LTM BC30 1961

je débute sur le site mais je me lance pour vous présenter mon LTM
je vous raconte:
discutant avec un voisin d'un projet de construction d'un  chalet dans les bois de ma femme,  je lui soumet le souhait de faire appel a un entrepreneur pour refaire un chemin d’accès et un petit terrassement et l'engin idéal pour ses travaux serai un petit bull .
c'est alors qu'il me dit pourquoi tu en achèterai pas un !! mon cousin possède un chargeur a chenilles avec une lame qui péri depuis des années dans un bois ,il te le vendrai surement.
après réflexion , pourquoi pas si le prix est raisonnable et qu'il marche?
et quelques heures plus tard nous voila parti voir la bête, mais surprise  

un tas de ferraille dans les ronces!!
et le propriétaire me garanti qu'il fonctionne!!!!

un deal commence, si vous le redémarrez  et le rapatriez jusqu’à  la ferme et que tout fonctionne alors je reviens négocier

trois jours plus tard


ET après deux flexibles réparés tout marche  


bientôt la suite

Bonsoir,

Un LTM remarche toujours! A nettoyer pour préparer une mise en route!
Un spécialiste!
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t11992-restauration-chargeurs-sur-chenilles-la-technique-miniere-ltm-bc20-bc25
JJR24

Re,


JJR24

merci JJR24 , j ai vu son travail, de l'art!!, je ne lui arrive pas a la cheville mais on verra ce que l'on peut faire

bonjour , magnifique !!!!!!!!!!!!!! j'en ai eu un !!!!!!! y a pas le godet dans les ronces !!!!

si il est complet avec cabine et piocheuse.

après négociation embarquement pour ça nouvelle demeure  

Salut, bienvenue,

Un LTM de plus de sauvé!
Avec ripper

Des petites tuiles (étroites) sur les chenilles  

La petite lame au bout des bras de chargeur, montage étonnant...
Surtout qu'il est équipé pour la recevoir en montage dozzer...
Comme ici:

Point de pivot sur les tracks et chape de suspension sous les bras de chargeur.
Lame dessous et un (vrai gros) godet au chargeur.


à+,
Yo

salut aztek29 et chapeau bas pour tes restaurations.

oui une petite lame au bout des bras car les anciens proprio non jamais trouvé celle d'origine avec son berceau, par contre le godet et d'origine et la piocheuse aussi

Salut

C'est vrai que les tuiles sont étroites, comme sur un matériel de carrière.

Le moteur est également un bicylindre Deutz ?

bonjour
Joli sauvetage !

décidément notre ami breton fait des émules !

Bonsoir,encore un qui va être sauvé !!! ce modèle me parait bien large ?effet d'optique avec des tuiles étroites ??? oui j'en ai parlé sur le post de aztek29 ou j'avais commenté la cause probable de ses nombreuses fissures , la lame tenue par les bras du godet occasionne des torsions au châssis car c' est un chargeur ,pas un bull (les traks sont rigides sur un chargeur , sur les bulls ils sont indépendants !

pour répondre a vos interrogation , oui il est motorisé par deutz F2L612

pour ce qui est de la lame, c'est sur ce n'est pas un bull mai par contre doit être inintéressante pour de la finition car du coup elle est articulé et l' on passe du godet a la lame ou vis versa en quelques minutes

nous avons commencé le démontage et son lots de surprises, croisillon de cardan HS, huile de la boite a vitesse : caramel, flexible hydraulique en fin de vie.



vérin qui fuit, manque des graisseurs, pipe échappement cassé et percé ,filtre a air d'origine absent.
du boulot sur la planche

quel-qu' un serai me dire quelle était la peinture d'origine des BC30??

selon vous a combien estimez vous le nombre de LTM en etat de marche en France

bonsoir , et les embrayages multidisques fonctionnent bien ?

salut !

ah ben donc vous avez pu trouver le godet d'origine ?

super

bon courage

salut papy 26 ,les embrayages ont fonctionnais normalement pour le chargement et déchargement de l'engin, pourtant l'huile de la boite ressemelée plus a du café au lait qu'a de l'huile.
maintenant boite vidangé 2 fois avec de l'huile chaude pour nettoyage et puis remplissage avec dexron 3 , les embrayages devrais ce sentir mieux!!

pipe d’échappement réparé grossièrement pourvu que sa tienne, adaptation d'un silencieux

vidange moteur , surprise pas de filtre juste le prefiltre en grille fine!!


si quelqu’un connait la ref. d'un filtre correspondant sa serai super

En parlant de filtre, surprise a nouveau , 2 filtres a gas-oil un sur l'autre , drôle de montage et toujours pas trouvé le filtre d'origine



pourtant la cloche et une bosch!!

Bonsoir,

J'ai déjà ce montage de 2 filtres empilés! Sur quoi, je ne sais plus?
JJR24

Salut,

Haaa, il est là le godet !

Le BC30 est 10cm plus large que les BC20 et 25, une probable évolution pour permettre d'accéder plus facilement à la cloche de filtre à huile je pense. L'étroitesse des tuiles doit accentuer. Tuiles 1 arrête, plutôt pour bouteur non? Au catalogue était présenté des tuiles "carrière" (le modèle monté sur les chenilles de mon BC25).


Croisillons de cardans, j'avais noté 23.8 *61.2

AU besoin, pour les embrayages multidisques, vu l'âge il doit s'agir de SIGMA:
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/embrayage_sigma.pdf
catalogue pièces :
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Klockner_Bamaco_BC30_pieces_detachees.pdf

Pour le RAL, sur le BC20 comme le 25, dessous les couches successives j'ai retrouvé du Bleu clair :



Dessous le bleu, c'était l'anti-rouille brun. Donc vraisemblablement la couche d'origine. Quant à définir le RAL avec exactitude... 5012 ??

Pour les filtres,
https://forumdeutzanciens.superforum.fr/t1725-consommables
https://forumdeutzanciens.superforum.fr/t1347-d15-filtre-a-huile

Pour la pipe, au besoin, on en trouve en neuf:
https://www.google.fr/search?q=auspuffkr%C3%BCmmer+deutz+f2l612&safe=off&sa=X&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=pxlN_IY7Za0IcM%253A%252Cd-BxzwtjhU-JAM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kT-8vY1gNjISUpB2m7o_TFVUfQshg&ved=2ahUKEwjT87HmkYLqAhUOEBQKHTTbBEsQ9QEwAnoECAoQGQ&biw=1360&bih=654#imgrc=pxlN_IY7Za0IcM:

à+,
Yo

merci  aztek29  
les doc des embrayages et celle des pièces détachées je l'ai avait déjà récupéré par contre pour les filtres merci tu m'enlève une épine du pied
pour la peinture j'ai une illustration couleur  mais est elle vrament réelle??