Recherche d'un tracteur de pente pour faire les foins

Benhurburg a écrit:Il doit y avoir une erreur dans la lecture des dimensions du pneu , une photo du marquage est souhaitable.
Les dimensions indiquées par Gordini correspondent à la façon de lire.

Voilà la photo :

On trouve facilement les grosses jantes et les gros pneus (montés d'origine sur les plus récents) , par contre ceux montés d'origine sur le tien... exemple...
https://www.blinto.se/auction/Komplett-Vagnshjul

La taille 29 ne peut pas être en pouces :
29" = 73,66 cm
largeur de 2 pneus =  147,32 cm
Espace libre entre pneus : 189,5 -  147,32 = ~42 cm .

Michel ! on n'a pas dit que tous les marquages étaient en pouces !!!!

D'habitude c'est en pouces ou en millimètres  , sauf certains Michelin en   cm

oui , rien trouvé comme doc en pdf pour avoir une correspondance.

C'est très particulier. Par contre c'est monté sur toutes les Marques de matériels de pente. (AEBI....BUCHER....RAPID....)

Voici l'explication que j'ai trouvée ici :
https://www.centralepneus.fr/conseils-pneus/correspondance-taille-pneus-us-europeen

POUR LES GROS PNEUS


POUR LES PNEUS d'ORIGINE

Oui , j'aurais du m'en douter , ça marche pareil pour les pneus gazon de mon JD

D'après le tableau ci-dessus la différence de largeur des 2 types de pneus est de 50 mm
soit de 100 mm sur la largeur du tracteur....à condition de trouver les bonnes jantes!

Et en cherchant les pneus , je tombe sur ceux-ci : https://www.allopneus.com/EUROGRIP-HF-09-29-12-5r15-96435.html?utm_campaign=PLA_Shopping_CSS&gclid=CjwKCAjwyo36BRAXEiwA24CwGTqs-Aw-IU3-h1i64zv2ft8NUmcfNBFGX7Ae8mEU7TaVyhPT7Z4AvBoC1kcQAvD_BwE



ce qui fait 15 cm de moins sur la largeur totale des deux pneus par rapport aux gros actuellement montés...

Merci pour ces éclaircissements. Il faudra que je relise ça lorsque j'aurai plus de disponibilité cérébrale pour l'assimiler.

Donc il me faut des jantes 10 LBX 15 H2 et des pneus 29x13,5 - 15 si je veux être en dimension d'origine et gagner (perdre en fait) 10cm de largeur ou 29x12,5 - 15 si je veux être plus petit et gagner 15cm.

L'entrée de ma grange fait 210cm. La largeur totale actuelle que j'ai mesurée est de 214. Donc si je gagne 10cm ça peut être suffisant mais tout juste. Et normalement, d'origine on doit être a 189.5 alors que là on sera à 204 donc il y a encore qqch que je ne comprends pas...

Je vais déjà appeler demain la société https://www.accuridecorp.fr/francais/produits.html qui fabrique les jantes je crois.

Autre question que j'avais posée plus tôt dans la discussion, c'est la résistance à la crevaison, particulièrement sensible lorsqu'on fait du débroussaillage de buissons épineux (aubépines, pruneliers...). Je crois que la réponse est dans le nombre de plis. Il faut au minimum 6 PR et de préférence 8 PR pour être tranquille.

bonjour
Tu ne pourras jamais empêcher une crevaison....
Mais de l'aubépine (ou prunelliers) bien broyée ne devrait pas trop percer tes pneus.
Si tu trouves du 8 PR c'est mieux c'est sûr.

J'ai reçu le broyeur ce matin, j'ai pu faire un petit tour d'essai. Jusqu'ici tout va bien et ça promet

Juste pour dire  , dimensions des pneus dans la même marque même utilisation et même dessin  :
13.6 - 16 ( pneus Ar )
https://www.allpneus.com/catalogue/pneus-espaces-verts/carlisle/pneus-gazon/turf-pro/287579
25 x 8.5 - 14 (pneus Av )
https://www.keiyama.eu/carlisle-multi-trac-25x8-50-14-tl-6pr.html

Oui les prix varient énormément... Je pense que je devrais pouvoir trouver à environ 150€ le pneu ce qui est une très bonne nouvelle car je craignais un peu d'exploser déjà mon budget là-dessus.

J'ai payé les petits de devant dans les 160€ ttc.

Pour les pneus Ar , ils font presque 1m de haut , il y a des tube type et des tubless ,
le poids du pneu varie
de 30 Kg ( tube type )
à 40 Kg ( tubless ) .

Pour du 31x15,5 - 15 (ceux que j'ai actuellement), je trouvais plusieurs références en ligne dont certaines vraiment pas chères (moins de 150€).

Mais pour du 29x13,5 - 15 ça semble beaucoup plus galère. Je n'en ai pas trouvé un seul en 8 PR... Apparemment je pourrais aussi viser du 31x13,5 - 15 mais je préférerais ne pas passer à 12,5 pour ne pas être inférieur à la largeur d'origine.

Et pour les jantes c'est pareil, très très compliqué. J'ai appelé le fabriquant Mefro (Accuride) qui m'a orienté vers des distributeurs et des revendeurs et après avoir parlé à plein de gens je n'ai trouvé personne qui puisse me trouver des jantes 10LB X 15H2...

A part ça tout à l'heure je suis allé faire une session de débroussaillage dans la pente, j'ai nettoyé des fougères. Ca a bien marché mais je n'ai pas pu tout faire à cause des pneus trop lisses et de mon inexpérience.

J'ai eu des difficulté à actionner le levier du groupe lent/rapide et le levier du mode 2RM/4RM.

Et j'ai eu du mal à couper le moteur, le seul moyen que j'ai trouvé a été de le faire caler en embrayant brusquement la prise de force du broyeur...

salut a tous,

je vois que tu es obligé de changer tes jantes... elles ont l'air bien au bord des flancs?
je ne sais si cela peut correspondre, mais chez les gars qui ont liquidé une partie du stock goldoni france, j'avais vu deux roues montées sur jante en 11.5/80R15.3 . ça ressemble a ton diamètre extérieur, et ce serait dans ta largeur? après faut voir le déport de jante, et le centrage /trous... je n'ai plus la photo de la jante complète ...

a+, marc

Bonjour à tous         , il y a longtemps que je ne suis pas venu ! "Un tracteur de pente pour faire les foins" sujet éternel auquel j'ai été confronté il y a quelques années . Chez moi , c'est pendu , j'ai résolu mon problème avec un Massey Ferguson, auquel je me suis empressé  de mettre une barre anti-renversement . Au delà d'une certaine pente, je pense qu'il faut se tourner vers les engins spécialisés qui sont rares et couteux . Je m'abstiens si c'est mouillé .... Je monte et je descend, attention aux virages, les vieux tracteurs ne sont pas très maniables, il n'y a pas de sécurité.....C'est vrai que les fruitiers qui travaillent dans des endroits souvent pentus devrait pouvoir faire l'affaire ? Les engins de chantiers des autoroutes paraissent convenir, mais quel coût pour de l'herbe ....

mendu1 a écrit:Les engins de chantiers des autoroutes paraissent convenir, mais quel coût pour de l'herbe ....

Les tracteurs de pente sont généralement montés en pneus larges à basse pression avec des profils qui ménagent le terrain. Je n'ai pas encore pu vérifier par moi-même mais en tout cas c'est ce qui est annoncé.