Les articulés et la pente.....Ce qu'il ne faut pas faire!

Bonjour
Passer du temps à retaper une machine pour la traiter comme ça :

ou comme ça :

pour finir par appeler SOS Dépanage

Bonsoir,

Oh merde et toi ça va ?

Crdt

Bonsoir a tous
MERCI l'arceau !!!!!!

Bonsoir DEDELIE,

Heureusement qu´il y avait un arceau, mais même avec, ça ne sauve pas toujours dans toutes les circonstances ! J´espère que tu ne t´as pas fait mal, la tôle ce laisse refaire ce n´est pas si graves que ça, bien que c´est ennuyeux quand mêmes.

Cordialement.

Peter

Bonsoir à tous

la tôle on s'en fiche, oui faut refaire, mais toi, on t'aurait peut être pas refait, ça c'est important !!
Merci l'arceau oui !!
Bon courage

Bonjour
En deux photos on a exactement la vision de ce que l'arceau peut faire pour nous et on imagine facilement (et avec de grands frissons dans le dos...) sur la 1ère photo ce qui se serait passé si pas d'arceau...le tracteur aurait continué son "roulé-boulé" et écrasé son chauffeur au passage.
Quant à la carrosserie, le capot a lui aussi été grandement protégé par l'arceau situé à l'avant !

bref ! merci pour ces images , même si tu n'avais pas prévu de nous montrer aujourd'hui ton tracteur...il y a des circonstances où on est bien content de pouvoir encore faire des photos !

Maintenant il faudra nous dire pourquoi il a ainsi amorcé un tonneau (si tu as eu le temps de comprendre ce qu'il se passait...ça va tellement vite un accident !)

a+
JP

Sacré chute,
l'important est que tu n'ai rien,
la tôlerie et la mécanique, c'est chiant et couteux,
mais ça se refait à neuf...

on voit bien comme tu le dis l'utilité de l'arceau
avis aux amateurs...

Bonjour,

DEDELIE est né sous une bonne étoile!!  Beaucoup de chance! Comme moi à une époque, avec un fergusson essence qui avait freiné un coté, dans une descente!!!
Merci pour les photos qui nous rappelle la dangerosité!
A+JJR24

Salut,
" Heureusement " qu'il y avait l'arceau car sa aurait pu être dramatique...
J'espère que tu n'as pas grand chose a par une grosse frayeur
A+
Alex

Bonsoir à vous
En effet un arceau est un gros élément de sécurité et je me suis fait la même frayeur que Dédélie.

Gérard

Bonjour à tous.
Je rassure tout le monde, des bleus partout, quelques plaies sur les jambes et 3 cotes fracturées (sans déplacement ni perforation). Pas trop de bobo donc, d'ailleurs, sur la 3 ème photo prise 4 heures après l’événement, je suis visible de dos.
Pour les curieux, j'étais équipé d'une caméra frontale (sur bandeau), donc on peut presque participer
Vous verrez, ça va vite, on n'a pas trop le temps de réfléchir ...
J'ai mis en ligne la vidéo de la cascade :

https://www.youtube.com/watch?v=aO6JHqEzKNI&feature=youtu.be

Gérard55 a écrit:Bonsoir à vous
En effet un arceau est un gros élément de sécurité et je me suis fait la même frayeur que Dédélie.

On n'imagine pas que ça peut arriver mais pour moi, j'en suis totalement responsable. Inattention, vitesse un poil trop grande, braquage exagéré = cocktail explosif.
Et il n'était que 10h30 imaginez un peu les choses après le déjeuner arrosé !!

Salut,

Plus de peur que de mal au final, tant mieux! 3 cotes cassées tout de même... aïe!

Dans la vidéo "version longue" on se rend compte que le terrain est bien escarpé par chez toi.
Et c'est la personne à droite du chemin qui t'a déconcentré ?

https://www.youtube.com/watch?v=yMu-O9-M0cI&list=UUncMXooX0EiDlVbs-grjJlQ

Bon rétablissement,
Yo

Bonsoir
Exactement les mêmes pentes que dans mon coin d'Ardèche !

trop fort ! André, tu es le premier sur les VSA à te filmer en train d'avoir un accident avec ton tracteur !!!!

on voit bien dans les secondes qui précèdent l'accident que tu n'est plus concentré sur ta conduite, peut-être parce que les pentes ne sont plus là et que tu va bien, il fait beau , les oiseaux chantent....et tout à coup, le drame !


que cela nous serve à tous, jeunes ou anciens, à ne pas relâcher notre attention quand nous sommes au volant d'un tracteur !

un avertissement gratuit (pas vraiment gratuit pour André mais ça aurait pu être plus cher) que nous devons prendre en compte !

a+
JP

GORDINI07 a écrit:Bon

trop fort ! André, tu es le premier sur les VSA à te filmer en train d'avoir un accident avec ton tracteur !!!!



a+
JP

         Bonsoir

Les constructeurs ont améliorés la sécurité , mais pour s'en sortir , il faut être né sous une bonne étoile

@ +

GORDINI07 a écrit:Bonsoir
Exactement les mêmes pentes que dans mon coin d'Ardèche !
JP

Tout à fait J.P., je dirais même qu'au dessus d'une certaine latitude Ardèche, Ariège sont confondues dans l'esprit des gens...

pour en revenir à l’événement, c'est bien cela, je n'ai absolument qu'à m'en prendre à moi. Il y avait un tracteur Ford sur la droite et je m'étais levé sur les repose pieds pour vérifier si c'était un 2000 comme le mien sans faire attention à la dérive du tracteur que j'ai corrigée top brutalement ...et c'était trop tard !

Sinon, je n'ai pas de cheval et j'aime bien ces "promenades" en tracteur dans les sous bois. C'est vrai que c'est accidenté mais les chemins sont en général tout à fait praticables et le tracteur ne m'avait jusque là jamais laissé tomber...

ben mon couillon, t'as fait quand même bobo.
Et le plus fort, c'est que t'as tout filmé.
Bons rétablissements. Et un conseil, la prochaine fois, arrêtes toi...

si je puis me permettre une légère plaisanterie vue "qu'il y a plus de peur que de mal" : il faut jumeler le Holder, il sera plus stable !

bon rétablissement

a+*

Bonjour à tous
ouf!!! cette vidéo confirme , vigilance ,comme on peut le voir un articulé ne se conduit pas de la même façon qu'un classique ! heureusement tu n'avais pas une remorque chargée aux fesses!!!! dans les pentes surtout n'oubliez pas que le coup de volant déplace le point de gravité vers le bas !!! , et aussi une règle générale , mesurer la hauteur du tracteur au volant et élargir celui-ci au moins à cette côte !!! merci d'avoir eu le courage de nous faire passer cet épisode très instructif ! bricoulou 07

Bonjour à tous
Merci pour cette vidéo qui montre bien qu un accident cela arrive très vite
bon rétablissement
A+

blanc herve a écrit:
... et aussi une règle générale , mesurer la hauteur du tracteur au volant et élargir celui-ci au moins à cette côte !!!  bricoulou 07  

Le tracteur est à sa voie maximale (sans entretoises d'élargissement) soit 1490 mm et la hauteur au volant est de 1340 mm. Je suis donc dans les côtes que tu donnes. Quant à jumeler, outre le fait qu'il faut trouver 4 roues et le dispositif de jumelage il y aura alors d'autres problème (d'encombrement entre autres..)
Je pourrais aussi l'équiper de ces roues mais quid de la motricité ?

bonjour
ces pneus là ne valent rien niveau motricité dans un terrain meuble, comme dirait mon collègue, "ça patine sur les bouses de vaches"
Maintenant, si tu fais de la traction sur sol dur, que tu ne demande pas un max de gripp, c'est génial, ça ne marque pas le sol, ça assoit un sacré coup le tracteur et c'est hyper confortable. Par contre, le pneu coûte une blinde donc interdiction d'éclater.

Bonjour
Ne changes rien à ta monte de pneus !
ils sont exactement comme d'origine et tout à fait en dehors du coup concernant ton accident !
Faute d'inattention, point barre ! ne cherchons pas plus loin, ça arrive malheureusement et la mécanique n'y est pour rien.

A+
JP

Tout à fait Thierry - pardon, JP- !
Je ne voudrais pas que cette histoire jette l'opprobre sur les  articulés et encore moins sur les HOLDER qui sont des super-machines.
C'est ma faute, c''est ma très grande faute, comme je disais au curé lorsque j'étais encore petit...

Bonjour à tous,
Tous mes vœux de prompt rétablissement. Ta vidéo est très parlante, une seconde d’inattention et c'est le drame. Petit engin trapu mais qui comme tous engins n'aime pas les coups de volant, surtout quand il saute d'une ornière à l'autre et se retrouve complètement déséquilibré.
Expérience à ne pas réitérer et beaucoup d'entre nous peuvent en tirer une leçon, malheureusement bien réelle pour toi.
Soignes toi bien.
A+
Robain 23