Remorque agricole artisanale? A restaurer

Je sais pas du tout comment sont les feins et dans quel état
Je n'ai que c'est photos jen ferai d'autre demain (test du resultat au covid19 negatif)

Re bonjour ,tout a été dit ,pour enlever le cercle circlips décoller généreusement le pneu avec un poids ,un cric ,une charge , tout le pourtour en progressant par petites passes ! il faut absolument que la pièce servant de joue de jante ne soit plus en contact avec le cercle circlips ,sinon tu vas déformer ce cercle ,et il ne serrera pas au remontage ,et c'est là que les accidents arrivent !!! je te recommande une fois déposé et jante seule de brosser consciencieusement le tout (il y a forcément de la rouille ) bien faire la gorge du cercle coté jante et coté joue ,faire un essai du cercle dans son emplacement ,IL DOIT ÉPOUSER PARFAITEMENT SON LOGEMENT DANS LA JANTE !!! s'il est trop large c'est qu'il a été déformé en le sortant sans avoir refoulé la joue amovible ,donc le resserrer et redresser (ne doit pas faire le 8 !!!) si toutes ces conditions sont respectées ,je peux t'assurer que tu ne cours aucun risque !!! dans ma carrière professionnelle j'en ai monté des dizaines et des dizaines et quelque fois sur place (les camions de cette époque avait un compresseur et une prise pour gonfler ) si tu n'as rien pour décoller ton pneu, des serre joint de maçon peuvent t'aider ,mais ça ne vaut pas le fagus à inertie

Bricoulou 07

Très bien j'ai bien pris en compte de faire correctement sinon je risque de tout abîmé la roue et ma tête
Je vois comment procéder avec patiente et bien prendre le temps
Merci

Salut

Facile à se rappeler : coté gauche pas à gauche. coté droit pas à droite


La visserie traditionnelle pas à gauche est toute marqué d'une rainure.

Goujon gauche C35


Goujon droit C35


Écrou gauche U23


Écrou droit U23


Je parle évidemment de gauche et de droite en sens conventionnel. Tout ça par sécurité pour éviter ce qu'on peut appeler "les desserrages inertiels". Dans les faits, le système a été abandonné dans la majorité des cas et on ne perd pas de roue pour autant si on serre au couple.

Journée bonne !

Bonjour Il est peut ètre plus prudent de faire monter les pneus chez un marchand de pneus agricole ou poids lourd
gg 4369

Bonsoir,

J'ai effectivement pu desserrer la roue sans difficulté, c'était bien un pas de vis inversé.
Que voici en photos

Aussi simplement que ça 

Et alors, ces freins ?

Houla, je n'ai qu'une heure de pause...
Juste démonté les 2 roues.
Je vais pas démonté les freins juste par plaisir
Mais déjà comprendre comment ça fonctionne, car finalement en mécanique moi je connais surtout la partie moteur, roulement embrayage et pas beaucoup plus ou alors les freins a rubans sur tambour.
Mais sur le U23 comment fonctionne t il ?

Bonjour pour avoir eu une fois à intervenir sur les freins arrières d'un U23, bon c'est pas hier, mais j'ai un souvenir d'une grosse galère pour sortir le tambour qui de mémoire vient avec le roulement et il faut un arrache balaise, et même avec c'est pas gagné, bon j'étais peut ètre tombé sur un modèle récalcitrant, mais les deux cotés pareilles donc renseigne toi avant de galérer

Voilà je pense que je vais me rencarder oui.
Ça paraît bien coton
Je ne suis pas encore au frein.
Mais je dois tous prendre en compte et déterminer le travail et comment procéder

Bonjour

Pas du tout, la fusée est conique clavetée, le roulement ne sort pas avec. Mais il faut un arrache musclé se prenant sur les goujons sinon c'est rupture de tambour assurée,. Arrache que je suis entrain de me fabriquer en version hydraulique et que je pourrai prêter mais tellement lourd...

C'est pour ça que la solution frein à main a des avantages...

Bonjour,

De toute façons dois je forcément démonté les feins ?
Comment les faire fonctionner, il me faut un compresseur d air ?

Une fois de + j'ai oublié l'essentiel. Freinage hydraulique Lockheed (avec assistance ou pas selon années et versions).

Plutôt cher à refaire, c'est pour ça que si rien n'existe tu devrais plutôt penser aufrein à main selon moi... (désolé d'insister)

pour avoir fait une cuve sur roue de 3000L avec un reste de chassis  de U23 , je reconnais bien celui ci

pour ma part l essieux monté était un d épendeur , donc plus trop d origine





fini





ca supporte les 3T de flotte sans PB

Whaou superbe réalisation !!
Très très jolie

excellent superbe peinture !!!

Bonjour,

Jolie remorque! il y un système de freinage?
Pour encourager Gillouz!
JJR24

JJR24 a écrit:Bonjour,

Jolie remorque! il y un système de freinage?
Pour encourager Gillouz!
JJR24

Merci JJR24, ça donne envie de s'y mettre même si je n'arriverai pas a un tel résultat !
C'est en tous cas une superbe "création "

JJR24 a écrit:Bonjour,

Jolie remorque! il y un système de freinage?
Pour encourager Gillouz!
JJR24

oui mais j ai pas eu le temps de le remettre en place l essieux a des freins , il manque les cables et le verrin tendeur (que j ai)

merci a vous pour les compliments

ca a été que de la recup quasiment

Bonjour tous le monde,

J'ai eu un petit soucis de radiateur qui fuit sur mon
Fiat 25R.
Du coup je n'ai rien fait sur la remorque encore enfin si
Changer le pneu et chambre a air .
Ce n'est pas difficile a faire ,je m'en suis moi même étonné.
J'ai mis a peu pres 35 minutes en prenant le temps et tous bien
Nettoyé.
Voici une photo de la roue assemblé
Le pneu est comme neuf !

Ces gentes à cercles étaient très pratique mais jugés dangereuse si on remettait mal en place le cercle bloquant l'ensemble.
Si non, à une époque ou on démontait les roues à la main c'était une bonne idée...

Christian Colette a écrit:Ces gentes à cercles étaient très pratique mais jugés dangereuse si on remettait mal en place le cercle bloquant l'ensemble.
Si non, à une époque ou on démontait les roues à la main c'était une bonne idée...

Bonjour

Pour avoir pas mal repare des crevaisons sur des roues de bennes Brimon entre autre je peux dire que c'est quand meme sport au demontage parfois les pneus bien colés . Pour le remontage comme m'avait  indqué un ancien toujours avec un marteau au gonflage pour que le cercle ce mette bien en place . Autrement il faut une cage pour le gonflage car il arrive que le cercle traverse le toit de l'atelier .

Bonne journée

Il faut veiller à ce que tous soit bien assemblé c'est sur .
Mais quand on voit comment le cerclage est bloqué dans son logement, pour mal le mettre faut vraiment pas faire d'effort.



En tous cas pour 80 euros avec la livraison l'état du pneu est neuf je suis ravi

Bonjour

quand il n'y a pas de rouille, les jantes à cercle c'est merveilleux tu n'as même pas besoin de déposer la roue (lorsque montée en simples) pour remplacer ou réparer la chambre/le pneu au bord de la route. Quand y'a de la rouille c'est l'enfer. Une fois avec le père on avait décollé avec le FL4, et il m'est arrivé d'en décoller au Derruppé ou avec une chèvre d'atelier de 1 tonne.

pour info les engins de chantier de taille importante sont encore équipés de jantes à cercles ou de jantes démontables à boulons pour cette raison, pour pouvoir intervenir "sur site" avec un outillage minimal. C'est aussi le cas de beaucoup de poids lourds aux Etats-Unis, Canada, Australie etc

Bonjour Depuis qu'un cercle ( sans agraffe ) m'est parti par les oreilles (heureusement il était tourné vers le sol ) je fais monter ce genre de roue par un pro qui n'aime pas faire ce genre de montage démontage
a + gg 4369