Manuel MF802

Sur la plaque en bas du volant il y a noté 205-7 donc je pense que tu a raison pour le type de tracto (205) j'ai le mème problème que toi quand je demande a un concessionnaire des renseignements personne n'est capable de m'en donner

super,moi je n ai + la plaque sur le mien

donc il s'agit bien d'un mf 205 le 7 corespond surement a quelque chose mais quoi? merci pour tes renseignements j'atend ta réponse pour la réf du filtre

ce qui serait bien que tu fasses,c est l inventaire de ce qui ne va pas sur le tien

est ce que tu as la pompe de direction assistée sous la dynamo avec le reservoir intégré

le mien fonctionne a peu pré bien ça ne fait pa longtemps que je l'ai pour ce qui est de la pompe de direction elle est juste devant le filtre a huile et le réservoir est au dessus du radiateur d'eau

ok
donc 205 pour tracteur avec convertisseur
203 tracteur avec embrazyage double disque normal

je te scanne et poste les 2 differentes montes en pompe de direction
à mon sens le /7 de 205 vient de là
sur le mien ,la monte est differente,mais ,je ne connais pas le modele du mien si ce n est 205 mais je ne sais pas quoi apres
de toute façons,il n y a pas d autres differences hormis ces 2 montages
quoi qu il en soit, si t as un probleme j ai le catalogue pieces/references du 2203/2205,
il faut juste que je le scanne des que j ai fini le 802 et apres, j ai le 3165
mayday,mayday,mayday, j y arriverai ,juste un peu de temps
à+
yves

salut yves je voulais savoir la marque de ta pompe hydraulique pour savoir si la mienne n'a pas étai changé merci

samedi dernier j'ai vu les progrès sur le 802 de mon beau père
il a fini totalement le train avant et le moteur est remonter
nous l'avons même démarré. On n'était pas assez de deux car il fallait réguler l'arrivé d'air, tenir la cosse sur la batterie, tenir l'arrivé d'essence, faire chauffé la bougie de préchauffage, vider de temps à autre l'air qu'il y avait encore ds la pompe et tenir le moteur qui était à même le sol. Après 20 bonnes minutes à coordonner tout cela, le moteur a démarré et c'était un réel plaisir. J'ai imprimé toutes les docs que Yves m'a envoyé et je le REMERCIE vivement. Je vais essayer de vous mettre des photos mais j'avoue que j'ai du mal à les insérer
A+ et encore merci YVES

salut fabrice
ce serait interessant d avoir tes photos,mais j aimerai savoir si tu as vraiment un 802 avec moteur standard
je vais essayer de mettre celles que j ai du tracto d un copain

[img]http[url=https://servimg.com/view/11543820/10][url=https://servimg.com/view/11543820/11][/url]://i23.servimg.com/u/f23/11/54/38/20/th/802_310.jpg[/img][/url]
des photos de 802,prochaine fois, j essaierai de faire mieux,niveau qualite
yves

je ne sais pas comment insérer les photos???? je vais essayer de contatcter stéphane
a+

tu vois,tu y arrives
pas mal,on dirait effectivement un 802
quand tu parles du train av,qu as tu fait comme travaux dessus?
et au niveau des pieces si tu as du changer quels problemes
à+
yves

comme je l'ai dit plus haut ce n'est pas moi qui le restaure mais mon beau père. Pour lui internet c'est pire que du chinois, donc je l'aide juste en recherchant des infos. je sais que pour le train avant il a ré-alésé tous les axes et il a refait pas mal de bague. Pour le moteur c'est plutôt du basique: quelques soupapes à changer, des segments et bien-sur pas mal de joint. Il s'est aussi attaquer à tout l'hydraulique. Il avait des difficultés à retrouver des distributeurs donc il en a refabriquer (il est usineur de métier). La plus part des flexibles ne sont pas en mauvaises états et sont tous armés et bien sertis, donc à première vu juste un bon coup de nettoyage. Il n'a pas encore attaqué les vérins. La prochaine fois je lui demnderais plus d'infos pour les partager. Il a aussi un ford 3000, un ford 4000 et un landini. je vais envoyer les photos à stéphane
Désolé de ne pas être plus précis
a bientôt

c est ce qu il me manque
un usineur dans la famille,ca aide sacrément
à+
yves

salut jerome
voila les 2 montages de pompe de direction
le tien avec reservoir sèparé et le mien reservoir integré
si tu veux les marques des pompes de direction,moi j en ai pas
pour l hydrau du tracto,c est une cessna,j avais des photos de cette pompe,je sais plus ou je les ai mises
je cherche
je ne sais pas ce que vont restituer les planches ,en preview,ç est pas terrible
bon j envoie,on verra
à+
yves








......

Merci yves pour tes renseignements au fait dans ton catalogue tu n'a pa la réf du filtre du convertisseur?

salut Jerome
excuse,j avais oublié
cartouche filtre n° 191 855 m3 mais avec ça,je ne sais pas si tu vas aller loin
je regarde demain sur le mien si je trouve une ref sur le filtre
à+
yves

SALUT YVES AURAIT TU LA MARQUE DU DU FILTRE?

salut jerome

probleme:aucune inscription sur le filtre ni fabricant ni ref
j ai pris des photos et des dimensions,si j arrive à les passer de mon tel,je t envoie tout ca
à+
yves