Vos souvenirs du service national

Salut .
Quelques véhicules utilisés par le régiment :
TRM 2000
VAB : moteur MAN 6 cylindres  et boite "spéciale" et convertisseur (pas de pedale d'embrayage) . La boule du levier de vitesses pivote et agit sur le convertisseur pour les changements de vitesse . Ceux qui connaissent , merci de préciser l'appelation exacte de ce systeme .
Berliet KT avec votre serviteur au controle des niveaux .
A + .
YC

Bonjour à tous,
pour moi 73/12 à Rochefort s/mer BA 721 comme infirmier.
Je pourrais vous parler des journées de vaccination et des "tortures" infligées aux têtes qui ne nous revenaient pas, mais nos vengeances allaient surtout vers les "gradés" qui avaient eu quelques remontrances sur notre tenue ou notre coupe de cheveux, par exemple le petit coup d'aiguille sur la paillasse juste avant l'injection, ça rentre à peu près normalement, mais pour retirer... ça fait hameçon !
Puis il y avait l'ambulance, le HY qui nous rendait bien service, soit pour rejoindre la sortie de la ville pour partir en stop ou récupérer un copain qui arrivait un peu tard, et le brancard toujours occupé par quelqu'un du service qui finissait sa nuit. Pour tout dire rien de bien passionnant sauf les moments avec les bons copains et toutes les présences sur les compétions de voltiges aériennes. Rémi

Bonjour à tous
Pour moi service un peut repoussé , du coup classe 86/ 06 un an sur la base 705 à Tours . Après les classes , deux mois comme GRP à faire de la garde avec des fus-co , ensuite j'ai été affectés au germac , notre rôle était de la maintenance des barrières d'arrêt pour les avions en bout de piste , le déneigement de celle-ci et l'évacuation des avions , en cas de crache , avec une grue pinguely . Bref au départ pas enthousiaste du tout et au final 12 mois de bon souvenir .

Bonjour,

 il y a des centres névralgiques!
Vu que plusieurs bases ont été vendues, je suppose qu'il n'y a plus cette diversité?
JJR24

Les deux mois de grp ont été les plus intense entre les entraînements , physiques et au tir , puis les gardes elles même , de jour où de nuit sur le parking avions , le dépôt carburant ou encore les soutes à munitions . A plusieurs reprises on a pus surveiller les avions de la patrouille de France
Puis l'affectation au germac ou j'ai assisté au décollage et l'atterrissage des f1 ou de mirage 4 sans compter la flopée d'alpfa jet de la base , tout cela de très près . Un jour j'ai même vus un bi moteur civil se poser sur ventre

Bonjour Que de bons souvenirs   Deux mois de bagne à l' ALAT  Nancy pendant les classes Dés l'arrivée  affectation : pour la douzaine de mécanos mettre en marche un GMC en panne garé devant les portes du garage il en mettait du temps à démarrer et quand il le faisait il partait avec tout le monde sur le capot  ou marchepied ,traversait le garage tombait le mur (mal construit par les maçons )et allait s'embourbait dans la marre en face   résultat tout le monde était bon pour rejoindre la troupe  ,et c'était toujours le mème topo lors d'arrivée d'une classe !!! Et la en avant les marches "plateau de Malzeville " , les corvées ,les manoeuvres ,les parcours du combattant  - le lit au carré -la récompense : un tour de PUMA SA 330 le dernier jour -....pas de permissions  ,c'était intensif "  Au bout de deux mois  affectation à la base ALAT  Corbas  (69) une petite centaines d'appelés  autant d'engagés  ,comme mécano  fini le bagne là c'était plutot le club méditerrannée   avec un super adjudant chef au garage avec qui j'ai approché de nombreux véhicules inconnues stokés dans des hangars au cas ou !-fait de nombreux joints de culasses  de GBC -monté 1 garde -tiré 1 fois - fait 1 marche autour de la caserne  -parti tous les weekend en perm -bien mangé - bien dormi - fait quelques vols en Bell -Alouettes 2 - Alloettes 3 - Puma - Assisté à l'arrivée des  premières Gazelles  volé avec - volé avec les Broussards - Fokers ....Enfin que du bonheur
a + gg 4369

Bonjour,

Heureux et Ressorti enrichi le Gg 4369!
JJR24

Salut .

Rastatt 42 e RT , CCS , 2 DB , le garage du régiment . On avait une dizaine de travées pour les bahuts , les KT , les plus nombreux , 3 ou 4 Gazelles , 2 ou 3 Marmont , 1 GMC , qu'on bougeait très rarement vu sa consommation et 4 travées pour les VL dont une cabine de peinture . Je pense que vous connaissez ça , les plots en béton pour protéger les portes , rien que du classique et les derniers 5 mètres avant les portes , de beaux gros pavés bien glissants quand il flotte . Un soir un copain fait encore un tour de caserne , plus facile que de faire une manoeuvre pour ranger la Jeep , arrive comme un blaireau , dérape sur les pavés et s'enplafonne dans dans un de ces plots : roue tordue , aile froissée , le côté un peu chiffonné . On range la bête , ferme les portes et en avise l'adjudant chef , une crème d'homme , mais j'y reviendrai : " vous me réparez ça le soir , on a des pièces d'occase , la prochaine fois , faites gaffe " . Sauf qu'un petit caporal engagé qui passait à ce moment là et qui a vu l'accident , pensait récolter un galon en allant cafeter au commandant de sa compagnie , différente de la nôtre . Bien sûr , c'est revenu à l'adjudant chef , mais lui était au courant , affaire classée . La Jeep en 2 soirs était refaite , nickel , en cabine de peinture quand notre ami le fayot repasse devant le garage . Ni une , ni deux , à trois on le chope , cabine de peinture , vert Otan de la tête aux pieds , le coup de pistolet dans le calbut en prime . Fin de l'histoire ...pour le moment .

Bonjour,

 Sans parole, (enfin sans écrits...), je savoure!
JJR24

Aller je me lance à mon tour

Incorporé (63 2 B) à Périgueux 5° régiment de dragons U 55, GMC, Ferret auto mitrailleuse

Décembre 1963 Algérie 18° régiment de Dragons camps de Suzzoni à Boghar ensuite (rapidement) base aérienne de Blida Quelque escortes sur Reganne (Sahara) Jeep WC 63 gazelle
Avril 1664 Bordeaux à l’hôpital retour à Périgueux ou le régiment est devenu le 5° Régiment de Chasseurs

15 jours après mon arrivée (et de permission) comme ils en avaient marre de moi ils n’envoient tout seul en Allemagne à Reutlingen au 2e cuirassiers j’ai mis 15 jours pour arriver (j’avais une chambre à Paris) Personne ne m’attendait et Personne ne veux de moi donc je suis muté à la 55°brigade blindée (PC à Tübingen) Ou j’ai terminé mon service militaire après 18 mois

A+

Bonjour
De mon côté....il y aurait trop à dire !

Déjà aux 3 jours, ça démarrait mal !
en effet , j'avais soi-disant 20/20 aux tests de connaissance
en même temps, donner le nom de chaque pièce de bois d'une charpente et de chaque pièce mécanique d'un moteur, ce n'est pas trop compliqué surtout quand on sort du Lycée, l'esprit vif et bien affûté !
et donc après les tests, je suis convoqué et on m'explique que je dois faire les EOR....
- C'est quoi ça...?
- Ce sont des écoles où on vous forme pour que vous deveniez un gradé !
- Désolé, Messieurs mais je ne veux pas de grade dans l'Armée (sous-entendu...je fais l'Armée parce que je suis obligé mais je n'y ferai pas carrière! )
FIN de la discussion.
Puis quelques mois plus tard, c'est la 75-10 et là on m'envoie (ainsi qu'un gars que j'avais côtoyé de loin au collège) à Etain dans la Meuse.
75ème Régiment d'infanterie mécanisée.
J'ai appris plus tard qu'il s'agissait d'un Régiment semi-disciplinaire et que j'étais là pour avoir refusé les EOR....
En résumé, ceux qui avaient besoin d'être recadrés (comme le gars que je connaissais) sont entrés comme des loups mais sont ressortis doux comme des agneaux !
Faut que je retrouve mon album de photos....

Bonsoir,

Le 5ème régiment des chasseurs de Périgueux, je connais! J'habite à 30kms; maintenant école de police;

JP, Nous attendons les photos!
Ha! Les fortes têtes comme ils disaient!...
JJR24

Un jour, il n'y a pas si longtemps , les militaires sont partis de Périgueux pour aller en manoeuvre dans l'est avec l'Allemagne.
Arrivés au carrefour proche des Ets Fray , à une vingtaine de km au sud de Limoges il y avait déjà un véhicule dans le fossé nécessitant l'intervention d'une dépanneuse.

Ces dans ces moments là que l'on constate que l'on est bien protégés

Bonjour,

Eh! Eh! Ça me rappelle un voyage bien "tape cul" vers Poitiers en Simca Unic Marmon! Le 8 cylindres en V demandait des arrêts pour boire!
JJR24

JJR24 a écrit:Bonjour,

Eh! Eh! Ça me rappelle un voyage bien "tape cul" vers Poitiers en Simca Unic Marmon! Le 8 cylindres en V demandait des arrêts pour boire!
JJR24

Bonjour
Bofff le V8 du simca consommait juste un peux !!!, mais en 73 le fioul était rationné (premier choc pétrolier) pour se chauffer nous n'avions que 10 l de fioul par jour et par chambrée de 24 lits.
Par contre l'essence n'était pas rationnée, avec un U 55 j'ai consommé 130 l d'essence pour faire Agen - Bordeaux et retour bien sur à vide...
Ne riez pas le chauffeur du commandant à fait le même trajet avec une 403 (récupérée d'Algérie) juste pour porter une lettre urgente, il a consommé 8 l d'huile... Tout cela avec ZÉRO pollution.

Salut .

Ben tiens question gazoline , bon le GMC ne sortait pas souvent à cause de sa conso gargantuesque , sinon avec le reste on tournait pas mal . Au garage quand on avait envie de glander , on prenait un bahut , un panneau " essais de freins " au cul et on allait faire le mariole sur le terrain de manoeuvre . Bon on a souvent pris des cigares parce que les bahuts avaient pris 350 bornes pour une révision / vidange . Comme j'avais les plaques bleues sur ma Simca Rallye , je pouvais mettre ma bagnole dans l'enceinte de la caserne et on ne se gênait pas pour tirer de l'essence , certes rouge , mais essence quand même . Un jour en rentrant chez moi , me suis fait arrêter par la douane volante " quelque chose à déclarer , ouvrez le coffre " : 2 gros bidons de 20 litres d'essence rouge , " c'est bon circulez " . En fait comme j'étais en plaques bleues , j'avais des tickets d'essence détaxée , qui , elle , était rouge aussi . Et à propos , restes de carburants de l'année , brûlés pour avoir la même dotation l'année suivante , ce n'est pas un fake , à la fin de l'année , quelques milliers de litres partaient sur le terrain d'entraînement pour les exercices des pompiers . Et puisqu'on parle pompiers , au garage , on avait de gros extincteurs à neige carbonique , sur roues , tailles des bouteilles de propane 35 kg , on se cachait derrière un bahut et , quand quelqu'un passait on lui gelait le bas du pantalon ou on remplissait le tube de la lance avec de la sciure et on se tirait dessus . Au contrôle des extincteurs , ceux ci étaient tous vides . Le truc que j'ai fait une fois , c'est monter la garde au dépôt de carburant : en pleine cambrousse , pas très éclairé , tu flippais grave au moindre bruit , ce n'est pas le bon vieux MAS sans cartouche qui nous aurait sauvé . Enfin si , une nuit , du bruit , castagnettes , le collègue fais UNE sommation , prend le fusil par le canon et cogne . " Oh , pardon mon adjudant , je ne vous avais pas reconnu " . Mais j'ai clairement soutenu que le collègue avait fait les 2 sommations d'usage . En fait , c'était notre adjudant de compagnie , un emmerdeur né , qui voulait nous tester . Il l' a eu son test , et nous on n'a plus jamais été de garde là bas .

Bonsoir,
je n'ai eu à faire qu'une seule garde de nuit . Au milieu des avions au parking avec la MAT 49 à la bretelle, les munitions dans un chargeur cousu dans un sac en tissu placé dans la poche du treillis et avec les 3 premières balles à blanc! On peut imaginer l'efficacité en cas de mauvaise surprise.

Bonjour,

J'ai vécu la même histoire au Sénégal, avec un vieux brisquard de caporal chef, garde de nuit donc; l'équipement était un PM (modèle?), avec un chargeur (je ne me souviens plus si balles réelles ou à blanc!?); ce dont je me souviens, est que j'ai failli lui tirer dessus! Après les sommations d'usage!
Heureusement pour lui! Et pour moi! Je l'avais reconnu! Trapu, il se reconnaissait de loin; il n'a jamais voulu recconaître que c'était lui! Le signalement étant fait dans les règles de l'art, il m'a foutu la paix!
C'était important cette garde, car on était sur un dépôt de munitions enterrées!!!
JJR24

Pour moi, les gardes c'était une semaine par mois (sauf quand notre supérieur décidait de prendre la garde de son copain, parce que ça lui rapportait gros....et il se moquait de la règle qui disait que nous ne devions pas monter la garde deux semaine de suite...)

Le pire, ce fut pendant l'hiver (continental) .
Il faisait -20° à Etain (55) et nous étions contents de marcher pour essayer de nous réchauffer.
Fallait pas toucher le métal du PM parce que la peau y restait collée!

Bonjour.
Bonne idée que d'ouvrir ce sujet, cela m'a permis de retrouver un copain sur un autre forum.
J'étais au 11eme BCA à Jausiers au dessus de Barcelonnette (Alpes de Hautes Provence), j'étais de la 76-10. J'ai aussi quelques anecdotes qu'il faudra que je raconte ainsi que des photos à retrouver.

Salut .

Episode , moins glorieux si j'ose dire : vous avez tous , je pense , eu ce fameux vaccin TABT , et le conseil de base , ne pas se goinfrer , pour ne pas être malade comme un chien . Lors du premier , pendant les classes encore , on ne s'était pas privé de faire la fiesta , dignement arrosé et ça ne nous a strictement rien fait et donc , quand on a eu la deuxième injection , on est allé fêter le quartier libre en ville , là où on avait nos habitudes . Le Dalton , après un Curry Wurst ( saucisse au curry , spécialité allemande ) , arrosé comme il se doit , commence à draguer une minette dans la langue de Goethe . Tard dans la soirée , alors que l'affaire semblait conclue , gros gargouillis dans le bide , nausées et " Laurent tu peux continuer avec la fille , je viens de chier dans le ben ' " . Heureusement la fille ne parlait pas le français

c'est vrai que ces piqûres c'était du costaud!
et malgré les nombreux "chaud-froid" pas de rhumes ni autres bronchites alors que j'en faisais régulièrement avant.
J'ai , par exemple, couché une nuit dans la neige (juste un sac de couchage) sans être malade.

C'est vrai que les séances de vaccination c'était folklo et le fameux TAB DT s'est souvent transformé en DT Polio pour les copains!

Bonjour,

Oui! Les vaccins ne réussissaient pas à quelques uns! Vagues souvenirs de copains à l’hôpital; avec ou sans alcool!!
Le 2ème, effectivement fatiguait un peu!

Ça ne me gênait pas de faire les gardes, mais le service plieurs en faisait ,rarement!
JJR24

Lorsque j'ai vu les copains passer à la piqure, j'ai verdi et j'ai dit au juteux que j'étais à jour. Il m'a laissé téléphoner à Moman pour qu'elle me les envoie et j'ai ainsi échappé aux vaccins et à leurs conséquences...