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Message par fabrice21 3/11/2007, 16:30

Yves, tu avais un doute sur la fourche tu peux me confirmer STP:
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Message par jerome 3/11/2007, 19:14

salut yves j'ai réussi a trouvé le filtre grace a la ref que tu m'a donné pour ce qui est de la fourche j'ai la mème et moi c'est un massey type 205

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Message par brico701 26/8/2009, 21:28

Bonjour a tous,

Je viens egalement de m'offrir un vieux mf 802 afin de realiser quelques travaux autour de ma nouvelle maison ( puit canadien, evacuation ,... )
Je precise que je n'ai aucune experience en mecanique mais depuis que j'ai cet engin, je commence a attraper le virus....
Une personne de mon village ( un ancien mecano) m'a aidé a faire quelques reparations: courroie de direction, etancheitee d'un verin.

Par contre, le systeme de relevage ne fonctionne pas. Y a-t-il une manip spéciale a faire ( j'ai essaye d'enclencher la PDF mais ca ne change rien ) ?

Le relevage est-il fonctionnel sur un MF 802 ?

D'avance merci pour vos avis

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Message par yves 29/8/2009, 13:12

salut Brico
je ne peux pas te repondre de facon formelle
la version reacto n etant qu un tracteur sur lequel on a fixé de façon amovible un chassis pour recevoir la retro et le chargeur plus une pompe hydraulique pour commander tout cela,il me parait evident que le relevage et la pto doivent fonctionner
je ne suis pas capable de dire si la pompe de relevage est prise sur la pto ou independante
faut regarder sur les docs du site
je vois de mon coté
à+
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Message par jean-yves massey ferguson 13/9/2009, 10:42

salut
jai des piece tracto massey ferguson un 65 r avec inverseur jean-yves.sinic@wanadoo.fr 29390 finistere
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Message par Armoricain 3/12/2009, 19:44

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un tractopelle MF sans plaque d'identification. Le chargeur est de type 207, la rétro je ne sais pas, j'en ai conclu qu'il s'agissait d'un MF 40 d'après les docs de retro tracto archive. Il semble que la base tracteur est un 205 (ou 203 car la pompe de direction est integrée). Le relevage ne fonctionne pas. Est ce que l'un d'entre vous a résolu ce problème qui semble se présenter sur bcp de ces tractopelles ? Je cherche également le manuel d'atelier du 203 ou 205, voire le manuel d'entretien.
J'ai posé ma question sur le forum sous le titre "relevage MF 40" car je n'avais pas vu celle ci (je débute en forum) mais je suppose que si vous répondez sur celle ci je serai tenu au courant. Peut être que ça serait utile à tout le monde de créer une catégorie tractopelle MF pour regrouper les questions set experiences ?
Merci

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Message par jean-yves massey ferguson 3/12/2009, 21:28

salut tu peu mettre des photo pour voir le modele exacte a +
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Message par Armoricain 3/12/2009, 22:48

Salut,
Voici une photo prise par l'ancien proprio. J'en ferai des plus proches demain si le temps le permet...et si j'arrive à les poster !!
Est ce que tu as une piste pour le relevage qui semble ne jamais être fonctionnel sur les versions tractopelle ?Une trop longue "inutilisation" qui grippe la pompe, ou c'est livré non opérationnel ???
Merci.
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Message par Armoricain 4/12/2009, 18:07

Salut Jean Yves,
Je retente un envoi de photos.Je n'ai pas eu le temps de nettoyer le bestiau, ça donne une idée de l'entretien qu'il a eu. Si tu en veux des plus précises de certaines parties dis le moi. Une petite question au passage : il ne monte pas du tout en température, le thermostat aurait été enlevé ?
Merci
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Message par yves 4/12/2009, 19:00

salut à tous
Armoricain,si ton relevage ne fonctione pas,ce ne doit pas etre normal
ne pas perdre de vue que ce sont avant tout des tracteurs industrialisée,avec donc normalement des fonctions de tracteur:relevage, pto,etc
s il ne monte pas en temperature,regarde du coté du termostat
y en a chez qui c est une religion de l enlever,des fois que ça chauffe trop....
ou alors,il est bloqué
le montage de la pompe de direction fait effectivement la difference entre les 205 et 203
sur la droite pour les 205,climat tempéré,sur la gauche pour les 203,climat froid avec reservoir independant,en regardant depuis le poste de conduite
moteur perkins ad3 152
direction hydraulique assistant une direction mecanique avec boitier à circulation de billes comme sur les 835
embrayage disque ou convertisseur de couple
boite 4 vitesses avec selection lente et rapide
par contre ,pour ton relevage,comme la partie arriere(pont ,boite et relevage)est un tronc commun à pas mal de tracteurs,tu peux te depanner en regardant d autres sujets communs aux MF traitant du relevage,voire http://pagesperso-orange.fr/richardleroy/MF835DS/hydraulique.htm et pages suivantes
à+
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Message par math1 24/1/2010, 18:07

bonjour à tous !

Voila je viens d'acquérir un MF 802 en bon état de marche sauf la pompe de direction qui ne fonctionne plus ce qui rend la conduite très difficile !
Quelqu'un aurait t'il la référence du système de direction assistée pour que je puisse le rechercher ?

merci d'avance à vous !

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Message par yves 24/1/2010, 23:18

salut
tu vas tout trouver en premiere page du site,à la rubrique tracteur ,massey harris fergusson,802,c est le catalogue de pieces detachées du tracteurs
à+
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Message par kraut jean-paul 6/4/2010, 23:25

Salut à tous, j'ai posé cette semaine, des questions concernant le relevage du MF802 et l'axe d'entrainement de la pompe hydraulique située en avant du radiateur. Je n'ai pas eu de réponse. Je me souviens avoir vu des photos du 802 sur le site, alors j'ai recherché et retrouvé. Yves et Fabrice en ont parlé en novembre 2007. Fabrice pourrait-il me décrire cet axe que je n'arrive pas à sortir, ni par devant ni par derrière. J'ai vu aussi que le relevage des tractos ne marchait pas (trop longtemps inactifs ?). L'axe de la pompe est cassé, il tourne d'un côté mais pas de l'autre ; mais ne sort pas du tube-axe du train avant. Est-ce parce que le clips qui empêchait le tube supportant l'essieu avant d'avancer était parti de son logement et tout avait avancé d'à peu près 1 cm ? Mais avant de taper, il faudrait savoir de quel côté. J'ai fait par mal de photos, dès que je saurai les mettre sur le site, je les mettrai. A plus. JPK

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Message par emeurodo 16/5/2010, 19:01

nouveau sur le site je vient d acquerir 1 mf 205 ;j ai un probleme sur la retro au niveau de l orientation de la retro;tourne difficilement a droite ou a gauche; je lache la commande la pelle tourne toute seul vers la pente du terrain ;la question distributeur en panne ou le moteur hydrolique????MODELE RETRO 220Manuel MF802 - Page 3 Confused

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Message par brico701 17/4/2011, 11:49

Bonjour,

Suite à mon message d'aout dernier ( le relevage ne marche pas ) , j'ai eu un peu de temps pour ouvrir la bete:
- bonne surprise: il y a bien la pompe, le cylindre ...
- mauvaise surprise: la tete de ce dernier:

Manuel MF802 - Page 3 Cylindre

ca peut expliquer un peu la panne. les anciens proprios ont du legerement forcer a mon avis :bizarre:

J'ai vu que tracteurbits en vendait, je vais m'assurer que ca peut aller ( si ca correspond bien a la ref 184442M1 ) et voir si ca vaut le coup ( j'imagine qu'il faut aussi remplacer le piston )


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Message par 56paul 17/4/2011, 15:01

Bonjour,

Changes aussi la soupape de sureté ou contrôle là, car elle est certainement bloquée ou dérèglée d'ou la surpression dans le circuit et l'éclatement de ton vérin.

C'est le même cylindre que le 835DS, rèf 184442M1, l'ensemble piston, segments et cylindre réf 184446M91. si le piston n'est pas rayé, le remplacement des segments et du cylindre est suffisant.

Tu peux aussi voir dans une casse

Vas voir ces 2 pages et tu comprendras ce qui t'es arrivé:
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/hydrauliqueCasses.htm
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/hydrauliqueCasses2.htm
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Message par brico701 17/4/2011, 18:04

merci de la reponse.
J'ai pas encore vidange donc je vois pas la pompe et l'etat de la valve.

Ce qui m'ennuie pour l'instant c'est que je trouve plusieurs sites qui vendent ce cylindre et bon nombre parle d'agrandir les trous du couvercle et fournissent en supplement 4 vis/boulons:
ex:
http://www.waltstractors.com/acatalog/Walt_s_Tractor_Parts_Hydraulic_Lift_Cylinders_3533.html

or tractorbits ne parlent pas de ca et pourtant ca serait plus simple de commander chez eux plutot qu'aux US.

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Message par 56paul 20/4/2011, 10:13

Bonjour,

Regardes aussi là, tu peux trouver aussi ton bonheur.

http://www.agrilineproducts.com/partscatalogue/mf835.html
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Message par brico701 20/4/2011, 11:10

merci.

Je viens de leur passer une commande : cylindre+piston+segment+joint du couvercle
En verra a reception cette histoire de vis/boulons.

J'ai eu l'espoir un moment de trouver une pompe ki gass... la mienne ne vas pas fort.

je vous tiens au courant.

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Message par kraut jean-paul 25/4/2011, 21:42

Salut,ne te fatigue pas avec la kigas,tu déculasses et tu mets 4 bougies de SAXO.le problème a été traité sur le site.A+.JPK.

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Message par brico701 28/4/2011, 17:30

ok je verrai cette histoire de bougies, ca serait effectivement bien qu'il demarre sans startpilot.

Pour l'instant, j'ai recu incroyablement vite mon cylindre, le piston et les segments.
J'ai tout monté cet apres-midi en me servant des photos :
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/Arriere1962-CouvRelev.htm
pour placer les cames.

Verdict mitigé:
Des le demarrage, les bras de relevage sont montés doucement ( miracle ! ) mais impossible de les faire descendre, l'utilisation de la commande laterale ( position haute/basse ) n'a pas d'effet.

Je vais chercher si je trouve quelque chose sur le reglage des cames, les ressorts de controle, ...


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Message par kraut jean-paul 28/4/2011, 22:17

Salut,je ne peux te donner aucun renseignement sur ton relevage car le mien ne marche pas non plus;pour l'instant,ce n'est pas important pûisque je ne me sers que de la fonction tracto,après,on verra.A+.JPK.

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Message par brico701 25/8/2011, 21:05

Bonsoir,

Quelqu'un pourrait-il me dire ou je peux trouver le filtre ( ou equivalent ) pour la partie hydraulique du MF802 ( celui dans le gros bocal ) a gauche.
Les docs techniques ne parlent que de l'element filtrant, pas trouvé de ref...

merci

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Message par kraut jean-paul 2/9/2011, 09:25

les concessionnaires MF vendent ce filtre assez cher A+JPK

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Message par 56paul 2/9/2011, 10:59

Bonjour,

Souvent les références sont marquées sur les filtres, parfois quelques numéros presque illisibles, s'ils sont inexistants, il faut prendre les différentes dimensions, hauteur, diamètres extérieur et intérieur pour retrouver un équivalent.

Si tu as ces dimensions, on peut peut être retrouver ton filtre.
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