gnr ou fioul

tutuf a écrit:je vais bientot avoir si tout ce passe bien un mf 158 et pour l'instant il tournait au rouge

PONY24 a écrit:Si tu mets du GNR dans ton 158, il serait sympa de nous faire un retour d'utilisation après 5 ou 6 pleins. Il est toujours intéressant de savoir combien de temps vont tenir les filtres, les joints, la pompe à injection et les injecteurs.

tutuf a écrit:mais au vu des remarques je vais investir dans une cuve a fioul

MaxSuperCub a écrit:Première chose avec le gnr dit nous si après le 1er plein ça ne t'as pas décollé toute la merde du reservoir et bouché tous les tuyaux !! Moi je n'en mettrai jamais plus, je m'en suis vu pendant je ne sais combien de temps à cause de cette m.... depuis retour au fioul. En plus les pompes rotatives sont lubrifiées par le soufre du carburant ... De plus la pompe de mon 423 n'a pas du aimé les désamorsages successifs et depuis il fume

JB26 a écrit:

MaxSuperCub a écrit:Première chose avec le gnr dit nous si après le 1er plein ça ne t'as pas décollé toute la merde du reservoir et bouché tous les tuyaux !! Moi je n'en mettrai jamais plus, je m'en suis vu pendant je ne sais combien de temps à cause de cette m.... depuis retour au fioul. En plus les pompes rotatives sont lubrifiées par le soufre du carburant ... De plus la pompe de mon 423 n'a pas du aimé les désamorsages successifs et depuis il fume

Le nettoyage du réservoir fait parti de l'entretient classique de n'importe quel matériel, tout comme le fait de mettre du carburant propre. Si le réservoir est sale, GNR ou pas, les problèmes seront là.

balou a écrit:Bonsoir,
Ni du GNR ni du Fioul, du Gas-Oïl, que des avantages, pas de stock, toujours du produit frais, produit de qualité traité contre le gel entre autre.Crdt

tutuf a écrit:je vais bientot avoir si tout ce passe bien un mf 158 et pour l'instant il tournait au rouge. je me demande si je peut mettre du gnr dedans vuq ue j'en ai a disposition ca m'eviterai d'acheter un cuve specialement pour le fioul.

Holo a écrit:Re
Le problème du GNR c'est le stockage, il faut qu'il soit consommé dans les 6 mois et ce n'est pas facile pour celui qui ne consomme pas beaucoup.
Au moins 90/100 des agriculteurs sont passés au GNR par obligation et cela sans problème.
Les problèmes de filtres bouchés et autres Mer..  n'est autre chose que des cuves biens crades et au dévoloppement de microbes car gardé trop longtemps... (mais parrait que cela peut se gérer).
Si possibilité d'avoir du GNR facilement dispo pas de problème.
Si non faire comme moi je rentre 1000 ou 1200 l de fioul chaudière tous les 2 ans, pas d'autre choix car la pompe de GNR la plus prés est à 15 Km et je ne vois pas le fournisseur venir me livrer 200 ou 300 l tous les 6 mois.

Cordialement

PONY24 a écrit:Bonjour à tous,

..... des agris qui utilisent des tracteurs anciens et là, changement de ton!!! Ils sont vite repassés au fioul rouge pour les MF 35, MF 140 et d'autres. Ceci est peut être dû à une mauvaise utilisation de ce carburant (???) ou plutôt aux saloperies contenues dans ce carburant (Diester, additifs en tous genres etc...)*
L'utilisation du Diester comme carburant est, à mon avis, une erreur économique et une aberration environnementale. L'huile de palme provenant de la déforestation amazonienne ne se retrouve pas toute dans la pâte à tartiner! Une grande quantité alimente le diester donc le GNR.

Bon, c'était le coup de gueule du matin!!!!! En tout cas je maintiens ce que j'ai dit plus haut: Si on peut avoir un retour objectif par un utilisateur d'un MF 158, cela vaudra tous les discours et peut être les à priori envers ce carburant...

Bonne journée,
A.G.