plateau double essieux

Et ta plaque pendu sous le pan coupé et tenu avec deux chaines ou deux sangles pour qu'elle puisse se balancer si obstacle ?

Pas mal l'idée et l'éclairage planqué dans le pan coupé pour être protégés au max

attention, autant les flics se foutent de l'homologation et carte grise, autant ils adorent regarder les plaques, ben oui, c'est pour être sur d’être visible sur les radars.
je m'étais fait arrêter a cause de ca sur mon c15 ou j'avais la plaque avant qui étais un peu beaucoup cabossée

un peu de rabat joie

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237128&categorieLien=id

Tu fixes la plaque avec des ressorts , comme ça plus tu roules vite plus elle se couche .
L'idéal est de régler horizontal à 85km/h.
Avantage des ressorts : quand tu ou on t'arrêtes est est parfaite.
En cas d'accroche elle plie mais ne rompt pas .

vaut idées sont toute bonne mets je vais reussir un jour ou l'autre a accroché le fil de plaque , et l'accès ou je livre des palettes chaque mois en marche arrière j'ai un trottoir a passer j'ai déja accroché une de mets bavette donc la plaque c'est pas la peine d'y penser , je continue de glaner sur le web et surtout chez les ricains c'est une véritable mine d'or

Oui mais ils font du lourd du très lourd
Ils s'en foutent ils sont pas limité en poids eux

willo a écrit:Oui mais ils font du lourd du très lourd
Ils s'en foutent ils sont pas limité en poids eux

je parlais plaque d'immatriculation

Petite trouvaille sur internet d'un support de plaque . Sa me plaît bien   et les béquilles aussi y'a plus qu'à comme on dit

Sachant que mets feux sont disposés de la même manière je vais partir dessus et je vais inversé le support de roue de secours pour qu'il puisse faire barrière en cas d'obstacle . Je vais certainement fabriquer un support de plaque en tube de 8/13 tout le tour avec tôle de 2mm comme support

Pas mal l’idee de la roue de secous devant pour eviter de tout arracher au dechargement
Et qu’est ce tu fzis deja debout à cette heure là?

willo a écrit:Pas mal l’idee de la roue de secous devant pour eviter de tout arracher au dechargement
Et qu’est ce tu fzis deja debout à cette heure là?

C'est pour ça plus qu'à foncer la semaine prochaine . Ce Week-end c'est chasse

Tu me feras voir ça le samedi

willo a écrit:Tu me feras voir ça le samedi

De toute façon le samedi matin j'irai le repasser à la bascule

tu voit quand tu veut tu trouve des solutions

tu veut la faire maigrir encore ? elle est au même stade que toi, virer un os pour perdre du poids

polo-du-lot a écrit:tu voit quand tu veut tu trouve des solutions

tu veut la faire maigrir encore ? elle est au même stade que toi, virer un os pour perdre du poids

non voir combien elle a perdu depuis que j'ai retiré les rampes qui pesais un ane mort

y'a donc plus que le plancher qui doit peser, surtout s'il pleut

Belle réalisation ....
quelques photos de mes supports de feux maison orientables...
je voulais un minimum d'encombrement lors des manœuvres ! (because porte à faux)
Pour la plaque d'immatriculation, une solution démontable rapidement .....

je recherche des infos sur les essieux !
Apres dépose d'un bras de suspension, je n'arrive pas a sortir la barre de torsion !!!
c'est une barre visuellement carré, qui est en fait en deux partie ....
Comment tient elle au centre ?
Ma remorque porte auto de 2ton de ptac est une Alméras !

Bonjour
j'ai bricolé une fois sur un essieu comme ça, ( 2 barres acier rectangulaire assemblées qui forment un carré en 2 parties juste soudées en bout)
au centre de l'essieu il y a un passage carré qui immobilise la barre carrée en acier pour que joue la torsion, normalement c'est libre, ça sort de l'autre côté si tu as un côté de démonté
en gros c'est la même barre qui va d'un côté à l'autre
salutations

OK jean-jacques ...
C'est un peu ce que je pensais, et je l'ai "tapoté" sans trop vouloir insister ...
Serait ce déformé au centre !?
J'avais dû tout remonté par nécessité ... j'y rejetterais un œil bientôt .

Dans mon cas, les deux barres sont bien séparés, car une grosse vis "pointue" vient entre elles pour les écartés et verrouiller les barres dans le demi bras de suspensions !

photo de la vis (usée et ok) seule photo faite lors du démontage...


je suis hors sujet ici... désolé, je ferais une publication dédié plus tard ...
Merci jean-jacques

remy06710 a écrit:Belle réalisation ....
quelques photos de mes supports de feux maison orientables...
je voulais un minimum d'encombrement lors des manœuvres ! (because porte à faux)
Pour la plaque d'immatriculation, une solution démontable rapidement .....

Merci pour vos idées . Cette semaine je vais réaliser un support . J'ai également du porte à faux le mien fait dans les 8m50 flèche comprise

pas de trace de soudure en bout ?
pour moi c'était la soude qui avait pétée et la vis pointue ne pouvait pas bloquer correctement , ou alors j'ais pas bien compris,
je vais regarder prochainement, c'est la suspension de mon compresseur maco
faudrait faire un au sujet !
merci aux modo
salutations

petite fabrication de la semaine , on verra a l'usage si sa me plait ou non













@+

un vrai sapin de noêl ta remorque
Vue en vrai ce soir quand tu es partis. Si on te voit pas, c'est qu'on est aveugle
Bientôt les feux de gabarits (quand je les aurais retrouvé)

Salut
Comment tu as géré la carte grise de la remorque , tu sais pourquoi je te demande cela