restauration staub PP3B

bonjour
voila ce que sa fait avec de l'huile de ricin dans les pp3b et tout les vieux staub

bonne continuation

chapeaux

sauf que je viens de comparer avec l'huile de ricin neuve et de l'huile de pont et l'huile extraite , c’était de l'huile ordinaire je suis presque sur mais elle étais pourrie avec certainement un peu d'eau mélangée
le bouchon de remplissage n'a plus de joint

la dernière vidange ne devait pas être récente
j'ai déposer le dessus du pont , difficile de voire la roue en dessous
tout le reste semble en parfait état

le voila tout nu  



j'ai du découper les boulons fixant les masses c'étais un tas de rouille

vu l'huile dans l'embrayage ca devait patiner dur , et c'est du coup normal que le frein fonctionnais pas
la cloche a quand même une bonne usure a l’intérieur de plus d'1 mm



coté garniture de l'embrayage ca semble pas mal
par contre il devait manquer les 2 circlips ou jonc le retenant

au secours je suis victime d' une invasion de pp3b







ces 2 frères qui avaient acheter les mêmes le même jour

bon le 2eme est plus beau, normal dixit le grand frère , le petit foutais rien alors il ne l'a pas usé
après midi folklo , j'ai amener le 1er vendeur chez son frère pour voir ce 2eme staub,
ptain celui la m'a couter le double (100€)
mais après 10 bières pour les 2 frères car moi je conduisais on est tombé d'accord

bonsoir
Avec un joli rota....que je n'ai pas !

jaloux

Vi !

j'ai sortis la cloche d'embrayage , ca tremper tellement dans l'huile que c'est sortis sans pb



la sangle de frein semble pas mal
par contre l’intérieur est usé de 1.5 mm env  
c'est beaucoup non ?


voila le coté boite, c'est normale qu'il y avait une fuite , le joint spy étais  destroy de chez destroy

apres une bonne douche au pétrole tout est plus beau

Bonjour,

La sangle de frein n'est pas trop imbibée? L'usure ne semble pas importante?
Bonnes bricoles!
JJR24

si elle est pleine d'huile, je vais lui faire faire un bain longue durée dans du pétrole

Dans du nettoyant peinture ce serait plus efficace. ( ou du trichlo )

début du démontage du pont



dépose de la fourchette de vitesse



puis au tour des fourchettes des crabots



le vis qui bloque l'arbre coté sortie étais cassées a ras, donc il a fallu l'enlever a l'arrache



puis enfin accouchement sans douleurs



comment on démonte ca pour changer le roulement ?



puis une jolie surprise, enfin facon de parler car ce roulement est destroy
les petit bouts qui restent sont sur la table après une pêche dans la gadoue du fond du pont

OUPS....Je n'ai pas vu l'état de la couronne en bronze..?
Au cas où, j'en ai une et je peux te la donner.

A+
JP

ben elle semble avoir un peu manger, faudra voir de plus près quand je l'aurais sortie
j'ai un soucis avec la dépose de l'arbre de la vis, ce ptain de jonc s'est tourner vers le bas
du coup il me faut déposer l'axe pdf pour y avoir accès

Bonjour
En effet, elle me paraît avoir souffert.....

A+
JP

c’est déjà un miracle que tout ne s'est pas bloquer
cela devait faire un moment que le roulement étais naze
faut que vérifie aussi les supports des roulements ne soit pas abimés

fin de démontage du cœur du pont
y'a pas trop de mal
les engrenages du coté ou le roulement étais destroy ont 2 ou 3 petit accrocs, mais rien de grave
la couronne en bronze a un peu plus manger,coté extérieur, la partie denture n'a pas de mal , j'avais peur de pire






j'ai également la bague en bronze 36035 qui est un peu usée
je vais avoir besoin des cotes, si vous avez ca je suis preneur

vive le corona, il me laisse un peu de temps pour m'occuper du staub
aujourd'hui, fin de la mise en pièce et dégraisse de tout le monde



y'a un peu de monde en vrac dans un si petit espace

Bonsoir,

Enlever les bavures de la couronne sera suffisant?
JJR24

Bonjour
Paul, si tu juge que ta couronne est HS, ma proposition de te donner la mienne tient toujours !
le seul truc, c'est pour l'expédier....la Poste fermée et pas d'autre dépôt à proximité...

je t'ai envoyer un message JP, mais le corona a du le bouffer

je vais essayer de meuler avec la dremel les bavures et je verrais s'il faut la changer
si je t’achète la tienne y'a pas le feu, il me faudra bien la peinture, joints, roulements.

je te dirai tout ça bientôt, je consacre 2 h par jour au Staub, trop cool le télétravail si tu sais t'organiser

on continu le démontage et nettoyage

décapage capot + réservoir



nettoyage du moteur avant de l'ouvrir

bonjour

aujourd'hui démontage du haut du moteur
c'est impec, ca confirme que le moteur a du être refait y'a pas très longtemps





voici la culasse et le piston après un petit coup de pétrole
y'a juste un peu de dépôt coté échappement sur la culasse, le piston est nickel

Bonsoir, très joli travail