur un site privé.
Olivier68- Routard assidu
- Nombre de messages : 69
Localisation : Rixheim
Date d'inscription : 02/06/2010
Re: Remorque agricole artisanale? A restaurer
bonjour
attention à ne pas propager de fausses informations. en termes de matériel agricole, seules les remorques de PTAC supérieur à 1500kg et non pas 500kg, mises en circulation depuis le 01/01/2013 ont l'obligation d'être immatriculées et d'avoir une plaque fixée au véhicule. Les matériels mis en circulation avant le 01/01/2013 ne seront jamais immatriculés (sauf si nouvelle réglementation en ce sens). Pour les remorques déjà en parc avant 2013, c’est la plaque d’exploitation qui demeure la règle, même lors de transaction d’occasion.
dans le cas de notre ami c'est surtout l'absence d'homologation qui rend la remorque interdite. comme (au moins) 80% des remorques agricoles vendues depuis 1945, dont l'homologation même si elle a été réalisée à l'époque n'est pas retrouvable car pas de plaque d'identification sur la remorque, ou plaque disparue, ou remorque modifiée etc etc. sur la question de l'homologation, les gendarmes ont "toujours" fermé les yeux si la remorque ne présente pas de risque évident, qu'elle est équipée de l'éclairage réglementaire et qu'elle est régulièrement immatriculée et assurée dans la flotte de l'exploitation agricole.
d'ailleurs, pour info : carte grise ou pas, en règle ou pas, véhicule homologué ou pas, si votre chargement est hors-code ou présente un risque (articles R312-19 à 21) ou si le véhicule ne satisfait pas l'obligation d'être maintenu en bon état, les gendarmes peuvent toujours vous arrêter/immobiliser. (article R311-3)
a+
attention à ne pas propager de fausses informations. en termes de matériel agricole, seules les remorques de PTAC supérieur à 1500kg et non pas 500kg, mises en circulation depuis le 01/01/2013 ont l'obligation d'être immatriculées et d'avoir une plaque fixée au véhicule. Les matériels mis en circulation avant le 01/01/2013 ne seront jamais immatriculés (sauf si nouvelle réglementation en ce sens). Pour les remorques déjà en parc avant 2013, c’est la plaque d’exploitation qui demeure la règle, même lors de transaction d’occasion.
dans le cas de notre ami c'est surtout l'absence d'homologation qui rend la remorque interdite. comme (au moins) 80% des remorques agricoles vendues depuis 1945, dont l'homologation même si elle a été réalisée à l'époque n'est pas retrouvable car pas de plaque d'identification sur la remorque, ou plaque disparue, ou remorque modifiée etc etc. sur la question de l'homologation, les gendarmes ont "toujours" fermé les yeux si la remorque ne présente pas de risque évident, qu'elle est équipée de l'éclairage réglementaire et qu'elle est régulièrement immatriculée et assurée dans la flotte de l'exploitation agricole.
d'ailleurs, pour info : carte grise ou pas, en règle ou pas, véhicule homologué ou pas, si votre chargement est hors-code ou présente un risque (articles R312-19 à 21) ou si le véhicule ne satisfait pas l'obligation d'être maintenu en bon état, les gendarmes peuvent toujours vous arrêter/immobiliser. (article R311-3)
a+
broutard- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1097
Localisation : Somme
Age : 39
Tracteurs : Derruppé DB4 / Richier B915
Date d'inscription : 15/07/2014
Re: Remorque agricole artisanale? A restaurer
merci Broutard pour ses informations bien précise
Dans mon cas je reste chez moi ou sur site privé de mes beau parent et
Pas sur route.
Et Effectivement en ayant travaillé dans une scierie lorsque des remorques n'étaient pas suffisante pour le poid du chargement qu'ils venaient cherché on ne les chargeais pas car sur la route c'est celui qui charge qui est responsable en cas d'accident et l'assurance ne marche pas
Dans mon cas je reste chez moi ou sur site privé de mes beau parent et
Pas sur route.
Et Effectivement en ayant travaillé dans une scierie lorsque des remorques n'étaient pas suffisante pour le poid du chargement qu'ils venaient cherché on ne les chargeais pas car sur la route c'est celui qui charge qui est responsable en cas d'accident et l'assurance ne marche pas
Gillouz- Résident permanent
- Nombre de messages : 808
Localisation : Castandet 40270
Age : 44
Tracteurs : fiat 25r
Date d'inscription : 11/11/2013
Re: Remorque agricole artisanale? A restaurer
effectivement, la disposition de base c'est que le chargeur a la responsabilité de ne pas surcharger le véhicule. c'est dans un des articles de cette section du code de la route. idem pour l'employeur, etc.
broutard- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1097
Localisation : Somme
Age : 39
Tracteurs : Derruppé DB4 / Richier B915
Date d'inscription : 15/07/2014
Re: Remorque agricole artisanale? A restaurer
Bonjour!!
Pour les écrous de roue attention sur les vieux engins il y avais DROITE et GAUCHE ATTENTION a ce sens,mais comme l'essieu a été retourné alors la droite ce trouve du coté gauche ,dans le sens de la marche!!! :SINON Assurée
ATTENTION a ce sens
Pour les écrous de roue attention sur les vieux engins il y avais DROITE et GAUCHE ATTENTION a ce sens,mais comme l'essieu a été retourné alors la droite ce trouve du coté gauche ,dans le sens de la marche!!! :SINON Assurée
ATTENTION a ce sens
lebricolou- Résident permanent
- Nombre de messages : 289
Localisation : 57580 bechy
Age : 75
Tracteurs : Farmall ihc d212d,deutz f1l 712;fahr d90, aussi un solex 3800fer guson ff30 ds,renault d 22,kiva moteur bernard,kiva moteur chaise,farmall super cub,farmall fcd!
Date d'inscription : 26/08/2011
Re: Remorque agricole artisanale? A restaurer
Je parlais bien évidemment des remorques anciennes ayant vocation à devenir des objets de collection. Je ne suis pas persuadé que le problème n'existe pas pour les remorques de moins de 1 500kg...
Il faut aussi savoir qu'à partir de 2014 on a vu arriver à la FFVE une avalanche de demandes de cartes grises de collection émanant d'agriculteurs ne pouvant pas immatriculer leurs anciennes remorques en série normale soit parce qu'elles étaient des anciens châssis de camion raccourcis, soit parce qu'il n'existait plus aucun document permettant de les authentifier comme ayant été fabriquées par un constructeur.
Il faut aussi savoir qu'à partir de 2014 on a vu arriver à la FFVE une avalanche de demandes de cartes grises de collection émanant d'agriculteurs ne pouvant pas immatriculer leurs anciennes remorques en série normale soit parce qu'elles étaient des anciens châssis de camion raccourcis, soit parce qu'il n'existait plus aucun document permettant de les authentifier comme ayant été fabriquées par un constructeur.
Olivier68- Routard assidu
- Nombre de messages : 69
Localisation : Rixheim
Date d'inscription : 02/06/2010
Re: Remorque agricole artisanale? A restaurer
Je me permet de répondre déterré mon sujet sur cette remorque,
Je n'y ai fait aucune modification pour le moment ,je m'y suis penché aujourd'hui dessus
Le vérins fait son taf mais après 2 essais sa leve par sacade, effectivement il n'y plus d'huile dans le réservoir de la pompe .ma question qu'elle type d huile ? Hv46? Autre chose ?
Merci a vous. Une photo ? Ok!
Je n'y ai fait aucune modification pour le moment ,je m'y suis penché aujourd'hui dessus
Le vérins fait son taf mais après 2 essais sa leve par sacade, effectivement il n'y plus d'huile dans le réservoir de la pompe .ma question qu'elle type d huile ? Hv46? Autre chose ?
Merci a vous. Une photo ? Ok!
Gillouz- Résident permanent
- Nombre de messages : 808
Localisation : Castandet 40270
Age : 44
Tracteurs : fiat 25r
Date d'inscription : 11/11/2013
Re: Remorque agricole artisanale? A restaurer
salut !
tu peux mettre de la HV32 ou 46
a+*
tu peux mettre de la HV32 ou 46
a+*
broutard- Grand fan du forum
- Nombre de messages : 1097
Localisation : Somme
Age : 39
Tracteurs : Derruppé DB4 / Richier B915
Date d'inscription : 15/07/2014
Re: Remorque agricole artisanale? A restaurer
Salut broutard !
Bien noté chef merci
Bien noté chef merci
Gillouz- Résident permanent
- Nombre de messages : 808
Localisation : Castandet 40270
Age : 44
Tracteurs : fiat 25r
Date d'inscription : 11/11/2013
Page 4 sur 4 • 1, 2, 3, 4
Sujets similaires
» Recherche remorque/benne 3 points ou petite remorque agricole pas trop chère
» Remorque à restaurer
» Vieille remorque à restaurer y
» remorque agricole
» remorque agricole
» Remorque à restaurer
» Vieille remorque à restaurer y
» remorque agricole
» remorque agricole
Les Vieilles Soupapes Agricoles :: Toute la mécanique. Vos pannes et vos restaurations :: Vos Restaurations
Page 4 sur 4
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum